“拉米的賽車歷史”將作為《極限競速：地平線5》本次更新的主題，已正式登陸游戲。全新的地平線故事將帶您體驗墨西哥豐厚的汽車文化遺產(chǎn)，嘉年華游戲清單也將以紀念不同時代的車文化為主題，同時魅力四射的經(jīng)典車型也將登陸Forzathon商店，機會不容錯過。

以下內(nèi)容將在未來四周登陸游戲，敬請期待！

游戲修復與版本注釋

我們致力于根據(jù)玩家反饋引入新的修復程序，以改善玩家在《極限競速：地平線5》中的游戲體驗。以下是本次更新所涉及的優(yōu)化內(nèi)容：

·修復了玩家在重新加載游戲后駕駛的車輛與加載前不同的問題。

·修復了“測試極限”贊賞中，達到250英里/小時卻顯示贊賞未完成的問題。

·追溯完成系列九中第一周和第二周的尋寶賽。

·修復了電動車能輸出超過其配置馬力的問題。

·更新了2020款法拉利F8 Tributo的門把手。

·修復了2016款寶馬M2 Coupé儀表盤上顯示的車速（MPH）和轉(zhuǎn)速（RPM）值與測速儀上所顯示的不一致的問題。

《極限競速：地平線5》也同時支持圖馬思特T248X的集成顯示功能，即顯示如下游戲相關(guān)信息：

·車速

·當前檔位

·轉(zhuǎn)速（RPM）

·轉(zhuǎn)速（RPM）百分比

·比賽位置

·比賽玩家人數(shù)

·圈數(shù)

·當前圈

·當前圈速

·最快圈速

·上圈圈速

全新道具將登陸EventLab藍圖生成器中，包括可破壞的電池、8種可破壞的Extreme E廣告牌，以及8種可破壞的Extreme E旗幟。

您可以在版本注釋中查看“拉米的賽車歷史”主題更新中進行修復和優(yōu)化的所有問題。一直以來，我們都非常關(guān)注玩家對《極限競速：地平線5》的反饋，并努力進行修復和更新。在這里，您可以了解到我們目前正在調(diào)查的最新問題。

全新地平線故事——墨西哥制造

您在地平線嘉年華的朋友——拉米羅，邀請您參觀墨西哥豐厚的汽車制造和賽車歷史文化遺產(chǎn)?！澳鞲缰圃臁笔且粋€全新的地平線故事，總共八個章節(jié)，帶您領(lǐng)略墨西哥制造業(yè)和車文化的黃金時代。握緊方向盤，您可以體驗各種各樣的賽車，它們在墨西哥賽車史中都曾留下濃墨重彩的一筆。那么，就從墨西哥國產(chǎn)跑車2017款VUHL 05RR開始吧！

“墨西哥制造”將在您完成第一次遠征之后解鎖，并附上全新贊賞。在旅途中，您還會解鎖豐厚的獎勵，比如完成該故事首個章節(jié)即可獲得弗雷德·里德爾的獅子套頭毛衣，完成末尾章節(jié)則獲得弗雷德·里德爾的獅子鴨舌帽。此外，若是每個章節(jié)都拿到三星，便可獲得1971款Meyers Manx極限競速特別版。

全新贊賞

以下是您在“拉米的賽車歷史”中可以解鎖的贊賞清單：

嘉年華游戲清單

與“拉米的賽車歷史”主題一脈相承，嘉年華游戲清單將于8月18日至9月15日，紀念4個獨特的汽車時代。以下是具體內(nèi)容：

第一周：二十世紀70年代以前的汽車

第二周：體驗1970年至1989年間的駕駛文化遺產(chǎn)

第三周：1990年至2009年間的現(xiàn)代經(jīng)典車

第四周：駕今日之車駛往未來——2010年之后的汽車

在本次更新中，你會在整體的活動布局中發(fā)現(xiàn)一個小小的變化。我們將每月活動的位置與風火輪活動的位置進行了對調(diào)，以便您能夠快速跳轉(zhuǎn)至最新的“勁敵”賽事的內(nèi)容。

從“拉米的賽車歷史”更新開始，嘉年華游戲清單將具備自己的配音。英語配音將出現(xiàn)在嘉年華游戲清單和“墨西哥制造”地平線故事中。嘉年華游戲清單和全新地平線故事的其他本地化配音將在未來的更新中陸續(xù)登陸游戲。

“拉米的賽車歷史”即將迎來兩個全新的季節(jié)性測速區(qū)間——河邊飛馳（River Run）和綠色山丘（Green Hills）?？烊ヌ魬?zhàn)吧！飛一般的人生在等著你！

全新的黃金獎杯收藏品將在第四周登陸，敬請留意。你永遠不知道你會在哪場比賽里連勝奪魁……只是別忘了與其他人共同分享領(lǐng)獎臺噢！

還記得Tommy Bargains嗎？經(jīng)典的周三促銷即將登陸Forzathon商店。每周三限時24小時，訪問Forzathon商店，便有機會以優(yōu)惠價格購得昂貴的經(jīng)典車，完成超值交易：這是汽車收藏家獲得珍貴車輛的絕佳機會。

全新的服裝道具也將登陸“拉米的賽車歷史”。除此之外，還會上新“So Cute!”表情，我們的嘉年華吉祥物也會出現(xiàn)在這個表情中。以下是您的新衣：

·小鳥圖案太陽裙

·涂鴉夏天短裙

·弗雷德·里德爾的獅子越野摩托頭盔

·葉子圖案皮靴

·法國賽車手套

·意大利賽車手套

·日本賽車手套

·英國賽車手套

·弗雷德·里德爾的熊套頭毛衣

·西瓜車隊襪子

若沒有新車飛馳穿越墨西哥，那怎能叫做《極限競速：地平線5》更新？以下是在“拉米的賽車歷史”更新中您可以解鎖的全新車輛：

2021款寶馬M4 Competition Coupe

可憑80積分，在“拉米的賽車歷史”（8月18日– 9月15日）嘉年華游戲清單中兌換。

第二代寶馬M4重磅來襲。這款G22 4系列標準版高性能迭代車型采用了雙腎格柵，并將動力輸出提高了47馬力，這意味著在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為6,250轉(zhuǎn)/分時，總共可以輸出510馬力。后輪驅(qū)動的2021款M4車型配置有3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，可在3.7秒內(nèi)加速至62英里/小時，而啟用可選的M駕駛套件后，最高時速可達到180英里/小時。這是一輛為“熱愛”和“冒險”而制造的跑車，彰顯了M4的潛在性能，在開放道路上馳騁，能給您帶來飛一般的感覺。M4的駕駛體驗獨樹一幟，而最新一代則更進一步證實了這一點。

1955款梅賽德斯-奔馳300 SLR

可憑160積分，在“拉米的賽車歷史”（8月18日 – 9月15日）嘉年華游戲清單中兌換。同時，也可以憑140,000,000點數(shù)在車展中購買。

作為一項大師級作品，原版的梅賽德斯-奔馳300 SLR被放置在梅賽德斯·斯圖加特博物館中的一個玻璃柜中，再也無緣得見人行道，或是見證賽車中的風險。事實上，由于只有兩輛原型車，目前它被認為是世界上最有價值的汽車。就在今年早些時候，300 SLR在拍賣會上以1.43億美元的價格賣給了一位私人收藏家。在1955年的一千英里耐力賽上，它由年輕的車手斯特林·莫斯駕駛，并由記者丹尼斯·詹金森共同駕駛，并以破紀錄的成績贏得了比賽，達到了令人難以置信的速度——比駕駛另一輛300 SLR的車手胡安·曼努埃爾·范吉奧整整快了32分鐘，后者名列第二。這一驚人記錄至今仍未被打破。300 SLR的直列八缸發(fā)動機，采用最先進的燃油噴射技術(shù)和連控軌道閥系統(tǒng)，提供了值得信賴的高轉(zhuǎn)速動力。根據(jù)具體適用的調(diào)試和使用的燃料類型，該車可輸出276至310馬力。遺憾的是，自1955年勒芒慘劇之后，梅賽德斯公司也從賽車舞臺引退。盡管在勒芒退賽是出于對死者的尊重，不過梅賽德斯的確是贏得了1955年的跑車錦標賽。后來，斯特林·莫斯先生多次被邀請在復古車賽事中重現(xiàn)300 SLR的榮耀，在那之后這輛車就永久地退役了。

1955款保時捷550 Spyder

可憑20積分在夏季“多雨季節(jié)”（8月18日–8月25日）嘉年華游戲清單中兌換。

保時捷550被稱為“巨人殺手”，是保時捷首款賽車專用車。演員詹姆斯·迪恩購買了550車型后，打算在1955年秋天在薩利納斯參加比賽，但在完成電影《巨人》的拍攝后不久就死于一場車禍。550車型配置有547型1.5升水平對置四缸風冷發(fā)動機，可輸出略超過100馬力。相較以往，最大的進步之一便是空間框架鋼管底盤，這使得它比其他對手賽車輕得多，并同時具有堅固和穩(wěn)定性的特質(zhì)。這款車奠定了保時捷的賽車地位，并幫它建立了良好的聲譽，引發(fā)了全球銷售熱潮。550車型即使是在未經(jīng)調(diào)試的原始狀態(tài)下，依然靈活、敏捷、速度快、平衡性好。每當被逼至絕境，它卻總能產(chǎn)生一種從容自信與榮耀之感。即使在與更重、更大排量的汽車競爭時，你也會發(fā)現(xiàn)對于汽車而言，并不是體型越大越好。

1985款霍頓VK Commodore Group A

可憑20積分在秋季“暴風雨季節(jié)”（8月25日–9月1日）嘉年華游戲清單中兌換。

在澳大利亞，彼得·杰弗里·布羅克這個名字總讓人聯(lián)想起下列關(guān)鍵詞：澳大利亞房車錦標賽、民族自豪感以及巴瑟斯特蜿蜒起伏的道路。Commodore Group A是布羅克賽車生涯中一款獨具特色的車型，是在他經(jīng)營自己公司的期間所打造的，當時的公司主要制造賽車專用的公路車。在二十世紀80年代中期，澳大利亞國內(nèi)的賽車規(guī)則逐漸向歐洲方程式錦標賽靠近，包含賽車認證程序。我們要感謝這個規(guī)則，不然這502輛VK Commodore Group A汽車模型也不會應運而生。這輛被稱為“藍色小男孩”的車型，涂有Formula Blue的標志性配色：在視覺、聽覺和速度方面，Group A在霍頓車迷心中都占有特殊地位。

1990款斯巴魯LEGACY RS

可憑20積分在冬季“干燥季節(jié)”（9月1日–9月8日）嘉年華游戲清單中兌換。

斯巴魯為1990年的經(jīng)銷商展廳吹來一股新風，使小而怪異的旅行車和轎車為全新的Legacy系列讓位。Legacy系列車型在尺寸、質(zhì)量和功能設施方面都更加完備而充實。而Legacy RS Turbo又是其中最強大的車型，在斯巴魯愛好者中仍擁有廣大的追隨者。它的拉力賽成績相當可觀，足以證明它的耐力和表現(xiàn)力，而這還是發(fā)生在斯巴魯領(lǐng)跑世界拉力錦標賽（WRC）之前。后來在斯巴魯汽車耐力賽（WRX）中，它采用了EJ20G發(fā)動機，輸出了超過200馬力，在汽車性能方面達到了一個全新的高度。斯巴魯全輪驅(qū)動使Legacy RS在任何路面的任何條件下都能保持穩(wěn)定性和高性能。

2020款小鵬P7

可憑20積分在春季“炎熱季節(jié)”（9月8日–9月15日）嘉年華游戲清單中兌換。

在這，你可以看到轎車的未來。2020款小鵬P7是一款純電動汽車，能夠在短短4.5秒內(nèi)加速至60英里/小時。這款車型配置有令人難以置信的海灣式飛翼車門和經(jīng)典轎跑車輪廓，是一款為未來的旅程而設計的汽車，具有流暢而精致的性能。它還融合了許多獨特的技術(shù)，使汽車更加智能，并能實時處理復雜的運算。其內(nèi)置的110毫米薄型電池可供長距離駕駛，并能快速充電。充電10分鐘，你就可以在開放的道路上行駛近75英里；同時，由于超低的阻力系數(shù)，該車的空氣動力學性能確保你可以達到最高速度。小鵬P7將載你至墨西哥何處？在《極限競速：地平線5》中，終極電動越野冒險正在等著你。

2010款寶馬E92 M3 GTS

可憑40積分在春季“炎熱季節(jié)”（9月8日–9月15日）嘉年華游戲清單中兌換。

終極的原廠M3車型在提高車速方面下了許多工夫，而并非僅拘泥于成為一款街道合法類跑車。沒有像標準款M3一樣采用4.0升V8發(fā)動機，E92 M3 GTS采用了高轉(zhuǎn)速的4.4升V8發(fā)動機，使其增加了40馬力。七速雙離合M DCT變速箱也擁有更多檔位。為了適應高科技手自一體變速箱的重量，摘除了空調(diào)和后座以減輕車重，同時對上至后窗下至隔音材料的一切進行了輕量化處理。M3 GTS為賽道而生，配置了可調(diào)節(jié)的懸架、防滾架、前分流器和可調(diào)節(jié)的尾翼。由于音響系統(tǒng)也被拆除，現(xiàn)在感受那如尖叫一般的V8引擎聲就更加容易了。

敬請期待

背好行囊，地平線公路賽將于九月上線！更多細節(jié)，敬請期待九月更新。