馬斯克對(duì)手下的員工有多好？

前天，為了表彰全球副總裁朱曉彤對(duì)公司的付出，馬斯克大筆一揮，獎(jiǎng)勵(lì)了他34萬(wàn)股的特斯拉股票，折合人民幣4億元！這是正常工資外的獎(jiǎng)金。

一次性拿4億的獎(jiǎng)金是多少打工人做夢(mèng)也不敢想的事兒，但朱曉彤做到了。因?yàn)樗揪筒凰X(jué)，不會(huì)做夢(mèng)，把所有的時(shí)間給了特斯拉。

了解朱曉彤的同事透露，他是個(gè)十足的“瘋子”，每天睡覺(jué)的時(shí)間控制在兩到三個(gè)小時(shí)，有時(shí)候太忙了，干脆放棄睡覺(jué)。

這樣的日子，正常人過(guò)一周就崩潰了，而朱曉彤堅(jiān)持了8年。

別人問(wèn)他為何每天只睡兩個(gè)小時(shí)，還能全情投入到工作中？

他答道：我也想睡覺(jué)，但工作更有趣。

他一天的工作節(jié)奏是：每天早上六七點(diǎn)進(jìn)入辦公室，先回復(fù)一遍電子郵件，然后去生產(chǎn)線轉(zhuǎn)一圈，隨機(jī)與工人聊天，了解生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。

十點(diǎn)后安排各種會(huì)議，協(xié)調(diào)生產(chǎn)。再去生產(chǎn)線巡視、再開(kāi)會(huì)。如此反復(fù)，直到夜里與美國(guó)總部開(kāi)完最后一個(gè)會(huì)時(shí)，已經(jīng)是凌晨三四點(diǎn)了。留給睡覺(jué)的時(shí)間所剩無(wú)幾。

這股“生前何必久睡，死后必定長(zhǎng)眠”的精神，震驚了馬斯克。

自詡為工作狂的他，每天喝8杯咖啡，工作16個(gè)小時(shí)，感覺(jué)已是人類極限。沒(méi)想到中國(guó)還有員工一天工作22個(gè)小時(shí)！

馬斯克拿朱曉彤當(dāng)勞模，損美國(guó)員工說(shuō)：“我知道中國(guó)人很勤奮，原以為他們每天能工作到十一二點(diǎn)，沒(méi)想到他們?cè)诹璩咳狞c(diǎn)仍在工作。而我們美國(guó)人在干什么呢？在想如何不上班又能拿工資的辦法！”

那么朱曉彤究竟取得了哪些成績(jī)？竟能讓馬斯克如此器重？

一個(gè)中國(guó)工人抵得上五個(gè)歐美工人

在朱曉彤不要命的工作下，上海特斯拉工廠一騎絕塵，產(chǎn)量比全球其他五座超級(jí)工廠加起來(lái)還多。

2022年，特斯拉共售出131萬(wàn)輛汽車(chē)，其中上海生產(chǎn)了71萬(wàn)輛，占比54%，剩下的5座工廠加起來(lái)生產(chǎn)了60萬(wàn)輛，占比46%。換句話說(shuō)，一個(gè)中國(guó)工人抵五個(gè)歐美工人！

以德國(guó)柏林工廠為例，該工廠與上海同時(shí)立項(xiàng)、同時(shí)開(kāi)工。今年，上海工廠計(jì)劃生產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車(chē)，而柏林的計(jì)劃是“爭(zhēng)取25萬(wàn)輛”。

上海產(chǎn)能的提升，意味著單車(chē)成本的下降。自2019年上海特斯拉投產(chǎn)以來(lái)，Model 3的售價(jià)已從36萬(wàn)元，下降到了24萬(wàn)元，單車(chē)成本下降了30%。

馬斯克稱是上海工廠給了他打價(jià)格戰(zhàn)的底氣。Model 3的總成本在18萬(wàn)元左右，還有降價(jià)的空間。

此外，朱曉彤不但懂生產(chǎn)管理，還懂市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。2015年，他接手大中華區(qū)總裁之前，特斯拉年銷(xiāo)量?jī)H2400輛，遠(yuǎn)未達(dá)到馬斯克定下的10000輛的目標(biāo)。

時(shí)任大中華區(qū)總裁是從蘋(píng)果挖來(lái)的高管。這位高管唯一的長(zhǎng)處是開(kāi)專賣(mài)店，8個(gè)月鋪了十幾家專賣(mài)店，月月出席剪彩儀式，表面工作做得很漂亮，可惜就是賣(mài)不動(dòng)車(chē)。

馬斯克快刀斬亂麻，開(kāi)除了這尊“花瓶”，拔擢了朱曉彤接任。朱曉彤不負(fù)眾望，第二年就把特斯拉的銷(xiāo)量拉升到了兩萬(wàn)輛。去年，特斯拉在中國(guó)營(yíng)收達(dá)181億美元，占全球收入的24%。

朱曉彤建成了上海工廠、降低了單車(chē)成本、一年中國(guó)賣(mài)出43萬(wàn)輛新車(chē)，他為特斯拉在全球的擴(kuò)張立下了汗馬功勞。

馬斯克向全球推廣“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”

去年年底，馬斯克覺(jué)得單單把朱曉彤放在中國(guó)實(shí)在太屈才了。這樣不要命的員工，配得上更高的職位。

于是，朱曉彤晉升為全球高級(jí)總裁，正式進(jìn)入特斯拉最高決策圈。馬斯克對(duì)董事會(huì)說(shuō)：“如果有一天，我出了什么意外，這幾個(gè)人可接替我的位置?！?/strong>

雖然他沒(méi)有對(duì)外透露“這幾個(gè)人”究竟是誰(shuí)，但美媒普遍認(rèn)為朱曉彤是接班人中的不二之選。

今年1月，朱曉彤又奉命帶著200多名上海工程師，馳援德州特斯拉工廠，名義上是協(xié)助美國(guó)工程師工作，實(shí)際上是讓朱曉彤督促美國(guó)工人加快效率、多生產(chǎn)汽車(chē)，別天天在廠里磨洋工。

貴為特斯拉的二號(hào)人物，朱曉彤卻沒(méi)有單獨(dú)的辦公室，而是和所有普通人一樣，在大辦公區(qū)辦公，而且他的工位沒(méi)有椅子，全程站著辦公。

工位旁是一扇非常大的玻璃，扭頭就可以看到生產(chǎn)車(chē)間，可以隨時(shí)觀察哪些工人在摸魚(yú)？生產(chǎn)流程中還存在哪些低效率的行為？

馬斯克要求員工：在問(wèn)題被解決之前，大家不要想雙休的事兒。把問(wèn)題解決了才允許休息。

朱曉彤嚴(yán)格執(zhí)行馬斯克的命令，只要工廠有問(wèn)題沒(méi)解決掉，他就住在工廠。

馬斯克賣(mài)掉了所有房產(chǎn)，朱曉彤也不買(mǎi)樓置業(yè)，唯一的住所是工廠附近的一套月租2000美元的小套房。

馬斯克的話像“圣旨”，朱曉彤總能超額完成。

他對(duì)馬斯克的感情是一種近乎宗教的崇拜之情，已超出了工作倫理的范圍。他曾表示：“馬斯克是全世界最聰明的人，可以和他一起工作，感覺(jué)太棒了！”

按照規(guī)劃，特斯拉會(huì)在全球建立12座超級(jí)工廠，每座工廠年產(chǎn)100萬(wàn)-200萬(wàn)輛汽車(chē)，總產(chǎn)能要達(dá)到2000萬(wàn)輛，才能滿足全球消費(fèi)者的需要。

目前僅上海工廠初步達(dá)到了馬斯克的要求。朱曉彤就是讓全球所有工廠達(dá)到這一要求的執(zhí)行者。美國(guó)得州工廠改造完成后，他又馬不停蹄地趕往了墨西哥，督促工廠建設(shè)。

可預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)朱曉彤將成為特斯拉全球12座工廠的實(shí)際掌管人，手握全球最大的汽車(chē)產(chǎn)能，腳踩豐田、拳打大眾。

不要認(rèn)為這是天方夜譚。

曾有一名股東問(wèn)朱曉彤：中美摩擦?xí)绊懱厮估男蕟幔?/strong>

朱曉彤自信地回答：只要特斯拉的產(chǎn)品價(jià)格夠低、質(zhì)量夠好、功能夠酷，沒(méi)有什么外在因素能阻擋我們?cè)谥袊?guó)的發(fā)展。

消費(fèi)者永遠(yuǎn)都會(huì)喜歡物美價(jià)廉的商品，這是價(jià)值規(guī)律。有擔(dān)心摩擦的時(shí)間，不如把自己的產(chǎn)品打磨好。

作者：江左佑安

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