8月26日，2022成都車展，本田“e:HEV強(qiáng)電智混”最新技術(shù)——第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)正式發(fā)布，并首次搭載于東風(fēng)Honda第十一代思域。

第十一代思域e:HEV正式上市，指導(dǎo)價(jià)：15.99-18.79萬元。同時(shí)，在思域50周年之際，東風(fēng)Honda還推出思域C位客特別版車型，整車外形運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈，兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為14.49萬元、16.09萬元。至此，思域家族譜系得到進(jìn)一步完善。

Honda混動(dòng)技術(shù)歷經(jīng)25年技術(shù)沉淀，在全球已擁有400萬用戶。立足電動(dòng)化的技術(shù)發(fā)展路徑，本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)采用雙電機(jī)的思路，擁有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了一套多平行軸綜合傳動(dòng)裝置，這樣的結(jié)構(gòu)決定了其電機(jī)主驅(qū)的特點(diǎn)。

第十一代思域 e:HEV搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用高扭矩電機(jī)作為主驅(qū)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛。加上全新設(shè)計(jì)電動(dòng)功率儀表，以及主動(dòng)聲音控制系統(tǒng)模擬的澎湃聲浪，帶來了更極致的暢爽駕趣體驗(yàn)。

同時(shí)第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)采用全新開發(fā)的2.0L Di（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，第十一代思域e:HEV百公里綜合工況油耗低至4.39L。

此外，第十一代思域e:HEV在運(yùn)動(dòng)美學(xué)的基礎(chǔ)上再次進(jìn)化，使用極具辨識(shí)度的e:HEV混動(dòng)專屬標(biāo)識(shí)與藍(lán)底Honda車標(biāo)，并采用全新的銀色后視鏡和18寸輪轂。配置方面，思域 e:HEV換裝SBW按鍵式電子換擋，卡片鑰匙，搭載BOSE音響搭載12個(gè)高保真揚(yáng)聲器，進(jìn)一步提高了整體駕乘體驗(yàn)。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，與燃油版車型保持一致。