據(jù)津巴布韋官方報(bào)道，俄羅斯直升機(jī)公司向津巴布韋總統(tǒng)埃默森·姆南加古瓦贈(zèng)送了一架米-38直升機(jī)。

7月27～28日，埃默森·姆南加古瓦總統(tǒng)正在參加圣彼得堡舉行的俄羅斯-非洲論壇，而這架米-38直升機(jī)采用貴賓配置，可以容納8人，可以充當(dāng)總統(tǒng)專機(jī)。據(jù)俄羅斯直升機(jī)公司消息，向津巴布韋總統(tǒng)贈(zèng)送的這架直升機(jī)型號(hào)為米-38-2，生產(chǎn)序列號(hào)26005，俄羅斯注冊(cè)號(hào)RA-14341，津巴布韋注冊(cè)號(hào)Z-LCT。

這架米-38-2采用全新涂裝，帶有津巴布韋國(guó)家標(biāo)志和津巴布韋注冊(cè)號(hào)Z-LCT，已經(jīng)在俄羅斯直升機(jī)公司在圣彼得堡舉辦的非洲論壇博覽會(huì)亮相。米-38-2是該系列唯一一架民用型，由俄羅斯直升機(jī)公司的喀山直升機(jī)廠（KVZ）制造，由俄羅斯直升機(jī)系統(tǒng)公司運(yùn)營(yíng)（RVS），客戶是俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司租賃公司。

這架俄羅斯注冊(cè)號(hào)RA-14341的米-38直升機(jī)，于2019年底在喀山直升機(jī)廠進(jìn)行了首飛，并于2020年2月26日移交給俄羅斯直升機(jī)系統(tǒng)公司。然而，人們對(duì)RVS如何運(yùn)營(yíng)這架直升機(jī)的情況知之甚少，飛行任務(wù)也不頻繁。據(jù)報(bào)道，2020年這架直升機(jī)的飛行時(shí)間為149小時(shí)，2021年僅為47小時(shí)。據(jù)稱，該機(jī)實(shí)際上被當(dāng)作俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部長(zhǎng)丹尼斯·曼圖洛夫的私人專機(jī)。

2021年8月，俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司（UEC-Klimov）宣布暫停配備TV7-117V發(fā)動(dòng)機(jī)的米-38直升機(jī)的飛行任務(wù)，原因是配備該系列的TV7-117S渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的IL-112V軍用運(yùn)輸機(jī)的原型機(jī)墜毀。據(jù)了解，該機(jī)的運(yùn)行并未恢復(fù)，這架直升機(jī)將以何種狀態(tài)在津巴布韋飛行尚不清楚。此前有報(bào)道稱，2020年，米-38直升機(jī)的TV7-117V渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行中發(fā)生過(guò)三起嚴(yán)重故障，這三起故障均是軸間軸承損壞造成的，致使其中一架直升機(jī)緊急迫降。

根據(jù)現(xiàn)有信息，2022年9月，作為津巴布韋政府簽訂從俄羅斯直升機(jī)公司采購(gòu)32架“安薩特”輕型直升機(jī)和28架米-17直升機(jī)的的附加條件，將這架直升機(jī)免費(fèi)轉(zhuǎn)讓給津巴布韋，同時(shí)還向津巴布韋捐贈(zèng)一架已經(jīng)投入使用的“安薩特”直升機(jī)，津巴布韋注冊(cè)號(hào)ZW-001。

向津巴布韋贈(zèng)送這唯一一架米-38民用型，再一次表明這一長(zhǎng)期發(fā)展、備受指責(zé)的直升機(jī)計(jì)劃的尷尬地位。根據(jù)公開(kāi)資料，喀山直升機(jī)廠已經(jīng)制造了四架米-38原型機(jī)（從OP-1到OP-4），以及至少九架量產(chǎn)型。

2019～2020年，喀山直升機(jī)廠向俄羅斯聯(lián)邦國(guó)防部交付了三架米-38直升機(jī)（生產(chǎn)序列號(hào)分別為26001、26002和26003，機(jī)身編號(hào)為71、72和73），這三架直升機(jī)均用于軍方測(cè)試。2020年底，向俄羅斯總統(tǒng)府特別飛行支隊(duì)（SLO）交付兩架米-38-4直升機(jī)（生產(chǎn)序列號(hào)分別為26004和26006，注冊(cè)號(hào)分別為RA-14340和RA -14343）。2020年2月，交付第一架也是迄今唯一一架民用型米-38-2直升機(jī)，生產(chǎn)序列號(hào)26005，注冊(cè)號(hào)RA-14341。并于2021年起為俄羅斯聯(lián)邦安全局（FSO）生產(chǎn)特別型號(hào)的米-38-4直升機(jī)。

根據(jù)已知數(shù)據(jù)，F(xiàn)SO訂購(gòu)了三架直升機(jī)（生產(chǎn)序列號(hào)26014、26015和26016），目前已經(jīng)有兩架開(kāi)工制造，推測(cè)至少一架已經(jīng)交付。2021年，據(jù)稱喀山直升機(jī)廠制造的序列號(hào)26017的米-38-4直升機(jī)開(kāi)始進(jìn)行試飛，可能是某種特殊改進(jìn)型的原型機(jī)。

2020年8月，“軍隊(duì)-2020”國(guó)際軍事技術(shù)論壇期間，簽署了向俄羅斯聯(lián)邦國(guó)防部提供兩架米-38直升機(jī)的合同，用于執(zhí)行VIP運(yùn)輸任務(wù)。計(jì)劃第一架將在2022年交付，但是，至今還沒(méi)有相關(guān)的生產(chǎn)信息。

2021年7月，在莫斯科航展上，俄羅斯直升機(jī)公司與俄羅斯緊急情況部簽署了采購(gòu)九架米-38PS北極搜救直升機(jī)的合同，交付工作同樣尚未開(kāi)始。此前，2020年9月，時(shí)任俄羅斯直升機(jī)公司總經(jīng)理的安德烈·博金斯基曾經(jīng)表示，“我們已經(jīng)簽署了一份（米-38）合同，并已經(jīng)收取了外國(guó)客戶的三架直升機(jī)的預(yù)付款”，但他沒(méi)有透露該合同的執(zhí)行情況。

2022年2月，俄羅斯直升機(jī)公司新任首席執(zhí)行官尼古拉·科列索夫表示，2022年的生產(chǎn)計(jì)劃包括12架米-38直升機(jī)，“到2024年為止，總共有25架直升機(jī)的確定合同，其中包括外國(guó)客戶的合同”。但目前還沒(méi)有關(guān)于2022年至少生產(chǎn)一架米-38直升機(jī)的消息。2023年，新的生產(chǎn)計(jì)劃是9架米-38直升機(jī)，顯然這是從2022年計(jì)劃中轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的，但沒(méi)有任何生產(chǎn)數(shù)據(jù)。