蔚來ET5在NIO DAY2021正式上市，搭載75kWh電池的版本補貼前售價為32.8萬元起，搭載100kWh電池的版本補貼前售價為38.6萬元起，預計2022年9月開始交付。本篇分為解析ET5與電池租賃兩個部分，探究一下電池租賃到底需要花費多少。

令人驚喜的是使用電池租用方案的蔚來ET5，售價低至25.8萬起，這也是蔚來第一次觸及25萬的價格區(qū)間。75kWh與100kWh電池租賃費為每月980元與1480元。

蔚來ET5外觀主打運動風格，采用了蔚來家族的X-Bar前臉造型，極富力量感的前艙蓋筋線搭配貫通式側(cè)導流口，使前部造型的侵略性十足，車頂上方形似瞭望塔的是超遠距高精度激光雷達，平直的腰線直沖車尾，修長的日行燈位于分體式LED燈組上方，不難看出ET5外觀想塑造出的肌肉感和力量感。

轎跑式的設計使車身側(cè)的視覺感受更為夯實，配備隱藏式門把手、無框車門，全系標配電吸門，可選配橙色前后高性能運動卡鉗與20英寸輪圈使視覺沖擊更進一步。

ET5尾部采用貫穿式尾燈，車標放置在上翹的鴨尾式擾流的上方，后保險杠下方夸張的立刀式尾部擴散器使圓潤的車身多了幾分干脆。

蔚來ET5采用北歐風格的極簡內(nèi)飾，共六種顏色可供選擇，兩塊屏幕分別為10.2英寸的液晶儀表12.8英寸的中控屏幕，中控屏幕為觸控OLED屏，上方仍是熟悉的NOMI。

256色數(shù)字光幕氛圍燈使夜幕下的ET5更有質(zhì)感，配合23個喇叭的7.1.4杜比全景聲音響系統(tǒng)，使乘客可以完全沉浸的體驗專屬座艙。

ET5兩種電池容量版本及未來將推出的150kWh電池版本零百加速均為4.3秒，搭載前永磁同步電機、后感應異步電機動力系統(tǒng)，前電機最大功率150kW，最大輸出總功率360kW，峰值扭矩700N·m。搭載75kWh電池的版本CLTC續(xù)航超550公里，搭載100kWh電池的版本續(xù)航超700公里，搭載150kWh電池的版本續(xù)航超1000公里。

電池租賃

在2022年1月10日蔚來在全國建設共計784座換電站，使電動車最大痛點之一的充電難得以解決，也讓部分消費者的眼光投向新能源汽車，而令消費者擔憂的電池價格過高問題蔚來也提供了解決方案，接下來我們一同探尋一下蔚來提出的電池租賃方案。

以70Kwh電池為例，蔚來對其定價70000元，選擇了電池租用服務時，在車款中將會扣減這筆錢，接下來每月需要繳納980的電池租賃費與80元電池保障服務費，共計1060元。

ET5的長續(xù)航電池包(100kWh)租賃費用為1480元起。

在選擇了電池租用方案時車價有了大幅度的降低，但以70000元的70kWh電池為例，消費者在繳滿5.5年(66個月)時，就已與電池買斷價格持平，長續(xù)航電池包(100kWh)為繳滿82個月時與電池買斷價格持平，但接下來的仍要付出租金。

有幾項在選擇電池租賃前需要注意的問題：

1. 電池租賃終身不可更換方案，在進行二手車交易時也不可更換，新車主仍需繳納租金。

2. 若是長期不用車想不租賃電池的話有兩點問題阻撓，一.電池沒電后車輛沒有動力。二.官方不建議長期不安裝電池，長期無電有可能會導致電氣化設備出現(xiàn)問題。

3電池買斷與租賃享受同等換電服務權(quán)益，選擇蔚來提供充電樁每月有四次換電服務，不需要蔚來安裝充電樁每月有六次免費換電服務。

總結(jié)

蔚來的784所換電站的效果有目共睹，降低了部分的車主的里程焦慮，長途旅行也不必將電動車除名。ET5在32.8萬的價位標配了電吸門、256色數(shù)字光幕氛圍燈、23個喇叭的杜比全景音響，在眾多實用的配置前，4.3秒的加速似乎顯得不是那么重要，配合極簡風格的內(nèi)飾，對ET5的車內(nèi)感受更加期待。