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誰(shuí)也沒想到,中國(guó)挖掘器用的卻是日本發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)內(nèi)售價(jià)80萬(wàn)

2022-02-27 20:38 作者:楠竹一  | 我要投稿


圖為挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

中國(guó)的挖掘機(jī)性能強(qiáng)大,價(jià)廉物美,國(guó)內(nèi)每一臺(tái)的售價(jià)僅需80萬(wàn),這讓很多需要執(zhí)行工程任務(wù)的國(guó)家大量采購(gòu)來(lái)自中國(guó)的挖掘機(jī),只是,誰(shuí)也沒想到的是這些中國(guó)挖掘器材使用的卻是日本的發(fā)動(dòng)機(jī),這超出了所有人的預(yù)料,難道說(shuō),中國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域上的本事就這樣?挖掘機(jī),又稱挖掘機(jī)械,又稱挖土機(jī),是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料,并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。


圖為三一重工的挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

就算是三一重工又或者徐工、等國(guó)產(chǎn)大品牌,也由于當(dāng)時(shí)本國(guó)技術(shù)的不足,而被迫從國(guó)外采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)的零部件,甚至在一定程度上還要從他國(guó)引進(jìn)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),就像是徐工挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)就因挖掘機(jī)的機(jī)體大小而使用了多個(gè)不同的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),甚至連作為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)大廠的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠,也曾經(jīng)在一段時(shí)間里面應(yīng)用了大量的日本技術(shù),因此,可以說(shuō)當(dāng)時(shí)中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),在一定程度上還需進(jìn)行升級(jí)和調(diào)整,才能滿足人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。

圖為工作中的國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)

因此,為了確保產(chǎn)品質(zhì)量,國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)大量采用了來(lái)自日本的動(dòng)力系統(tǒng)和主油泵部件,確保產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到充分的保障,但隨著挖掘機(jī)的逐漸電力驅(qū)動(dòng)化,讓挖掘機(jī)原有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工況的逐漸提升,外加像是玉柴、濰柴等國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商的技術(shù)進(jìn)步,現(xiàn)在的新式國(guó)產(chǎn)圈個(gè)有用:挖掘機(jī)身上所裝備的柴油機(jī)系統(tǒng)、主油泵的設(shè)備已經(jīng)從原來(lái)的進(jìn)口產(chǎn)品,逐漸向著國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品而逐漸轉(zhuǎn)變。

尤其是在前段時(shí)間日本制造鬧出了大量的質(zhì)量問題和產(chǎn)品不合格事端,甚至到了連出口英國(guó)的800系列高鐵列車都被爆出過(guò)存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題,日本的“工匠精神”已經(jīng)不復(fù)存在,甚至被人們笑稱為“躬匠精神”,這讓日本制造的名聲已經(jīng)被徹底毀滅,在現(xiàn)今日本制造已經(jīng)不再是精益求精代名詞的前提下,哪怕現(xiàn)今中國(guó)依舊有著大量的挖掘機(jī)還在使用著日本的動(dòng)力系統(tǒng),他們也不敢再繼續(xù)使用來(lái)自日本的支持服務(wù)和現(xiàn)今的各種日產(chǎn)配件,也許,用不了多久,國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)里面的日本發(fā)動(dòng)機(jī),也就將會(huì)被逐漸更換,變成真正的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了。


圖為小型挖掘機(jī)

至于中國(guó)現(xiàn)有依舊使用著大量應(yīng)用著日本配件的各類大中小挖掘機(jī),是因?yàn)樗鼈凅w內(nèi)當(dāng)初高質(zhì)量的各種日本配件至今依舊沒有達(dá)到自身的壽命極限,只是隨著日本更新耗材和零部件的質(zhì)量逐漸退化,這些挖掘機(jī)將會(huì)視情況的變化逐步改用同型號(hào)國(guó)產(chǎn)耗材以確保自身維持運(yùn)行,又或者因零配件的質(zhì)量下降又或者停產(chǎn)而將逐步退役,在未來(lái),中國(guó)境內(nèi)使用日本核心零部件的挖掘機(jī)數(shù)量或?qū)?huì)變得越來(lái)越少。

隨著中國(guó)國(guó)產(chǎn)吊車、裝載機(jī)已經(jīng)逐漸開始崛起,現(xiàn)在的挖掘機(jī),也必將會(huì)走在吊車和裝載機(jī)的路上,隨著中國(guó)基建這個(gè)名字逐漸在全球變得響亮,像是挖掘機(jī)這樣的基建必需用品,也將會(huì)得到國(guó)家,以及各個(gè)重工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的逐漸重視,并確保這些中國(guó)基建的核心基礎(chǔ),不會(huì)因本國(guó)重工業(yè)技術(shù)的不過(guò)關(guān),而被他國(guó)用各種各樣的方式來(lái)卡脖子。


誰(shuí)也沒想到,中國(guó)挖掘器用的卻是日本發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)內(nèi)售價(jià)80萬(wàn)的評(píng)論 (共 條)

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