“我們經(jīng)歷了四年的制裁的寒冬，春天已經(jīng)來(lái)了，春暖花開(kāi)，未來(lái)可期。”

這是余承東在華為春季旗艦新品發(fā)布會(huì)上所說(shuō)的話(huà)。如此可見(jiàn)，這次的華為好像變得有些不一樣。

在3月23日華為春季旗艦新品發(fā)布會(huì)的尾聲，余承東帶著問(wèn)界AITO品牌重磅官宣：?jiǎn)柦缛弟?chē)型都將升級(jí)HarmonyOS 3智能座艙，其中問(wèn)界M5和問(wèn)界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布，新車(chē)將搭載華為車(chē) BU 最新輔助駕駛系統(tǒng) ADAS 2.0，并且?guī)?lái)“不依賴(lài)于高精地圖”的智能駕駛體驗(yàn)。

史無(wú)前例，是余承東對(duì)這次問(wèn)界智能駕駛體驗(yàn)的形容。

仔細(xì)想來(lái)，華為最近并沒(méi)有經(jīng)?；钴S在大眾的視線(xiàn)中，除了3月8日從AITO問(wèn)界改名為華為問(wèn)界后，就沒(méi)有其他特別的消息。而這次發(fā)布會(huì)，就像一個(gè)炸彈一樣，引爆了汽車(chē)圈。

首先是HarmonyOS 3智能座艙，這一次問(wèn)界全系搭載智能座艙，也體現(xiàn)出華為用科技賦能汽車(chē)的決心。其超級(jí)桌面、PC 協(xié)同、智慧尋車(chē)、小藝提醒、小藝免喚醒和 HUD 高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能，都體現(xiàn)出華為作為傳統(tǒng)科技企業(yè)強(qiáng)勁的軟件能力，這無(wú)疑將國(guó)內(nèi)智能座艙水平又提升了一個(gè)等級(jí)。在這一領(lǐng)域內(nèi)，華為卷的有點(diǎn)過(guò)分了。

除此之外，余承東提到的ADAS 2.0顯然是這次的核心。據(jù)余承東表述，這是第一次不依賴(lài)于高精地圖的版本，也將是全中國(guó)第一個(gè)版本。

正如余承東所言，中國(guó)的道路天天都在改變，而高精地圖的成本非常高，就算是上海的某一條小路也要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間。

很顯然，問(wèn)界是要做技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)者，這也正是余承東所說(shuō)的“史無(wú)前例”，華為的野心不容小覷。

更有意思的是，余承東居然在發(fā)布會(huì)上提到了自燃問(wèn)題，“我知道很多車(chē)，它們幾乎天天在燒，它們燒了以后，基本上他們自己處理掉了！”

余大嘴終究還是改不了大嘴的毛病，此話(huà)一出，網(wǎng)友直呼余大嘴真敢說(shuō)，這該不會(huì)是在內(nèi)涵某迪吧？而且空口無(wú)憑就說(shuō)友商天天燒，吹牛也不帶打個(gè)草稿的，只能說(shuō)這波是華為格局小了。

在余承東看來(lái)，自燃問(wèn)題歸根到底就是質(zhì)量問(wèn)題。余承東一直強(qiáng)調(diào)，華為有著嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，至今為止問(wèn)界還保持著0自燃的記錄。同時(shí)還指出，在《2022年乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》中，HUAWEI 問(wèn)界在新能源品牌新車(chē)質(zhì)量排行中位于第一位。他甚至還跟了一句：華為的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車(chē)企的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

聽(tīng)到這，不知道會(huì)不會(huì)有車(chē)企對(duì)號(hào)入座呢？

不過(guò)值得一提的是，余承東一直強(qiáng)調(diào)華為質(zhì)量高于友商，但是去年在中保研的碰撞測(cè)試中，華為問(wèn)界M7的A柱居然撞彎了，此后華為工程師連忙解釋說(shuō)A柱折彎不等于安全性差，這擱誰(shuí)誰(shuí)信呢？

說(shuō)到底打鐵還得自身硬，不然早晚打臉了。

雖然發(fā)布會(huì)上余承東講的天花亂墜，但還是要用銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)話(huà)。今年1月份，問(wèn)界整個(gè)品牌的總銷(xiāo)量為4469輛，2月份則進(jìn)一步下滑，只有3000輛。反觀去年年底，那時(shí)候的問(wèn)界銷(xiāo)量還能超過(guò)1萬(wàn)輛。

這次問(wèn)界的全面升級(jí)，又能否帶華為重回銷(xiāo)量巔峰呢？

問(wèn)界會(huì)不會(huì)變得史無(wú)前例我們不知道，但起碼就現(xiàn)在而言，華為還是扮演著一個(gè)技術(shù)開(kāi)創(chuàng)者的角色，這對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次質(zhì)的飛躍。