比亞迪海豹是比亞迪海洋系列的一款車型，坊間流傳，比亞迪海豹的售價(jià)將在22-28萬元，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，那么比亞迪海豹能不能和特斯拉Model 3一較高下呢？讓我們拭目以待吧。

之前網(wǎng)絡(luò)曝光了海豹的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，確實(shí)是非常吸引人。如今，海豹的核心配置信息也曝光出來，而且更重要的是比亞迪海豹將于5月20日開啟預(yù)售，屆時(shí)還將發(fā)布基于e平臺(tái)3.0打造的CTB電池車身一體化技術(shù)。

既然是新能源汽車，大家首先關(guān)注的肯定是續(xù)航了，畢竟電動(dòng)車逃不開續(xù)航焦慮這個(gè)問題，比亞迪海豹將提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版精英型、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版尊貴型、長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版4個(gè)版本的車型，其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)駛里程為550km，搭載150kW電動(dòng)力總成，四驅(qū)性能版CLTC續(xù)駛里程為650km，最大功率390KW。長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程700km，零百加速時(shí)間僅為5.9秒。比亞迪海豹提供有 61.44kWh 以及 82.56kWh 兩種容量的電池組可選，綜合能耗能做到百公里不到12度電，三電技術(shù)真的是非常強(qiáng)大了。

沒有續(xù)航焦慮，續(xù)航里程長(zhǎng)只是一方面，充電時(shí)間也非常關(guān)鍵。充電時(shí)間快，焦慮就大大減少了。在e平臺(tái)3.0技術(shù)的支持下，比亞迪海豹提供兩個(gè)版本的快充解決方案，支持110Kw和150kW的直流快充，根據(jù)電池電量的不同，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版的30%-80%快充時(shí)間都在30分鐘以內(nèi)，也就是一杯咖啡或者一頓飯的時(shí)間，停好車，在服務(wù)區(qū)稍作調(diào)整，續(xù)航就又夠用了。比亞迪海豹做到了就算是電動(dòng)車，也能讓你既享受人間煙花，也擁有詩(shī)和遠(yuǎn)方。

電動(dòng)車的冬天續(xù)航是個(gè)大問題，好多電動(dòng)車的續(xù)航冬天要打五折，使用起來非常焦慮，比亞迪海豹的冬天續(xù)航怎么樣，我們可以參考冬天續(xù)航和實(shí)際能耗表現(xiàn)非常優(yōu)秀的海豚，它們都是e平臺(tái)3.0技術(shù)下的新能源車型，也都配備了熱泵空調(diào)，整車的能耗得到了高效的控制，真正的做到“平時(shí)不慌，冬天不慫”。

比亞迪海豹的操控怎么樣呢？比亞迪海豹是比亞迪首款采用后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)的車型，運(yùn)動(dòng)氣息是非常強(qiáng)悍的，前雙叉臂+后五連桿的高規(guī)格懸架配置，全系標(biāo)配全景天幕和主動(dòng)進(jìn)氣格柵，風(fēng)阻系數(shù)Cd值低至0.219，這個(gè)運(yùn)動(dòng)范怎么能不讓人期待？此外，比亞迪海豹高配版本還提供一般在高性能跑車或賽車上才使用的固定式前制動(dòng)卡鉗，賽車范拉滿。

比亞迪海豹的配置也非常有看點(diǎn)，新車全系搭載最新的DiLink生態(tài)系統(tǒng)，并采用15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，支持5G連接，有著非常優(yōu)秀的顯示效果。新車配備10.25英寸全液晶儀表，除了高檔的麂皮裝飾外，還有風(fēng)琴式加速踏板。海豹的主副駕座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供通風(fēng)/加熱功能，高配車型還提供真皮座椅、主駕座椅記憶功能。新車除低配車型外均提供12揚(yáng)聲器的丹拿音響，能帶來音樂廳般的視聽感受。像在一些豪華車型上價(jià)值數(shù)千元的選裝配置抬頭顯示和非常實(shí)用的高階配置駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，海豹四驅(qū)性能版都有配備。

安全更是比亞迪的重中之重，比亞迪“公路坦克”可不是說著玩的，比亞迪海豹能夠提供遠(yuǎn)超同級(jí)的安全護(hù)航。得益于e平臺(tái)3.0技術(shù)和基于CTB電池車身一體化設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車專屬安全車身結(jié)構(gòu)，比亞迪海豹能夠提供全方位的安全守護(hù)，標(biāo)配11氣囊，安全配置近乎拉滿的狀態(tài)，給購(gòu)買這款車的消費(fèi)者一個(gè)非常安全的出行。

比亞迪海豹這款車在外觀、配置、性能方面和特斯拉Model 3不相上下，甚至在冬季續(xù)航方面，還有不小的優(yōu)勢(shì)，考慮其能夠?yàn)橛脩魩砀咂焚|(zhì)的駕乘質(zhì)感，考慮到其所擁有的高水準(zhǔn)配置等級(jí)，這款車的售價(jià)應(yīng)該不會(huì)很便宜，網(wǎng)上流傳的22-28萬元的價(jià)格靠不靠譜呢？頂配車型28萬接近特斯拉Model 3的入門車型，會(huì)不會(huì)對(duì)特斯拉Model 3造成一個(gè)沉重的打擊呢？讓我們一起期待比亞迪海豹上市后的表現(xiàn)吧。