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心韻書香伴旅途，甬城地鐵添新丁

2019-07-04 12:18 作者:通行線 0人讀過 | 我要投稿

????????2019年6月30日，時隔3年，寧波軌道交通網(wǎng)絡(luò)迎來了新成員——3號線一期，寧波地鐵由此進入線網(wǎng)時代。與之前開通的1號線和2號線相比，這條線路以其獨特的列車設(shè)計以及“一站一景”的車站設(shè)計，吸引著不少市民和游客的眼球，詮釋著寧波“書藏古今，港通天下”的魅力。事不宜遲，小編為您揭開這條新線路的神秘面紗！

萬眾企盼粉墨登場

線路小檔案

線路長度：16.73km

線路標志色：金穗黃

車站數(shù)量：15座

線路交路：大通橋~高塘橋

線路類型：全線地下

列車編組：6節(jié)B型列車

運營時間：6:00~22:20

行車間隔：工作日高峰6分鐘，平峰8分鐘，低峰10分鐘；雙休日平峰8分鐘，低峰10分鐘

????????寧波軌道交通3號線一期為南北走向，自鄞州區(qū)高塘橋站引出，穿過鄞州中心區(qū)及老江東區(qū)核心地帶，下穿甬江，終到江北區(qū)大通橋站與2號線換乘。沿途串聯(lián)起南部商務(wù)區(qū)、鄞州萬達廣場、印象城、麥德龍、天倫廣場、家樂福等商圈，以及寧波博物館、兒童公園及雅戈爾體育館等重要文體設(shè)施，緩解了中興路與天童路等鄞州主干道的壓力，結(jié)束了鄞州中心城區(qū)沒有地鐵的歷史。3號線一期通過與1、2號線的換乘，串聯(lián)起天一、南部商務(wù)區(qū)、市行政中心、南北高教園區(qū)、北侖中心城區(qū)、機場、火車站、客運中心、鄞州客運總站等重要樞紐區(qū)域，從而擴展了寧波的地鐵版圖。

彌勒笑意港城新意

????????與既有兩條線路的車輛不同，寧波軌道交通3號線及甬奉城際的列車首次采用由寧波自主“智”造的6編組B型列車，由中車株機旗下合資企業(yè)——寧波中車軌道交通裝備有限公司生產(chǎn)。列車外觀以白、黑作為基礎(chǔ)色，采用象征豐收、繁榮的金穗黃作為“腰帶”及內(nèi)飾的主色調(diào)加以點綴，亮眼而富有活力。列車在設(shè)計細節(jié)之處凸顯寧波風，獲得了國家外觀設(shè)計專利。

車頭——笑口常開

????????車頭造型仿照奉化溪口雪竇山彌勒大佛的笑顏，寓意人人笑口常開的美好祈愿。

照明——藍天白云

????????車廂的照明系統(tǒng)采用類似武漢11號線及陽邏線藍天白云圖案天花板照明，為身處全段黑暗隧道的乘客帶來舒暢愉悅的心情。

內(nèi)飾——揚帆起航

????????車輛內(nèi)飾采用弧線形設(shè)計，配以金穗黃色點綴，富有活力，頗有揚帆起航之氣勢。

PIDS報站屏——書藏古今

????????車廂門上的PIDS系統(tǒng)采用LCD顯示屏，界面設(shè)計方面汲取江南青磚黛瓦元素，凸顯江南水鄉(xiāng)風情；每一個車站名稱則“書寫”在卷軸上，到站時卷軸便緩緩展開，站名中英文則隨之呈現(xiàn)；就連列車車門在PIDS中都以中式屏風呈現(xiàn)。此種獨特的報站屏幕完美詮釋了寧波“書藏古今”的文化特色。

一站一景明州風情

????????為映襯線網(wǎng)及車身的顏色——金穗黃，3號線一期的標準車站采用香檳金色作為車站主色調(diào)，簡約淡雅而低調(diào)大方。作為宣傳寧波、展示寧波的一條特色交通線路，3號線在車站裝潢方面秉持“一站一景”的理念，于部分特色車站設(shè)置文化墻或采用不同配色方案，充分展現(xiàn)甬城魅力。

櫻花公園站

????????櫻花公園站為3號線與1號線的換乘站，鄰近櫻花公園及江東中心區(qū)域。為與站外滿樹櫻花的景象相呼應(yīng)，本站采用櫻花粉的主色調(diào)，并設(shè)有手繪櫻花的文化墻。燈飾方面則采用櫻花圖案的吊頂，而進出站閘機則有心地在閘門上繪上了櫻花圖案。值得一提的是，櫻花公園中的櫻花是為紀念日本京都府長岡京市與寧波市締結(jié)友誼而植，其英文名“Sakura Park”則剛好呼應(yīng)了這段友誼。

兒童公園站

????????兒童公園站以森林綠作為主色調(diào)，宛若踏入森林，同時為車站帶來清新活潑的氣息，象征著兒童的天真爛漫。

體育館站

????????體育館站采用湖藍作為主色調(diào)，設(shè)計“甬城律動”公共文化墻，墻面展現(xiàn)運動健兒于賽場上奮力拼搏的剪影，處處體現(xiàn)港城動感與活力的體育氛圍。

南部商務(wù)區(qū)站

????????南部商務(wù)區(qū)站的文化墻好似巨型算盤，用算珠勾勒出南部商務(wù)區(qū)的天際線，背景用二進制數(shù)碼表現(xiàn)現(xiàn)代科技的發(fā)展。

大通橋站

? ? ? ? 大通橋站的文化墻融入江南水鄉(xiāng)拱橋剪影，背景以浮雕形式展現(xiàn)寧波地名，有若隱若現(xiàn)之感。

句章路站、仇畢站

????????句（gōu）章，為寧波古稱。仇畢則為一村落名。句章和仇畢兩個古地名，喚起不少寧波人對于這座城市的記憶。

人文走廊港城脈動

????????寧波軌道交通作為聯(lián)系港城的交通大動脈，除了聯(lián)系各個寧波各個區(qū)域以外，也成為了寧波流動的文化長廊。

????????其中，1,2號線沿線車站也設(shè)有不少文化墻，展現(xiàn)寧波的歷史，現(xiàn)在與未來發(fā)展，展現(xiàn)寧波的人文底蘊，無處不對應(yīng)著寧波那句響亮的旅游口號——“書藏古今，港通天下”。

????????較為特別的一點是，線網(wǎng)之中有以“隘”命名的車站，如邱隘東、鄔隘等。但其中，“隘”字的發(fā)音卻是gà?！鞍痹趯幉ǚ窖灾兄傅氖撬叒M長的平地，故有類似邱隘、姚隘、王隘等地名。久而久之，這些名字的獨特讀音也隨著城市發(fā)展保留下來。此外，寧波地鐵也保留了許多有包含著歷史的站名，例如高橋、石碶、藕池、倪家堰等。

筑線成網(wǎng) 通達句章

????????作為全國五個計劃單列市之一和浙江省第二大城市，寧波的軌道交通正在穩(wěn)步發(fā)展。自2014年5月30日開通1號線一期以來，寧波地鐵的里程正在穩(wěn)步增長，至今已延伸至91公里。地鐵連接起老三區(qū)、鄞州中心城區(qū)、北侖中心城區(qū)、南北高教園區(qū)等區(qū)域，縮短不同區(qū)域之間的通勤時間，使寧波市區(qū)各組團之間的聯(lián)系更加緊密。年末，寧波至奉化城際鐵路首通段（姜山到明輝路段），待該鐵路全線通車后，將與3號線一期貫通運行，奉化區(qū)將融入寧波軌道交通網(wǎng)；2號線二期、4號線、5號線一期等線路也將陸續(xù)通車，將鎮(zhèn)海、高新區(qū)、慈城、東錢湖等區(qū)域納入地鐵線網(wǎng)，縮短市民的出行時間。