作為這個(gè)星球上車型細(xì)分市場(chǎng)最廣泛的品牌之一，奔馳在十多年前便推出了四門轎跑車CLS，隨后基于CLS打造的Shooting Brake獵裝車問(wèn)世，從而滿足追求小眾和獵裝車情節(jié)的潛在買家。

不過(guò)CLS Shooting Brake的昂貴售價(jià)，確實(shí)令一些擁簇者望而卻步，所以基于第一代CLA的獵裝車型就出現(xiàn)了，只可惜上代車型無(wú)緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

全新一代CLA Shooting Brake也伴隨CLA的車型換代一并出現(xiàn)，它得到了一個(gè)炫酷的名稱：獵跑車，由于CLA本就是定位于緊湊型的四門轎跑車，所以名稱自然很好理解。

CLA 獵跑車可以成功吸引路人眼球，讓大家投來(lái)注目禮，它看起來(lái)富有個(gè)性，線條優(yōu)雅動(dòng)感，相比上款車型，省略了許多臃腫設(shè)計(jì)，尤其是車頭部分，肌肉感更加緊實(shí)。LED大燈當(dāng)然作為全系標(biāo)配出現(xiàn)，額外花費(fèi)5400元便可升級(jí)為幾何多光束燈組。

長(zhǎng)寬高分別為4695/1830/1425mm，軸距相比上代車型更長(zhǎng)30mm，達(dá)到了2729mm。聽(tīng)起來(lái)不算多，但對(duì)于后排乘坐空間來(lái)說(shuō)，全新CLA具有明顯進(jìn)步。輪圈采用AMG樣式，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18。

圓潤(rùn)且飽滿的車尾設(shè)計(jì)，一定是CLA 獵跑車的最佳觀賞角度，尾燈設(shè)計(jì)與普通版CLA完全一致，用在獵跑車上面，仿佛更加合適。雙邊共兩出的方形排氣是營(yíng)造動(dòng)感氛圍的好幫手，只可惜真正的排氣被隱藏在保險(xiǎn)杠下方。

整體內(nèi)飾風(fēng)格與A級(jí)轎車別無(wú)二致，但是不得不承認(rèn)，它依然是同級(jí)別中最好的選擇之一。采用雙10.25英寸連屏設(shè)計(jì)，中央多媒體屏幕支持觸控操作，但如果屏幕上累積了一定數(shù)量的指紋后，相信您會(huì)果斷改用下方觸摸板進(jìn)行操作。

MBUX系統(tǒng)內(nèi)隱藏著一位名叫“嘿，奔馳”的語(yǔ)音助手，它可以非常聰明靈巧的幫您完成諸多指令，例如將空調(diào)溫度調(diào)至22度，但需要注意的是，車內(nèi)乘客不要輕易提及“奔馳”二字，不然這位助手將會(huì)被頻繁喚醒。

CLA 獵跑車為喜愛(ài)四門轎跑的人士提供了一個(gè)實(shí)用的選擇，后排乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間絕不是樣子貨，前后排座椅全都坐入成年人，也不會(huì)帶來(lái)很大壓力，只是后排配置略顯寒酸，A級(jí)上標(biāo)配的后排空調(diào)出風(fēng)口都沒(méi)有出現(xiàn)。

后備廂標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)物空間達(dá)到了505升，倘若不夠用，后排座椅支持4/2/4比例放倒，隨即后備廂容積將拓展至1370升。論實(shí)用性，它比不過(guò)奔馳C級(jí)旅行版，但這就是追求小眾所需要付出的代價(jià)。

這款CLA 260 4MATIC 獵跑車采用代號(hào)為M264的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到224馬力，最大扭矩350牛·米，搭配7擋雙離合變速箱，我們實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為6.77秒，動(dòng)力表現(xiàn)雖談不上暴力，但也是比較充沛的。

盡管CLA與A級(jí)共享同一底盤，但它在過(guò)濾振動(dòng)方面要處理得更好一些（前防傾桿更堅(jiān)固，彈簧磅數(shù)和減振器阻尼經(jīng)過(guò)重新調(diào)整）。日常駕駛時(shí)，前懸架可以提供不錯(cuò)的支撐性，從而幫助車輛在高速巡航時(shí)，完成穩(wěn)定變道的過(guò)程。

任何情況下，CLA 獵跑車的動(dòng)力響應(yīng)都比較積極，會(huì)主動(dòng)營(yíng)造出一定運(yùn)動(dòng)氛圍，配合后方排氣營(yíng)造出的小幅度動(dòng)靜，有些“老派”汽車的氛圍感受。7速雙離合變速箱會(huì)較為平順的完成升擋動(dòng)作，但如果遇到城市擁堵路段，需要頻繁升降擋時(shí)，還是會(huì)伴隨一定頓挫感。

它的確比奔馳A級(jí)更容易駕駛，但談不上高性能，若以較快速度通過(guò)彎道時(shí)，CLA 獵跑車會(huì)產(chǎn)生相對(duì)明顯的車身側(cè)傾，而且車尾狀態(tài)不算靈活，需要輕給油門，讓4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)幫助車輛脫離窘境。

寫在最后

一款基于四門轎跑打造而來(lái)的五門掀背車，它的出現(xiàn)顯然是個(gè)好消息，豐富車系產(chǎn)品線的同時(shí)，幫助品牌貫徹優(yōu)雅與動(dòng)感格調(diào)。相比A級(jí)轎車，CLA 獵跑車的性價(jià)比不算高，相比C級(jí)轎車，它又不夠?qū)挸?，這些都是它成為小眾車型的原因。奔馳很清楚它并不會(huì)十分走量，但因?yàn)橛幸恍┤藷釔?ài)Shooting Brake，熱愛(ài)緊湊型小眾車型，這就是它存在的意義。2020款CLA 獵跑車指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為29.98-38.18萬(wàn)元。