提到高端商務MPV，相信很多人第一反應想到的就是別克GL8，這也是在細分市場一家獨大最無可爭議和最持久的一款車型。而在今年年中，在國內相當強勢的品牌大眾終于向這個領域進擊了，推出了一款更大更霸蠻的高端MPV——威然。雖然打著“重塑新商務”的口號，但看過和試駕過威然的人，卻還是發(fā)現了這款MPV其實并沒有那么MPV，這就決定了它與GL8之間可能并不會發(fā)生惡戰(zhàn)。

提到MPV，一般人總能想到長且方的廂貨式造型，尤其是日系MPV，更是方正得像個盒子。而大眾威然顯然是想打破這個傳統造型路線，營造自己獨特的外觀取向。從前臉看，首先會發(fā)現威然非常寬，實際的1976mm數據也支持這一印象，這意味著它的車寬接近2米。寬體車型首先就已經營造了與一般MPV不同的氛圍，加之中網多鍍鉻條裝飾以及與前大燈貫穿式設計，都讓這款車看起來更靈動，高級則高級矣，但并無“純商務”的距離感，為家用留下了空間。

說到鍍鉻裝飾，不光是前臉，車身側面以及車尾都有不少的應用，這也是大眾營造高級感的一貫手法。加之高端MPV的商務屬性，威然身上的鍍鉻條用起來更是不遺余力。都說大眾是最懂中國人的汽車品牌，就算用了大量的鍍鉻裝飾，卻毫無堆砌感，反而在車身線條塑造上起到了很好的輔助作用。加之下滑的尾部線條，使得威然擁有了媲美SUV的流線型“身段”。

再仔細一看，不光流線設計像SUV，威然還有一個更像SUV的地方，便是離地間隙。傳統MPV為了方便乘客上下，底盤都設計得比較低矮，但威然的底盤顯然“高高在上”。尤其是開車跟在威然后面，十有八九會誤以為這是一臺SUV。這樣做的好處是通過性更好，缺點是可能會讓尊貴的客人上下車有點尷尬，還有就是看起來沒那么MPV。當然，大眾敢于如此突破，應該是有擴大消費群體的考慮，正如上汽大眾高層一再強調的，“威然的到來不是為了打敗GL8，而是共同把市場做大。