目前中G空間站建造分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造兩個(gè)階段實(shí)施，分別規(guī)劃了6次飛行任務(wù)，2022年是完成空間站建造的決戰(zhàn)決勝之年，又恰逢中G載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施30周年。

天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船于北京時(shí)間3月27日撤離空間站核心艙組合體。天舟二號(hào)是中G空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段發(fā)射的首艘貨運(yùn)飛船。2022年5月10日，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，成功對(duì)接空間站天和核心艙后向端口。搭載天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭，在我G文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射。這是我G載人航天工程的第二十二次發(fā)射任務(wù)，是空間站建設(shè)從關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段轉(zhuǎn)入在軌建造階段的首次發(fā)射任務(wù)

2022年6月5日，搭載神舟十四號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。6月5日，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次進(jìn)入天和核心艙。神舟十四號(hào)，是中G空間站建造階段第二次飛行任務(wù)，也是該階段首次載人飛行任務(wù)，航天員乘組將在軌工作生活6個(gè)月。神州十四號(hào)創(chuàng)5個(gè)首次:是中G空間站任務(wù)轉(zhuǎn)入建造階段后的首次載人任務(wù)。與空間站在軌運(yùn)行期間將首次迎來(lái)其他航天器“訪(fǎng)問(wèn)”。"將在太空迎來(lái)神舟十五號(hào)首飛船對(duì)接空間站，首次實(shí)現(xiàn)兩艘載人飛船同時(shí)在軌，將首次實(shí)現(xiàn)航天員乘組在軌輪換。神舟十四號(hào)與神舟十五號(hào)航天員乘組將同時(shí)在軌駐留，6名中G航天員齊聚太空。神舟十四號(hào)作為神舟十三號(hào)的應(yīng)急首救援飛船，于2021年8月進(jìn)駐灑泉衛(wèi)星發(fā)射中心，首次創(chuàng)造了待命長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月的紀(jì)錄。

2022年7月24日，搭載問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭，在我G文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射成功。成功對(duì)接于天和核心艙前向端口。這是我G兩個(gè)20噸級(jí)航天器首次在軌實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接，也是空間站有航天員在軌駐留期間首次進(jìn)行空間交會(huì)對(duì)接問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙是中G空間站第二個(gè)艙段，也是首個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙。主要面向空間生命科學(xué)研究;

2022年10月31日，搭載夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在中G文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。這是空間站建造的關(guān)鍵之戰(zhàn)，中G空間站“T”字基本構(gòu)型即將在軌組裝完成夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是中G空間站三大艙段中的最后一個(gè)艙段，它的長(zhǎng)是17.88米，最大直徑是4.2米，重量約23噸。作為中G空間站的第二個(gè)實(shí)驗(yàn)艙段，它的大小、直徑、重量和問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙相當(dāng)。11月3日，空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙順利完成轉(zhuǎn)位，中國(guó)空間站天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與其相擁形成T字基本構(gòu)型。標(biāo)志著中國(guó)空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。

2022年11月29日，搭載神舟十五號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。11月30日，神舟十五號(hào)3名航天員順利進(jìn)駐中國(guó)空間站，與神舟十四號(hào)航天員乘組首次實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”。費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員將執(zhí)行神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)，由費(fèi)俊龍擔(dān)任指令長(zhǎng)。神舟十五號(hào)飛行任務(wù)是2022年的第六次飛行任務(wù)，也是中國(guó)載人航天工程空間站建造階段最后一次飛行任務(wù)。神十五航天員乘組計(jì)劃在軌工作生活6個(gè)月，任務(wù)主要為:驗(yàn)證空間站支持乘組輪換能力，實(shí)現(xiàn)航天員乘組首次在軌輪換;開(kāi)展空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備安裝與調(diào)試，進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn);進(jìn)行空間站日常維護(hù)維修;驗(yàn)證空間站三艙組合體常態(tài)化運(yùn)行模式。神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射之后，中國(guó)空間站將形成“三艙三船”構(gòu)型，其中的“三船”包括:天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)載人飛船。神舟十五號(hào)飛行任務(wù)是中國(guó)空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒，具有承前啟后的重要作用

(三)中國(guó)航空史--導(dǎo)航篇

1.導(dǎo)航系統(tǒng)

(1)美國(guó)的GPS系統(tǒng)

(2)中國(guó)的北斗系統(tǒng):是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

(3)俄羅斯的GLONASS系統(tǒng):譯為格洛納斯系統(tǒng)。

(4)歐洲的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

2.我國(guó)從1994開(kāi)始研制北斗，由北斗一號(hào)、北斗二號(hào)、北斗三號(hào)組成。到2020年建成北斗三號(hào)最后一顆在西昌發(fā)射組網(wǎng)成功，共計(jì)55顆衛(wèi)星。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶(hù)段三部分組成，提供兩種服務(wù)方式，即開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)?？稍谌蚍秶鷥?nèi)全天候、全天時(shí)為各類(lèi)用戶(hù)提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并且具備短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力，定位精度為分米、厘米級(jí)別，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。

2020年7月31日上午，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通。全球范圍內(nèi)已經(jīng)有137個(gè)國(guó)家（超過(guò)一半以上）與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簽下了合作協(xié)議。

4.探月工程

2004年，中國(guó)正式開(kāi)展月球探測(cè)工程，并命名為“嫦娥工程”。嫦娥工程分為“無(wú)人月球探測(cè)”“載人登月”和“建立月球基地”三個(gè)階段。

2007年，“嫦娥一號(hào)”成功發(fā)射升空

2012年，嫦娥三號(hào)衛(wèi)星和玉兔號(hào)月球車(chē)的月面勘測(cè)任務(wù)。嫦娥四號(hào)是嫦娥三號(hào)的備份星。

1號(hào)、2號(hào)繞一繞；3、4號(hào)落一落，4號(hào)繞、落、回，落在背面，通過(guò)中繼星-鵲橋傳輸信息。5號(hào)地外天體采樣和封裝，點(diǎn)火起飛精準(zhǔn)入軌……

玉兔車(chē)用的是太陽(yáng)能電池

2020年11月24日，中國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器，開(kāi)啟中國(guó)首次地外天體采樣返回之旅。12月1日，嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功在月球正面預(yù)選著陸區(qū)著陸(呂姆克山脈)。2020年12月17日，嫦娥五號(hào)在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸。嫦娥五號(hào)任務(wù)一次性完成繞、落，回任務(wù)，創(chuàng)造了5項(xiàng)“中國(guó)首次”，一是在地外天體的采樣與封裝;二是地外天體上的點(diǎn)火起飛精準(zhǔn)入軌;三是月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接和樣品轉(zhuǎn)移;四是攜帶月球樣品以近第二宇審速度再入返回:五是建立我國(guó)月球樣品的存儲(chǔ)、分析和研究系統(tǒng)。月壤在湖南韶山毛主席的故鄉(xiāng)進(jìn)行異地災(zāi)備，他的'可上九天攬?jiān)隆馁碓笇?shí)現(xiàn)了。

第一宇宙速度：7.9km/s——環(huán)繞

第二宇宙速度：11.2km/s——脫離地球速度

第三宇宙速度：16.7km/s——逃離太陽(yáng)系

(三)中國(guó)航空史--天問(wèn)——出自屈原（追求真理）

2020年7月23日，我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭將我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器發(fā)射升空，邁出我國(guó)自主開(kāi)展行星探測(cè)的第一步。

2021年5月15日，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，一次性完成繞、著，巡，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得成功。天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器著陸火星，實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國(guó)人的印跡，5月22日，祝融號(hào)火星車(chē)已安全駛離著陸平臺(tái)，到達(dá)火星表面，開(kāi)始巡視探測(cè)。天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器成功著陸火星，是我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)地外行星著陸，使我國(guó)成為第二個(gè)成功著陸火星的國(guó)家。

(三)中國(guó)航空史--四大發(fā)射中心

(1)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心;始建于1958年10月，是科學(xué)衛(wèi)星、技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星和運(yùn)載火箭的發(fā)射試驗(yàn)基地之一，是中國(guó)創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的綜合型導(dǎo)彈、衛(wèi)星發(fā)射中心，也是中國(guó)的載人航天發(fā)射場(chǎng)。主營(yíng)神舟系列載人接送業(yè)務(wù)，也曾通過(guò)核導(dǎo)彈實(shí)驗(yàn)震驚美蘇，將東方紅一號(hào)送上太空。東方紅、神舟、夸父

(2)太原衛(wèi)星發(fā)射中心，始建于1967年，是中國(guó)試驗(yàn)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和運(yùn)載火箭發(fā)射試驗(yàn)基地之一。擔(dān)負(fù)太陽(yáng)同步軌道氣象、資源、通信等多種型號(hào)的中、低軌道衛(wèi)星和運(yùn)載火箭的發(fā)射任務(wù)。羲和、風(fēng)云

(3)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，始建于1970年，擔(dān)負(fù)通信、廣播、氣象衛(wèi)星等試驗(yàn)發(fā)射和應(yīng)用發(fā)射任務(wù)。作為第三個(gè)發(fā)射中心，承擔(dān)了所有地球同步軌道發(fā)射任務(wù)，通過(guò)北斗實(shí)現(xiàn)BDS全球組網(wǎng)，發(fā)射嫦娥四號(hào)實(shí)現(xiàn)人類(lèi)首次月背軟著陸。它發(fā)射的風(fēng)云氣象衛(wèi)星正持續(xù)為118個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供數(shù)據(jù)和產(chǎn)品服務(wù)，社交軟件微信的啟動(dòng)界面圖片就是風(fēng)云四號(hào)所拍攝的。

(4)文昌衛(wèi)星發(fā)射中心2016年6月25日投入使用。文昌隸屬于西昌管轄。天舟、天問(wèn)、嫦娥、

(三)中國(guó)航空史--長(zhǎng)征系列

(1)長(zhǎng)征二號(hào)(神州、羲和、夸父)

(2)長(zhǎng)征五號(hào)(天問(wèn)、嫦娥五號(hào)、天和核心艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙)

(3)長(zhǎng)征七號(hào)(天舟)