新版日產(chǎn)Z已發(fā)布，比“牛魔王”純正的JDM，取消手動是敗筆？

不可否認(rèn)日系汽車品牌起步時間確實很早，而且在上世紀(jì)七八十年代有過巔峰的輝煌時刻，特別是在高性能發(fā)動機(jī)方面有所作為，當(dāng)年日系品牌旗下幾乎都有炫技之作，各種經(jīng)典的運動性能車層出不窮。然而現(xiàn)在日系跑車的存在感已經(jīng)很弱了，就連豐田旗下的supra牛魔王經(jīng)典跑車也經(jīng)歷了停產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)還是通過寶馬Z4平臺打造，已經(jīng)沒有正宗的日系味道。日產(chǎn)旗下還有GTR，只是定價太貴，相對親民一點的跑車是日產(chǎn)Z，在8月1日發(fā)布了全新日產(chǎn)Z Nismo版本。

這次的新版本就可以理解為升級版，作為一款雙門小跑車，尺寸定位確實不大，車身總長度還不到4.4米，寬度1850mm，軸距2550mm，雖然比大多數(shù)緊湊級入門轎車還小一圈，但這種車本身就不是為了追求大空間體驗，較短的車身和軸距反而利于操控。

相比此前老款普通版本日產(chǎn)Z，這次新版本增加了更炫酷的水泥灰涂裝配色，車頭前面還有比較炫酷的烈焰紅空氣動力學(xué)前鏟。本身日產(chǎn)這一些跑車最早就被眾多國內(nèi)車迷稱之為淑女系列，如今全新日產(chǎn)Z還是保留了不少曾經(jīng)淑女系列跑車的影子，比如非常經(jīng)典的圓潤大燈。車身側(cè)面是典型的雙門溜背，搭配了輕量化鍛造合金輪轂以及布雷博多活塞紅色剎車卡鉗。

內(nèi)飾的布局有點像保時捷，尤其中控屏幕上方有三個機(jī)械小儀表，看起來很有保時捷高端跑車的氛圍。不過對比豐田supra牛魔王跑車那種完全照搬寶馬Z4的設(shè)計風(fēng)格，日產(chǎn)Z這款跑車還是有不少日系元素的，并沒有徹底倒向德系的跑車設(shè)計理念。

運動方向盤正前方提供了一塊數(shù)字液晶儀表盤，兩個獨立座椅都是賽車座椅，有翻毛皮材質(zhì)面料覆蓋，還有紅色縫線搭配。

不過這次動力系統(tǒng)發(fā)生了較大變化，繼續(xù)搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，動力性能直接提升到426馬力是值得驚喜的，峰值扭矩521牛米。但是變速箱配置完全舍棄了手動波箱，而是全系無差別匹配9速自動變速箱，這對于大排量手動愛好者而言確實有點遺憾，將來要想買到手動跑車是越來越難了。

目前日產(chǎn)Z系列跑車并沒有官方渠道引進(jìn)國內(nèi)銷售，不過上半年已經(jīng)有天津港經(jīng)銷商引進(jìn)了第1批普通版本的日產(chǎn)Z，只是加上各種稅費之后價格居高不下。對于國內(nèi)消費者而言，不如等一等名爵cyberster等國產(chǎn)小跑車。

問題來了，你覺得日產(chǎn)Z跑車好看嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。