1940年的盟軍可能是二戰(zhàn)開戰(zhàn)以來最艱難的一年，尤其是法國淪陷后，英國軍隊(duì)一度成為在歐洲、北非地區(qū)堅(jiān)持抵抗的主力，面對急劇變化的戰(zhàn)場形勢，西方盟軍最缺的是重型裝備，英國本土的工業(yè)無法在短時(shí)間里提供足夠的坦克這類武器，加拿大就成為重要的后方工業(yè)基地。

當(dāng)時(shí)的加拿大有很強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)，但是它們向軍工企業(yè)轉(zhuǎn)變還需要一個(gè)過程，不管是工業(yè)設(shè)備還是培養(yǎng)熟練的工人都需要時(shí)間，意識到加拿大無法在短時(shí)間里建立起大規(guī)模的坦克生產(chǎn)線，于是計(jì)劃讓它主力生產(chǎn)輪式戰(zhàn)車，今天我們就來介紹一款夭折的輪式坦克：福特8×8“狼”。

“狼”在1940年稍晚的時(shí)候開始研制，當(dāng)時(shí)輪式坦克一度成為軍隊(duì)考慮的技術(shù)方向，這和當(dāng)時(shí)的前線實(shí)際情況有關(guān)系，那時(shí)候坦克炮、反坦克炮的主力型號大多是小口徑炮，例如37、40毫米等，重型輪式底盤完全可以搭載它們，擁有媲美坦克的打擊火力。

福特加拿大公司提出了他們的輪式坦克設(shè)計(jì)，這是一種8×8的重型輪式底盤，車軸間的間距基本一致，車輪為防彈橡膠輪。動力采用一臺283馬力的液冷汽油機(jī)，手動變速箱有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔，車輛的戰(zhàn)斗重量約14.5噸，最大公路速度72千米/小時(shí)，最大行程約400千米。

戰(zhàn)車采用軋制鋼裝甲進(jìn)行保護(hù)，正面最厚將近44毫米，兩側(cè)車輪上方安裝大尺寸的翼子板，厚度為3毫米，側(cè)面裝甲垂直安裝，厚度不明。

戰(zhàn)車原本就是以輪式坦克標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造的，在旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)安裝一門2磅炮，這是當(dāng)時(shí)英國坦克標(biāo)配的坦克炮之一，炮塔旋轉(zhuǎn)為手動操作，輔助武器為一挺7.62毫米機(jī)槍。這樣的火力和1940年英國軍隊(duì)的巡洋坦克相當(dāng)。

“狼”采用5人車組，車體內(nèi)前部為駕駛員和無線電員的陣位，炮塔內(nèi)容納了車長、炮手和裝填手，這樣的人員配置也和坦克一樣。

第一輛原型車在1941年進(jìn)行測試，在機(jī)動性上超出了預(yù)期，不過起初作為輪式坦克而設(shè)計(jì)，總體上和標(biāo)準(zhǔn)的巡洋坦克等裝備還是有很大差距。加上當(dāng)時(shí)戰(zhàn)局變化，坦克主炮的口徑一路飆升，英國人最希望的是找到合適的底盤安裝17磅炮，至于“狼”式戰(zhàn)車則希望它安裝口徑稍小的57毫米6磅炮，但它仍然超出了“狼”的承載能力。

“狼”的發(fā)展在1942年被終止，這其中的原因是多方面的，一方面人們逐漸放棄了輪式坦克的想法，另一方面則是盟軍獲得了“獵犬”裝甲車這些成熟型號，兩頭不討好的“狼”自然就失去了生存空間。

福特8×8“狼”輪式戰(zhàn)車重量約14.5噸，車長約5.8米，高約2.4米，車組5人，最大行駛速度72千米/小時(shí)，最大行程約400千米。