文/青松

2022年10月2日，北京南站?

安曉峰駕駛著一列CR400AF—A緩緩駛?cè)氡本┠险?，今天他將?zhí)行去往寧波方向的高速班次。

“停放制動施加好了。”

“G223次司機，開左邊門?！?/p>

“開左門，司機明白?！?

安曉峰熟練的按下開門按鈕，確認門開后，他開始核對信息。

“列控系統(tǒng)……CTCS—2兼容，運行區(qū)間修改為‘京滬高速線:北京南——上海虹橋’設(shè)置好了……編組數(shù)16，儀表正常，電壓正常。七點十分十五秒，北京南站開始乘降?！?/p>

另一邊，北京南站的候車大廳內(nèi)，因為國慶小長假的緣故，這里可謂是人山人海，雖然只是個黃金周小高峰，但把特等站的人山人海的壯觀景象體現(xiàn)的淋漓盡致。此時，跨越小組的組長韓耀正帶著幾名組員準備乘坐G223次前往寧波，體驗一把350千米的極致享受。

白羽萌哼著小曲走進候車大廳，看起來她心情不錯。而韓耀，楊若媛 ，張晨輝和俞可早早的在車站等著她的到來。

“嗨，蠢萌 ，你可算來啦”，俞可打趣說。

“都說了不要在大庭廣眾之下喊我外號啦……哎，怎么就你們幾個啊，丁小川不也來嗎？”白羽萌問。

“那個家伙說回天津準備準備設(shè)備，他說一會兒去天津南跟我們匯合”，張晨輝在一旁做著解釋。

“各位旅客，由北京南開往寧波方向去的G223次列車現(xiàn)在開始檢票……”

韓耀站起身，檢查了一遍，確認沒有物品遺落后，帶隊走向檢票口，他和楊若媛，張晨輝，俞可以中國鐵路志愿者的身份乘坐本車，這也是老師為跨越組布置的一項實踐作業(yè)。（他們是帶著任務(wù)去的）

跨越小分隊一眾人登上了列車，等待發(fā)車時間到來。

“剛才在北京南站疏導(dǎo)了一陣子旅客，這是真的累”，楊若媛抱怨道。

“咱們畢竟是鐵路志愿者嘛，為人民服務(wù)應(yīng)該的”，韓耀笑著回應(yīng)。

“對啊對啊，這畢竟算是值得發(fā)揚的精神嘛”，俞可也加入了對話，在他們聊天時，駕駛室里，安曉峰正在進行最后的確認。

“G223次可以關(guān)門?！?/p>

“可以關(guān)門，司機明白！”

“G223次北京南站1道發(fā)車信號好”

“發(fā)車信號好，司機明白?！?/p>

安曉峰解除停放制動，“正點發(fā)車，注意警惕，限速45，恒速設(shè)定42”只見他熟練地推動手柄，鳴響電笛?！爸爸荒芘?00，現(xiàn)在能上350了，真好”，安曉峰心里想。

而另一邊，“跨越小分隊”的車迷們看著車站離自己越來越遠，不禁新潮澎湃起來，他們將第一次體驗在全世界運營時速最快的高速鐵路上乘車的感覺?！案魑宦每停瑲g迎您乘坐本次列車，本次列車由北京南站始發(fā)，途經(jīng)天津南站，滄州西站，濟南西站，泰安站，棗莊站，徐州東站，蚌埠南站，南京南站，宜興站，杭州東站，余姚站，終到寧波站，列車前方到站天津南站，請旅客們做好下車準備?！?/p>

“對了，話說咱們目前這些人里面就我一個不是鐵路志愿者?。窟@個怎么申請??？”白羽萌問。

“這還不簡單”，一旁的張晨輝說，“你這樣，你先下載一個‘國家鐵路智能終端’里面有一個‘鐵路志愿服務(wù)’你下載完點進去然后申請，錄入基本信息以后答題，題也很簡單，都是常識題。達到合格線以后你的信息會被存進志愿服務(wù)庫，記得填好你的地址，他們會把志愿服務(wù)證加鋼印郵寄給你。諾，就是這個”，張晨輝一邊說著一邊把自己的證件掏出來遞給白羽萌。只見藍色封皮上印著燙金的路徽，下有‘中國鐵路志愿者’字樣。

“這是我在青島的時候考下來的證，所以路局所屬寫的是濟南鐵路局”，張晨輝在一旁說明。

“還是有組織的同志專業(yè)啊”，韓耀在一旁笑著說。

“不算什么正式組織，也就一同好會”，張晨輝答到。

“你們那個濟鐵聯(lián)盟不是有濟南局官方支持嗎？”，俞可緊接著問。

“官方支持其實只是一個方面，實質(zhì)其實還是個同好會，我其實一直在醞釀一個想法，你看現(xiàn)在東北有有官方支持的車迷協(xié)會了，然后濟局我們這一家算是官方支持，京津冀現(xiàn)在比較分散。我覺得吧咱們可以組織一個覆蓋華北地區(qū)的協(xié)會，和他們東北地區(qū)的車迷一樣，也搞一個跨省跨局大組織。”

“英雄所見略同啊”，韓耀說，“我也有這個想法，等到了天津，小川來了以后，咱們商量下?！?/p>

正說著，列車穩(wěn)穩(wěn)的?？吭谔旖蚰险荆⌒〈弥鄼C匆匆忙忙上了車。

列車繼續(xù)前進，“前方到站，滄州西。”

他們依然熱烈地聊著。而在司機室，安曉峰正在全神貫注地操控列車。

“G223次司機注意，達速運行?！?/p>

“達速運行，司機明白?！?/p>

“恒速設(shè)定347”，安曉峰總算能體驗一下什么叫陸地航班了，隨著速度表上的時速不斷增加，他的心情也越來越激動。畢竟這是他第一次駕駛動車組上350，原先跑城際很少有這種待遇。他還記得第一次跑京津城際的時候，列車當場因為軸溫過高被迫癱瘓在正線上（開的CR400BF—5033實錘了——作者注）安曉峰繼續(xù)認真駕駛著列車，前方廣闊的原野正飛速向后退去。而跨越小分隊的成員們也直呼爽到。列車一路高速運行，經(jīng)停滄州西站后，進入山東省境內(nèi)。列車高速通過德州東站以后，列控系統(tǒng)顯示運行限速變更為330 “哎，為什么進山東總要降速啊……算了，恒速設(shè)定325。”

車廂里，張晨輝正在給跨越小分隊的成員們搞科普：“正所謂入濟局者，雖快必截，不少車進山東都要降速，大概是因為線老車多的原因吧。待會兒到徐州東肯定又350了?！?/p>

“之前那個膠濟客專提速方案怎么樣了？”，丁小川問。

“大概明年能提上去吧，畢竟七提在即，就從為了完成任務(wù)的角度講，這事也不可能放大家鴿子”，張晨輝回答說。

果然，列車開出徐州東站后，速度直線上升，從325直沖349。列車從安徽繞了個彎，重新回到江蘇境內(nèi)。

“前方到站——南京南”

丁小川調(diào)整好相機，拍下了亞洲第一大站（面積上）的繁忙景象?！斑@下回去能給大家一個交代了，亞洲第一大站，沒白來，好到?jīng)]治了！”丁小川此時已經(jīng)激動到了口出家鄉(xiāng)話的程度。

駕駛室里的安曉峰正趁著稍長的停車時間修改運行區(qū)間，順便稍作休息?！斑\行區(qū)間修改為，上海鐵路局 寧杭高速線（南京南—杭州東）下行?！绷熊嚴^續(xù)前進，轉(zhuǎn)入了寧杭高速線運行。

“這個不走上海虹橋嗎？”白羽萌問。

“有寧杭高鐵誰還走滬寧段啊，這寧杭高鐵緩解了京滬高鐵不少壓力，現(xiàn)在大批往杭州方向的車都被轉(zhuǎn)上寧杭了”，坐在窗邊沉思的韓耀回答了她的疑問。

“對了，咱們說說正題，車迷聯(lián)合的那些事你們想的怎么樣了？”，張晨輝說。

“我覺得吧，咱們怎么搞呢，最好先看咱們北方幾個局的，然后一步步來往南發(fā)展，說不定能搞出一個全國車迷同好會之類的，對于鐵路文化的傳播發(fā)展具有重要意義”，俞可說。

“嗯，不錯”，眾人紛紛表示認同，經(jīng)過約兩個小時的運行后，列車抵達了杭州東站——他們的目的地，考慮到各方面因素，他們這次并沒有選擇一路坐到寧波，畢竟必要時刻盡可能節(jié)省開銷。抵達杭州東站之后，他們在附近拍了拍車，吃了點東西，立刻踏上了返京的列車，他們這次南行，積累了大量素材，包括旅客評價，沿線風(fēng)景，車輛基本的運行情況等，完成了實踐任務(wù)，同時還取得了意外的收獲——關(guān)于進一步團結(jié)車迷的宏偉構(gòu)想。這一切，為未來車迷們的更密切交流，埋下了種子……