2023年3月16日，“比亞迪漢唐雙旗艦冠軍版正式上市。其中漢EV冠軍版售價20.98-29.98萬元，而唐DM-i冠軍版售價20.98-23.38萬元。單看價格，漢EV起售價相比在售的老款車型降低了1萬元，唐DM-i的起售價則維持原價，但入門價格選擇更豐富了。在各大廠家輪番大降價的背景下，這個價格調(diào)整配置調(diào)整似乎也只能說中規(guī)中矩，。但比亞迪漢和唐冠軍版的提升顯然不止這些，這兩款車的內(nèi)在實力提升才是重頭戲。

漢EV冠軍版把創(chuàng)世版的價格打下來

按照在售車型直接對比，漢EV的價格只降了1萬元，但是比亞迪漢EV上次推出的全新車型是創(chuàng)世版，創(chuàng)世版的起售價格是27萬元左右，其他在售的車型都是老款的底盤架構(gòu)。這次推出的冠軍版則是全部都采用了統(tǒng)一的內(nèi)外造型設(shè)計，而且底盤也統(tǒng)一規(guī)格（當(dāng)然電池還是沿用老款規(guī)格），也即把創(chuàng)世版的價格給打下來了。

漢EV冠軍版的三款入門車型不但價格降低了1萬元，而且總體的內(nèi)外造型都采用了創(chuàng)世版的設(shè)計。而且，冠軍版車型哪怕是最入門的車型，底盤也是FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，這是此前入門車型所不具備的。如果按照正常定價邏輯，單是全系鋁合金懸掛加上可變懸掛的標配就足以讓入門版車型的價格以萬元為單位上調(diào)，但是實際我們發(fā)現(xiàn)漢EV關(guān)鍵版的入門價格為20.98萬元，從這個角度看，這次漢EV冠軍版其實真的算是在看不到的地方用心升級的同時還把價格給打下來了。

而在大家更加看重DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)方面，此前只有最頂配才有的配置現(xiàn)在也開始在四驅(qū)車型全系標配了。

除了這個最重要的變化之外，漢EV冠軍版也跟此前的創(chuàng)世版邏輯相似，就是增加全新配色，此前創(chuàng)世版新增的顏色為極光藍，這次還是藍色，不過總體的配色更淺了，官方稱之為冰川藍。

此外，其他常規(guī)的配置升級同樣可以列一大串。比如全車四音區(qū)智能語音交互、手機NFC車鑰匙、熱泵空調(diào)、電動尾門、主駕座椅通風(fēng)/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃均為全系標配，中高配車型上新增了方向盤加熱、智能香氛等配置。

這樣看來，比亞迪漢EV冠軍版可以說是比亞迪漢EV完成全系家族產(chǎn)品升級的產(chǎn)品，而且新增的看不到的底盤配置價值相當(dāng)高，再疊加價格調(diào)整和配置升級，這樣綜合看來漢EV的性價比顯然相比老款有了相當(dāng)大的提升。

唐DM-i冠軍版全系配新底盤

唐DM-i冠軍版相比漢EV定位更加家用，全系都是三排，這次推出了三款車型，售價20.98-23.38萬元。相比漢EV而言，唐DM-i的起售價格沒有變化，但是入門車型選擇更豐富了，而且核心的底盤升級依然在唐DM-i上得到了實現(xiàn)。

外型上，唐DM-i跟漢EV保持一樣的升級邏輯，就是加入了全新冰川藍配色。

更重點的升級是唐DM-i冠軍版全系標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿懸架，駕乘體驗全面升級。與之匹配的是，唐DM-i冠軍版輪輞也升級了，輪胎規(guī)格升級為255/50 R20，同是20英寸的輪胎，但是胎面更寬，抓地更好了。

配置當(dāng)然也有提升，唐DM-i冠軍版也全面用上了最新的智聯(lián)系統(tǒng)，現(xiàn)在全系標配手機NFC車鑰匙，同時BSD盲點監(jiān)測和W-HUD抬頭顯示也增加了進來。

另外，唐DM-i冠軍版換裝最大40kW雙口快充，官方稱30%-80%SOC充電時長縮短至22min。

如果單獨從價格和造型設(shè)計和配置層面去評價比亞迪漢EV和唐DM-i的這次升級，顯然就是一次非常小的改款，也就是市面上最常見的那種年度改款。通過增加新的配色、增加新的配置，調(diào)整優(yōu)化價格來增加新車的關(guān)注度和體驗感。但這次改款，比亞迪漢EV和唐DM-i關(guān)鍵版最重大的變化就是價格更加有吸引力的同時，把可調(diào)懸掛作為全系標配，這個此前基本在30萬元左右價位出現(xiàn)的底盤現(xiàn)在20萬元左右就能擁有，這就是冠軍版的最大誠意。