俗話說(shuō)要致富，先修路，便利的交通對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性是不言而喻的，中國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)有如此快速的發(fā)展，也是因?yàn)橛兄憷铱焖俚慕煌ǎ且驗(yàn)橹袊?guó)的快速發(fā)展，導(dǎo)致世界上很多如美國(guó)這樣的國(guó)家想要遏制中國(guó)發(fā)展的咽喉，來(lái)保住自己在世界的地位，近日巴鐵送我們471億大禮，中國(guó)第三條生命線生命線即將出現(xiàn)，馬六甲掐脖子將成為歷史，其地位一落千丈。

中國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，為了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，打通了許許多多用于運(yùn)輸?shù)慕煌ㄒ?，其中馬六甲海峽可謂是我國(guó)最為重要的運(yùn)輸路線，我國(guó)的近百分之六十的資源運(yùn)輸都會(huì)經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，但是馬六甲海峽也為中國(guó)帶來(lái)了種種困難，以美國(guó)為首的一些西方霸權(quán)主義國(guó)家，畏懼中國(guó)的快速發(fā)展，害怕自己在國(guó)際市場(chǎng)上的地位會(huì)被中國(guó)奪取，開(kāi)始千方百計(jì)的限制中國(guó)發(fā)展，其中一項(xiàng)便是封鎖馬六甲海峽。美國(guó)此舉的的確確限制了一部分中國(guó)的發(fā)展，中國(guó)也因此清楚地認(rèn)識(shí)到必須開(kāi)辟出新的運(yùn)輸?shù)缆罚缥覈?guó)第一個(gè)開(kāi)辟的便是北極航線。

北極航線是指穿過(guò)北冰洋并連接大西洋和太平洋的海上航道，它改變了中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)只能以巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河作為連接太平洋和大西洋要到的局面，相較于蘇伊士運(yùn)河航線節(jié)省了約一半的路程，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)自然也是有著深遠(yuǎn)的意義，但是中國(guó)自然不可能滿足于現(xiàn)狀，并打算開(kāi)辟第三條運(yùn)輸航線，而當(dāng)中國(guó)放出這一消息時(shí)，我們最好的伙伴巴基斯坦首先提出愿意同中國(guó)合作，提出了ML1建造計(jì)劃，該工程總造價(jià)約合471億人民幣，將由中巴兩方平攤。

從中國(guó)方面來(lái)講，ML1改造計(jì)劃將會(huì)是未來(lái)中巴經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大交通基建項(xiàng)目，它不僅僅為中國(guó)西部?jī)?nèi)陸打開(kāi)一條新的貿(mào)易路線，還為中國(guó)提供了一條無(wú)需通過(guò)馬六甲海峽的運(yùn)輸路線，它將會(huì)完全改變中國(guó)因馬六甲海峽而被西方國(guó)家限制運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，除此之外ML1還可以直通中東地區(qū)，戰(zhàn)略意義是不可估量的。

對(duì)于巴基斯坦來(lái)說(shuō)，這一項(xiàng)目將會(huì)為巴基斯坦帶來(lái)大筆的投資，在鐵路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，大量的材料，設(shè)備以及勞動(dòng)力將會(huì)從巴基斯坦采購(gòu)，間接的為巴基斯坦制造了大量利潤(rùn)，同樣也會(huì)為巴基斯坦創(chuàng)造約十五萬(wàn)工作崗位，如此將直接拉動(dòng)巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)，巴基斯坦的很多專家分析稱這將是巴基斯坦鐵路轉(zhuǎn)為現(xiàn)代化的重要機(jī)遇。

中國(guó)的發(fā)展道路上遇到了許許多多的困難，即便其中很多是人為因素，但是中國(guó)總能在絕境之中發(fā)現(xiàn)新的道路，以美國(guó)為首的西方霸權(quán)主義國(guó)家，其阻止中國(guó)發(fā)展的陰謀必定不會(huì)成功，中國(guó)的未來(lái)也必將是一片光明。