近日在工信部相關(guān)信息了解到，比亞迪已申報漢DM-i插電混動版車型。與現(xiàn)有漢車型不同，漢DM-i主打經(jīng)濟節(jié)能。新車在滿油滿電的情況下續(xù)航里程可達1000km。

新車延續(xù)了現(xiàn)有DM車型的龍顏的整體造型設(shè)計，但是在細節(jié)有一定的變化。如大燈燈組有了新的元素，原來的細眉輕佻已經(jīng)不見蹤影，隨之而來的是棱角突出更加犀利的造型。六邊形的大嘴設(shè)計非常兇悍，內(nèi)襯點陣式裝飾板。二者結(jié)合霸氣側(cè)漏。原有啞光銀色裝飾條精心雕刻“漢”字的設(shè)計仍然沿用。

車身側(cè)面最大的亮點仍然來自C柱區(qū)域的金屬裝飾片美觀精致。輪轂方面配備了2種規(guī)格（18英寸和19英寸）和3種樣式的輪轂。消費者可自行選擇加裝。

車尾燈的部分沒有特別大的改變，貫穿式尾燈設(shè)計中加入“龍爪”似的的燈頭排列組合，非常有辨識度。下杠顏色改為與車身同色，整體感更強。新車尾部帶有“DM-i”的標識，進一步突出其特殊身份。

車身尺寸只有長度縮短了2厘米，其他數(shù)據(jù)沒有變化。接近3米長的車身將亞迪漢DM-i鎖定在中大型插電混動轎車行列之內(nèi)。

內(nèi)飾方面并沒有過多的信息，但是通過參數(shù)表可以看到液晶中控屏的尺寸有所減小，現(xiàn)款車型尺寸為15.6英寸，而新車參數(shù)值為12.8英寸，此外新車視聽系統(tǒng)配備了9個揚聲器。也和現(xiàn)款車型有所不同。

在動力方面，新車搭載了1.5T發(fā)動機、電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。電池組采用了比亞迪獨門的磷酸鐵鋰刀片電池。發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m；電動機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。同時新車提供了兩個續(xù)航版本，其百公里油耗分別為0.8L/100km和1.4L/100km，續(xù)航里程或?qū)⑦_到1000km。

比亞迪中國造。如果不出意外，比亞迪漢DM-i進一步將比亞迪漢系列車型的價格下探，讓更多的消費者有機會感受國貨精品。