隧道全長498米

最大挖深18.04米

11月13日

歷時190個日夜奮戰(zhàn)后

萊榮高鐵全線最長明挖隧道

唐村明洞隧道順利貫通

萊榮高鐵全長192.36公里

西連濰萊高鐵

東與青榮城際鐵路榮成站并站

是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分

作為威海首條設(shè)計時速350km的高鐵

建成后將構(gòu)建南海新區(qū)—威海市域半小時

膠東半島1小時、山東省內(nèi)2小時

與北京、上海等中心城市4小時的快速交通圈

減少爆破震動，保護村居老房

唐村明洞隧道位于威海市文登區(qū)境內(nèi)

所處地段圍巖以弱風(fēng)化花崗巖為主

地質(zhì)堅硬，采用常規(guī)機械開挖困難

只能采取爆破施工

但項目緊鄰村莊，村中多為老舊房

房屋結(jié)構(gòu)抗震能力弱

項目多次組織爆破專家現(xiàn)場踏勘

通過減小炮孔直徑、縮小炮孔間距、減少裝藥量

在爆破地點與村民房屋中間打設(shè)減振孔等措施

將爆破震動控制在了0.5cm/s以內(nèi)

遠低于規(guī)范要求的2.0cm/s

做到周邊村民無震感

創(chuàng)新施工工藝，推動高效建造

唐村明洞隧道建設(shè)

可借鑒施工經(jīng)驗和技術(shù)參照少

項目團隊提前謀劃，科學(xué)組織

根據(jù)施工節(jié)點倒排工期

將42板襯砌混凝土澆筑完成時間精確到每天

創(chuàng)新工藝及施工工法

將鋼筋綁扎工作前置

采用液壓鋼筋綁扎臺車、液壓內(nèi)模臺車

液壓外模臺車的成套工裝

減少了工序之間的交叉

將每板襯砌混凝土澆筑完成時間

由原來的7-10天提高到3天

自2022年5月7日隧道施工以來

項目充分發(fā)揚鐵軍作風(fēng)

攻克施工體量大、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜

等一系列難點

保質(zhì)保量完成節(jié)點工作

唐村明洞隧道的順利貫通

為后續(xù)明洞回填和無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)

為全線鋪軌打通了最后一處斷點

全線通車指日可待！

（中建八局一公司）