新大船的船樓已到位。很明顯，就是瀚海狼山（匈奴狼山）一直講的中置常規(guī)動力無疑。新船樓非常的結(jié)構(gòu)緊湊。到目前為止，在全球常規(guī)載機大艦中，顯然是最緊湊的一個。目前暫時缺乏的只有前部的“寶蓮燈”式的主桅桿。這個在下水前自然會吊裝到位。有人說新船樓緊湊的連后部的航空控制室都取消了。其實一直有，只不過暫時沒有開窗。這也是保證構(gòu)件綜合強度的需要。只有等主要的安裝工作都做完了。才會在金屬結(jié)構(gòu)上開窗再安裝防爆玻璃。有人說你狼山前幾天不是剛剛說過。船體在徹底封艙前，是不會安裝船樓嗎？怎么現(xiàn)在就安裝上了。實際上原話是：原則上在封艙前不會安裝結(jié)構(gòu)重量數(shù)百噸的船樓。但是恰逢百年慶典，自然是極特殊情況。先安裝上船樓，就等于一座大廈的結(jié)構(gòu)封頂。

自然是非常喜慶的形象進度到位。而且現(xiàn)在左右外飄下面的支撐結(jié)構(gòu)都還沒有拆除。提前安裝上船樓的下垂作用力矩，并非是船體結(jié)構(gòu)承擔(dān)拉扯力。這就像瀚海狼山在30多年前圍觀魯智深倒拔垂楊柳的拍攝?？此剖囚斨巧钤谟昧?。其實上面還有一臺4噸級的解F牌吊車在承擔(dān)。因此特殊情況特殊安排自然可以理解。在主船樓到位后，新大船的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)接近完工。目前可見的暫缺部分，除了船樓上主桅和相控陣體系，再就是2個大側(cè)電梯的升降面板。中間機爐艙和機庫頂部的封頂鋼板。再就是4個角的近防御系統(tǒng)；左舷的助降系統(tǒng)和衛(wèi)通天線。當(dāng)然，近防武器系統(tǒng)，助降系統(tǒng)和衛(wèi)通天線等，一般都會在下水前安裝到位。這類工序用不了1周就可以全部完成。主相控陣由于非常精密復(fù)雜，需要到舾裝后期才全部安裝到位。

因此在主要結(jié)構(gòu)上，唯一還沒有確定是否已經(jīng)安裝到位的，就是前部左右船舷的武器平臺。不過這個也很快，幾乎一夜之間就可以統(tǒng)統(tǒng)裝上。因此新大船在年內(nèi)下水是絕對可以保證的。到現(xiàn)在還沒有徹底封艙。應(yīng)該主要是全部鋼結(jié)構(gòu)到位后的內(nèi)部清理；雜物往外吊運。在主要動力主機和輔機判斷已經(jīng)到位的情況下，現(xiàn)在還不封艙。那么額外的目的，可能是需要再往內(nèi)部安裝電力系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)的主要設(shè)備。這些設(shè)備對施工現(xiàn)場的潔凈度要求比較高。新大船前期主要進行模塊合攏，肯定需要大規(guī)模的內(nèi)部焊接。這些內(nèi)部施工對包裹完全的大型主機設(shè)備可能影響不大。但是對大多數(shù)變配電和控制設(shè)備的安裝條件，可能就不達標(biāo)了。這就像家庭裝修一樣。水暖電力管道可以和裝修一起施工，甚至是在裝修開始前就提前做好。但是家電設(shè)備一般要到裝修后期才安裝是一個道理。

過去大部分艦船的布線都是舾裝時期才做，而目前新建造方法下，預(yù)舾裝就可以做的項目越來越多。因此在徹底封艙下水前的新大船，已經(jīng)可以開始內(nèi)部相當(dāng)多的精細施工。最后也是最關(guān)鍵的一個問題。新大船上的3條倒梯形預(yù)留長條已經(jīng)再明顯不過。很顯然。這就是全球目前已經(jīng)上艦的最強大的電磁大彈弓的安裝基座。那么問題是，這3條電磁大彈弓的模塊安裝，到底是在船塢內(nèi)進行呢？還是下水后到舾裝泊位上再安裝？福特號是在船塢內(nèi)先把基礎(chǔ)模塊部分安裝到位。然后下水后到舾裝泊位上再進行精細的布線和比較長時間的船上彈射試驗。因此如果在新大船上也看到類似福特號上那種覆蓋在大彈弓槽上的長長的工棚。那么則可以認為3條電磁大彈弓的模塊安裝已經(jīng)開始。但是如果想全部安裝到位。那么單純電磁大彈弓的安裝工期應(yīng)該至少需要半年以上。

在旁邊的吊裝準(zhǔn)備區(qū)，已出現(xiàn)了明顯是大型集裝箱民船的新模塊。由此推斷。新大船很難在船塢內(nèi)就把3條電磁大彈弓和甲板以下的后臺系統(tǒng)全部徹底安裝到位再下水。應(yīng)該會只安裝一些基礎(chǔ)性模塊就下水。然后在泊位上比較平穩(wěn)和更加潔凈的環(huán)境先完成全部細節(jié)安裝。電磁大彈弓對安裝精度要求高于蒸汽彈射管道?，F(xiàn)在新大船剛剛焊接成型。全船鋼結(jié)構(gòu)也需要有幾個月的變形應(yīng)力釋放期，因此等到舾裝期間再完成全部電磁系統(tǒng)的安裝最符合工程規(guī)律！而新大船的舾裝期，很可能也是全球最迅速高效的！