【車言道訊】眾所周知，中級SUV區(qū)隔歷來就是各大汽車品牌的兵家必爭之地，各大品牌都“重兵駐守”布局了重磅產(chǎn)品，“得中級SUV者得天下”之說由來已久。前些年中級SUV市場是合資品牌的天下，CR-V、途觀、榮放、昂科威、漢蘭達(dá)等等盤踞于此，占據(jù)了絕大多數(shù)的市場份額，然而隨著自主品牌的崛起，各大自主勢力也對中級SUV市場發(fā)起了沖鋒的號角。一時間群雄逐鹿，力爭問鼎天下。

作為車圈“內(nèi)卷元年”，隨著新能源車型的興起，各大車商紛紛加碼進(jìn)攻，競爭異常激烈。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示1-8月份累計銷量達(dá)到5萬輛以上的中型SUV共有12款，其中合資SUV占有7款，國產(chǎn)SUV占有5款！具體車型方面，特斯拉Model Y高居榜首，途觀L、奔馳GLC和寶馬X3等合資車型也都是入榜前十，紅旗HS5、捷途X70和護(hù)衛(wèi)艦 07也都是達(dá)到了5萬輛以上。

面對如此鏖戰(zhàn)，作為自主勢力中的中流砥柱的奇瑞，也終于投放了星途品牌的重磅王炸產(chǎn)品——全新一代凌云。全新一代凌云上市伊始就成為了中級SUV市場的明星產(chǎn)品，引發(fā)了消費者的強(qiáng)烈關(guān)注，眾多粉絲也在車言有道的后臺，對于全新一代凌云的咨詢熱度一直居高不下。

今年是星途品牌的爆發(fā)之年，從2月瑤光上市開始，在全新一代凌云之前，還推出全新一代星途追風(fēng)、全新一代星途攬月等產(chǎn)品；而在眾多新車的加持下，今年上半年，星途累計銷量42240輛，同比增長119.3%，取得了有史以來的最佳的上半年表現(xiàn)。而在詞佳績之上全新一代凌云的上線無疑為星途再增一員猛將。

9月26日，“內(nèi)外兼修，凌云之道”全新一代凌云試駕會在安徽蕪湖如期舉行，車言有道親身試駕了在7月份上市的這款新車，新車搭載了1.6T+2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的是7檔濕式雙離合以及8檔手自一體變速箱。在多路況近100公里的深度試駕過程中，也讓我們對于全新一代凌云有了全新的認(rèn)知。

首先從外觀層面，其實在凌云上市會的時候就已經(jīng)對其運動的外形印象深刻。在傳統(tǒng)的印象中中級SUV外形上大多都霸氣十足，但是相較于霸道總裁的形象，凌云給人的感覺是更加的運動與清爽，橫條幅式的進(jìn)氣格柵造型，一體式的LED大燈組以及熏黑多幅輪轂，都為凌云增加了更多的運動感和青春感。

整體的設(shè)計充分契合了都市年輕人的審美喜好，就車身尺寸和內(nèi)部空間而言，寬為1890mm，軸距達(dá)2800mm，為后排乘客的舒適性、后備箱的裝載能力均提供了保障。作為一款13.99萬的中型SUV來說，在這個價位區(qū)間里可以說沒有一輛合資車能夠媲美的。

在此基礎(chǔ)之上，后排座椅采用了皮+翻毛皮材質(zhì)包裹，且坐墊厚實，帶來恰到好處的支撐性與包裹性；后備箱蓋板底部還留有隱藏空間，在提升空間利用率的同時，更容易穩(wěn)妥放置小件物品。

在年輕人喜歡的車機(jī)系統(tǒng)方面，芯片升級為高通驍龍8155，全新的內(nèi)裝也很顯檔次，配置依舊豐富且實用，搭載的是24.6英寸環(huán)抱式曲面屏，操作方便，整體美觀大氣。人機(jī)交互的反應(yīng)速度相當(dāng)優(yōu)秀。

而且值得一提的是，左右前車門采用雙層夾膠隔音玻璃，有效地消除了來自外部噪音的干擾，配有ANC主動降噪系統(tǒng)，減少路面和發(fā)動機(jī)噪聲，打造越級靜謐舒適空間，這對于我這種對于聲音極度敏感的人來講，真的是非常友好與貼心了。

在動力方面，全新一代凌云的最大馬力提升至201Ps，最大扭矩為300N·m，應(yīng)對一臺中型SUV的動力需求綽綽有余，起步、超車的表現(xiàn)均可圈可點。在試駕過程中，星途凌云2.0T的車型就是屬于的靈敏車型，油門的響應(yīng)速度快實現(xiàn)了給油就走，并且在操控上也有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。因為連日的陰雨，所以試駕場地中有相當(dāng)多的泥濘與積水路段，全新一代凌云展現(xiàn)出較強(qiáng)的脫困能力，在面對泥濘、涉水路段的時候，完全是輕松通過的。

同時，其WLTC綜合油耗僅為7.38L/100km，同時支持92號汽油，從經(jīng)濟(jì)性的角度來看，也不會帶來太大的用車壓力。

車言有道：通過此次試駕，我們發(fā)現(xiàn)全新一代的星途凌云是在中級SUV領(lǐng)域，無論從動力性能、駕控實力還是內(nèi)飾設(shè)計、科技配置等各個層面，均屬于性能中級SUV的扛鼎之作。真正做到了15萬級價格，30萬級駕享。