自從Husqvarna（胡斯瓦納）的Svartpilen和Vitpilen，在2014年米蘭EICMA車展上首次亮相以來，已經過去了七年多。眾所周知，胡斯瓦納和KTM同屬一家集團，而Svartpilen 401和Vitpilen 401車型，就是KTM 390 Duke的衍生版本。隨著時間的推移這些車型也會面臨大的更新，之前KTM 390 Duke新款被拍到正在測試，最近Svartpilen的新款車型也被拍到了。

最新路試諜照顯示，新的Svartpilen 401保留了之前的一些設計特色，特別是大燈和油箱。但下一代機器在的造型也有所改變。傳統(tǒng)的牌照框和后擋泥板，取代了老款Svartpilen的搖臂安裝方式；左側后搖臂也增加了一個斜向的加強設計，大尺寸的液晶儀表取代了老款的圓形單儀表。

雖然車架仍然是鋼管編織車架設計，但與當前型號相比，它幾乎完全重新設計，此前在新款KTM Duke測試車上曾發(fā)現采用相同的重新設計的底盤和后搖臂。因此可以斷定的是Husqvarna的新產品系列緊隨其后更新，甚至可能會比KTM更早。在前部，使用WP Apex前叉并不令人意外，ByBre剎車卡鉗也正在情理之中。雖然卡鉗與當前 Svartpilen上使用的卡鉗相同，但它用螺栓固定的支架是不同的設計。

發(fā)動機方面還有更多的謎團，很顯然是單缸設計，其物理尺寸與為 Svartpilen 401的發(fā)動機大致相同。盡管有相似之處，但它的實際數據仍然未知，之前在KTM Duke測試車中也發(fā)現了一個外觀相似的發(fā)動機。與現款的Svartpilen不同，后者在右側帶有一個相當大的消音器，新發(fā)動機的排氣完全位于其下方，從后輪前方的粗短管中排出，可能也并非是最終設計。

從這個測試車的外觀來看，下一代Svartpilen的推出并不算太遠。它很可能會成為2023年的車型系列。毫無疑問，在某處我們看不到的地方、新款的Vitpilen也正在測試。