日前《選車網(wǎng)》獲悉，一汽紅旗品牌旗下的全新全尺寸SUV——LS7迎來了正式上市。身為當(dāng)前自主品牌SUV中售價(jià)最高的車型，此番新車共推出兩款配置供消費(fèi)者選擇，分別為4座版以及6座版，價(jià)格區(qū)間為136.58萬-146.58萬元?？梢哉f，LS7無論是尺寸亦或是整車的奢華配置，甚至是動(dòng)力總成的匹配，均成為了其品牌歷史上最為重磅的SUV車型。那么，其內(nèi)核究竟有何“硬實(shí)力”，產(chǎn)品力又是否真的能與之售價(jià)相符？

力拔山河氣蓋世 紅旗LS7氣場有多大？

身為紅旗品牌歷史上級(jí)別最頂級(jí)的SUV產(chǎn)品，在LS7旗艦的身份下，同樣蘊(yùn)藏著十分夸張的整車三圍。要知道，強(qiáng)大的氣場正是一臺(tái)頂級(jí)車型必不可少的元素。根據(jù)官方公布的信息來看，紅旗LS7擁有著5695mm的車長、2095mm的車寬和1985mm的車高，而軸距更是一躍達(dá)到了3309mm，要知道這即便是同美系全尺寸SUV——林肯領(lǐng)航員（3112mm）相比，LS7也大比分獲勝。如此一來，這也必將為其帶來更為“奢適”的車內(nèi)乘坐空間，以彰顯其“行政”SUV的風(fēng)范。

與此同時(shí)，紅旗為了進(jìn)一步展現(xiàn)出LS7“氣吞山河”般的氣場，同樣具備著諸多顛覆性的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)語言層面，新車大量參考了此前轎車H9上的細(xì)節(jié)元素，并把H9上的細(xì)節(jié)特點(diǎn)加以放大，進(jìn)而為這臺(tái)全尺寸豪華SUV提供更為震撼的視覺沖擊力及震撼感。

前臉部分，LS7繼續(xù)沿用了高山飛瀑式的中網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上將尺寸進(jìn)行延伸，同時(shí)內(nèi)部還加入了11根鍍鉻飾條。有趣的是，位于正中間的鍍鉻飾條還加入了彩蛋效果的“紅旗”元素，而這個(gè)元素的靈感正是源于首都北京的中軸線，配合上方正、垂直的車頭，讓其高大、威猛的視覺形象再次得到了升華。

來到整車側(cè)面后不難發(fā)現(xiàn)，LS7的側(cè)面線條多數(shù)以橫平豎直的方式排布，并在C、D柱之間新加入了一塊大面積的車窗，而D柱的造型，則出自此前E-HS9的設(shè)計(jì)元素。細(xì)節(jié)方面，新車換裝了四枚22英寸的多輻鍍鉻輪圈，并在中間位置印刻上了L車系所專屬金葵花logo。

至于車尾的設(shè)計(jì)，相比于更為年輕的純電SUV——E-HS9，全新上市的LS7配合上黑色的車漆后，明顯更加穩(wěn)重。其飛翼燕尾式貫穿尾燈鑲嵌著一根鍍鉻裝飾，加上后包圍的大面積鍍鉻，呈現(xiàn)出了一臺(tái)旗艦SUV的豪華理念。

全面雕琢細(xì)節(jié)與用料 紅旗LS7便是自主品牌的榮耀？

當(dāng)紅旗在LS7的外觀上給足我們震撼及驚喜后，若我們深入其內(nèi)核，便會(huì)再次被精致的細(xì)節(jié)做工所折服。不同于新勢力品牌以智能化標(biāo)榜豪華的設(shè)計(jì)思路，LS7對(duì)比到新勢力車型的內(nèi)飾來說相對(duì)更保守，紅旗所呈現(xiàn)給用戶的，是一種四平八穩(wěn)的豪華感。具體來看，新車中控臺(tái)采用了對(duì)稱風(fēng)格，古典之余也采用了12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏、電子檔把以及含有液晶顯示的空調(diào)旋鈕，以此提升科技感。而在科技化配置豐富的基礎(chǔ)上，其還不會(huì)讓你感受到絲毫突兀，反而會(huì)被這種現(xiàn)代與古典的結(jié)合所吸引。

當(dāng)然，倘若我們仔細(xì)觀摩LS7的內(nèi)飾材料時(shí)，你便會(huì)立刻領(lǐng)略到這種之于東方審美的獨(dú)特魅力。要知道，LS7僅在門板一處地方，就加以了眾多材料的覆蓋，諸如：實(shí)木裝飾、皮質(zhì)材料、Alcantara內(nèi)襯、鋼琴烤漆、金色門把手、激光雕刻的“紅旗”字樣。

此外在座椅布局上，新車將提供4座、6座兩種形式。依照當(dāng)前4座版車型的官圖來看，其后排的兩張獨(dú)立座椅不僅寬大厚實(shí)，甚至還能同庫里南一樣進(jìn)行多角度可調(diào)，而像座椅通風(fēng)/加熱、按摩的功能，它也同樣是一應(yīng)俱全。

4.0T V8雙渦輪增壓 內(nèi)燃機(jī)中的“自主最佳”？

身為一臺(tái)價(jià)格超過百萬，并致力于拔高紅旗品牌形象的旗艦車型。這一次，紅旗為其專屬打造了一臺(tái)排量為4.0T的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在與采埃孚8AT變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同工作下，可迸發(fā)出360馬力的最大功率以及500?！っ椎姆逯蹬ぞ?。

在車身形式上，LS7基于非承載式車身結(jié)構(gòu)打造，并搭載了雙橫臂獨(dú)立前懸架和整體橋非獨(dú)立后懸架，匹配智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可提供舒適/運(yùn)動(dòng)/雪地/越野/沙地/泥地駕駛模式。

寫在最后：

毫無疑問，紅旗LS7的上市讓國人又一次看到了民族汽車工業(yè)的崛起。在整車的打造上，無論是V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是奢華的配置及用料，都無不體現(xiàn)出紅旗品牌對(duì)于豪華的深層次理解。在全行業(yè)逐步轉(zhuǎn)向電氣化的當(dāng)下，這一次，紅旗可謂用實(shí)際行動(dòng)向我們展現(xiàn)出了中國豪華車的最高造詣。