不難發(fā)現(xiàn)，這幾年越來越多的國產(chǎn)品牌都相繼推出了運(yùn)動(dòng)轎車，比如上汽MG6、傳祺影豹、領(lǐng)克03以及長安UNI-V等等，不過除了領(lǐng)克03推出有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本外，其它品牌車型都只有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。誠然，這些1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)確實(shí)都很不錯(cuò)，但要和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比肯定還是差了點(diǎn)意思。別急，長安就率先了解到了消費(fèi)者的需求。

在最近開幕的重慶車展上，長安就正式上市了UNI-V的2.0T版本，新車共推出兩款車型，售價(jià)分別為12.99萬元和13.99萬元。如果你看了這個(gè)價(jià)格后還沒有感覺，那么筆者直接拿領(lǐng)克03的2.0T版本來舉例，要知道它的2.0T版本指導(dǎo)價(jià)區(qū)間就要15.08萬起，二者差價(jià)2.09萬元。

來看具體的動(dòng)力，新車將搭載新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力233匹，峰值扭矩390?！っ?，匹配8速手自一體變速箱。作為對(duì)比，領(lǐng)克03 2.0T普通版的最大馬力為190匹，峰值扭矩300牛·米。當(dāng)然，也會(huì)有人說領(lǐng)克03+和領(lǐng)克03+Cyan的最大馬力和扭矩可以分別達(dá)到254匹/350?！っ滓约?65匹/380?！っ?。但相對(duì)應(yīng)的，這兩款車型的指導(dǎo)價(jià)分別要達(dá)到19.88萬起和23.68萬起，因此不具對(duì)比性。

除了和領(lǐng)克03對(duì)比，長安UNI-V的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比市面上其它品牌車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也頗具優(yōu)勢(shì)。比如寶馬3系的2.0T低功率、奔馳E級(jí)的2.0T低功率、大眾帕薩特的2.0T高功率等等。總的來說，對(duì)比一些豪華品牌的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)來說仍有點(diǎn)差距，但和低功率相比幾乎可以秒殺。

當(dāng)然，長安UNI-V 2.0T版本的推出，最受影響的仍舊是一眾緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎，除了剛提到的幾款運(yùn)動(dòng)型轎車之外，還包括現(xiàn)代菲斯塔、本田思域等合資品牌車型，同樣會(huì)受到一定的影響。至于為何，原因有三：

首先，運(yùn)動(dòng)型車的主要面向人群大多都是年輕用戶，而目前國內(nèi)的年輕群體對(duì)于國產(chǎn)車的認(rèn)可度已越來越高。

其次，12.99萬起的價(jià)格確實(shí)極具誘惑力，要知道12萬多是很多國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車型的中配版了，而對(duì)思域這樣的合資品牌來說，基本上是中低配版本。相似的價(jià)格，長安能給到2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還要啥自行車。

最后，UNI-V自身配置的出眾，即便是12.99萬元的2.0T入門版車型，就配備了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、方向盤換擋、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等配置。因此它除了動(dòng)力之外，整體配置也非常豐富。

寫在最后

隨著長安UNI-V 2.0T版本的推出，相信包括名爵、傳祺等品牌車型肯定也會(huì)相應(yīng)推出2.0T版本來迎戰(zhàn)，并且價(jià)格不會(huì)差的太多。所以對(duì)廣大消費(fèi)者來說，這絕對(duì)是件好事。當(dāng)然，一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車到底好不好，除了看動(dòng)力，還要看變速箱、底盤、調(diào)教等諸多方面，因此關(guān)于長安UNI-V的表現(xiàn)讓我們拭目以待。不過在我看來大家也被抱太多的希望，只要把它們當(dāng)長的帥、跑的快的家用買菜車就行了，畢竟價(jià)格成本擺在那。