不久前，長安深藍C385正式定名為深藍SL03。在動力上新車包含純電、插混以及氫能三個版本，最近長安曝光了氫能版的更多信息。

資料顯示，新車整個核心零部件100%國產(chǎn)化，氫能轉(zhuǎn)換效率>60%，1kg氫氣可發(fā)電20.5kWh，CLTC工況下虧電氫耗低于0.65kg/100km，相當于每km的成本低至0.2元。3分鐘加滿氫能續(xù)航700km以上。

氫能版的消息暫時只有這么多。回顧一下其他版本，深藍C385插混版由1.5L發(fā)動機+電機組成，其中發(fā)動機最大功率95匹馬力，驅(qū)動電機最大功率258匹馬力，純電續(xù)航200km以上，滿電滿油能跑1200km以上。而純電版則分160kW、190kW兩個版本，電池也有58kWh、78kWh兩個版本，續(xù)航里程分別為515km、712km。

新車長寬高分別為4820mm*1890mm*1480mm，軸距2900mm。內(nèi)飾部分還搭載了智能整車域控制器長安智慧芯以及智能座艙域控制器（高通8155芯片）。

關(guān)注度很高的一臺車，就是不知道和比亞迪海豹比起來哪臺好呢？

比亞迪海豹是基于e平臺3.0打造的一款純電轎跑，預計售價22～28萬，包含4個版本：

標準續(xù)航精英版：61.4kWh電池、550km、150kW后軸電機

標準續(xù)航尊貴版：61.4kWh電池、550km、150kW后軸電機、更豐富的配置

長續(xù)航版：82.5kWh電池、700km、230kW后軸電機、150kW快充

四驅(qū)性能版：82.5kWh電池、650km、前后電機一共390kW、3.8s破百、150kW快充

另外還標配熱泵空調(diào)，在冬季能換來更好的續(xù)航表現(xiàn)。而且懸掛也采用了前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)。