> 如果個(gè)人是汽車(chē)、電氣、工業(yè)工程相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷背景，那可以考慮從事車(chē)載測(cè)試（看上圖）。
> 如果不是以上專業(yè)，那就要慎重啦。

車(chē)載測(cè)試是測(cè)試行業(yè)的一個(gè)分支，最近十年一直存在，并不是這一兩年才有的。這兩年隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，崗位有了一定的提升，但是招聘數(shù)量和軟件測(cè)試相比，仍然比較少（可打開(kāi)任意招聘網(wǎng)站查看兩個(gè)崗位的數(shù)量）。

1）相比軟件測(cè)試，車(chē)載不僅崗位數(shù)量少，且薪資對(duì)比互聯(lián)網(wǎng)也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟車(chē)載是和硬件相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。硬件要銷(xiāo)售才能產(chǎn)生利潤(rùn)，能有10%就很不錯(cuò)了（別拿芯片抬杠），其利潤(rùn)率普遍比軟件要低（軟件邊際成本幾乎為0）。

2) 一旦從事車(chē)載測(cè)試，未來(lái)也只能在單一的車(chē)企行業(yè)換工作。比如我之前是做電商的測(cè)試，即便現(xiàn)在電商行情不好，我也可以去做短視頻測(cè)試，甚至我還能去做車(chē)載測(cè)試。但反過(guò)來(lái)，如果我是做車(chē)載測(cè)試的，我如果應(yīng)聘軟件測(cè)試，用人單位會(huì)要嗎？一般不會(huì)要。

3) 車(chē)載測(cè)試的工作環(huán)境也不如互聯(lián)網(wǎng)的軟件測(cè)試工作。很多車(chē)企位置比較偏。車(chē)載測(cè)試中的一些路測(cè)、夜間測(cè)試、長(zhǎng)途測(cè)試的工作都很辛苦。不辛苦的工作，也會(huì)枯燥，舉例測(cè)試汽車(chē)座椅的按摩功能，在廠里，拿設(shè)備要反反復(fù)復(fù)測(cè)試幾天，枯燥不？

4)非汽車(chē)、電氣、工業(yè)工程相關(guān)專業(yè)，根本無(wú)法深入車(chē)載測(cè)試，只能打打雜，后續(xù)發(fā)展空間有限。因?yàn)檐?chē)載范圍很廣，比如電池測(cè)試，中控測(cè)試，車(chē)輛導(dǎo)入測(cè)試，都屬于車(chē)載測(cè)試范圍。若是非汽車(chē)相關(guān)專業(yè)，就只能測(cè)試一些基礎(chǔ)的車(chē)載類(lèi)軟件，而與汽車(chē)、電池相關(guān)的測(cè)試，因?yàn)槭軐I(yè)所限，無(wú)法深入從事，天花板高度有限。

所以，如果個(gè)人是汽車(chē)、電氣、工業(yè)工程相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷背景，可以考慮。如果不是以上專業(yè)，那就要慎重啦。因?yàn)槟氵M(jìn)入這個(gè)行業(yè)大概也就是打打雜，無(wú)法深入進(jìn)去，幾年后就要跳到別的行業(yè)，比如軟件行業(yè)就業(yè)。與其以后轉(zhuǎn)行，還不如現(xiàn)在就從事軟件測(cè)試。

為什么感覺(jué)車(chē)載測(cè)試最近很火呢？

1）這兩年隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，崗位數(shù)量確實(shí)相比之前有了一定的提升。

2）車(chē)載測(cè)試，由于上述的缺點(diǎn)：薪資低，位置偏，工作不是辛苦就是枯燥，且發(fā)展空間有限，導(dǎo)致從事人員不多。

崗位需求提升，但從業(yè)人員不多，導(dǎo)致車(chē)載測(cè)試一度好就業(yè)。小培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為了招生，趁機(jī)炒作車(chē)載測(cè)試概念，所以就火起來(lái)了。

為什么說(shuō)車(chē)載測(cè)試火離不開(kāi)小培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的炒作？

說(shuō)車(chē)載測(cè)試有前途的，一般都是中小型測(cè)試培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

經(jīng)調(diào)研，目前很多專門(mén)培訓(xùn)車(chē)載測(cè)試的機(jī)構(gòu)，主要是學(xué)一些基礎(chǔ)的Linux，python，測(cè)試基礎(chǔ)，adb測(cè)試，汽車(chē)知識(shí)，學(xué)習(xí)周期2周到1個(gè)月。車(chē)載測(cè)試的門(mén)檻相比軟件測(cè)試（至少3個(gè)月學(xué)習(xí)周期），門(mén)檻低很多。

門(mén)檻更低但前途會(huì)更好，這不是反智嗎？

車(chē)載測(cè)試概念還能持續(xù)多久？

車(chē)載測(cè)試概念越熱，那么消退的就會(huì)越快。

越熱，就意味著會(huì)有更多的人擠入這個(gè)賽道，供需平衡會(huì)很快打破。

越熱，也就意味一些軟件測(cè)試培訓(xùn)機(jī)構(gòu)會(huì)采取措施，比如黑馬，將會(huì)在2023年6月份開(kāi)班的測(cè)試班級(jí)中，贈(zèng)送“車(chē)載測(cè)試”視頻。

總結(jié)：

車(chē)載測(cè)試轉(zhuǎn)軟件測(cè)試很難，但軟件測(cè)試轉(zhuǎn)車(chē)載測(cè)試容易（看上圖）。

因?yàn)橛布麧?rùn)薄，車(chē)載測(cè)試薪資普遍比軟件測(cè)試薪資低。

如果是汽車(chē)、電氣、工業(yè)工程相關(guān)專業(yè)，可以從事車(chē)載測(cè)試，未來(lái)更容易深入從事汽車(chē)相關(guān)工作。

如果不是汽車(chē)、電氣、工業(yè)工程相關(guān)專業(yè)，那么在汽車(chē)領(lǐng)域很難深入，很容易淪為打雜人員，幾年后也得轉(zhuǎn)行軟件測(cè)試。與其以后轉(zhuǎn)，還不如現(xiàn)在就學(xué)軟件測(cè)試。