當(dāng)“鬼火少年”加入混動系統(tǒng)后，它還是值得買嗎？試駕影豹混動版

2023-01-04 17:00 作者:火星說車官方 0人讀過 | 我要投稿

去年廣汽傳祺的影豹推出之后便吸引到大量年輕買家，躁動的外觀、優(yōu)秀的動力以及那個原廠自帶的躁動排氣，這樣的“鬼火少年”讓人很難拒絕它。

而從今年開始，混合動力成為汽車市場的主流，感覺車企如果沒有幾款混動車型，都不好意思出來搞營銷。廣汽傳祺在今年帶來了全新自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)，并且首發(fā)就裝備在影豹身上。

目前新車已經(jīng)正式上市，售價區(qū)間為12.8-14.8萬元，從價格上來看比燃油版要貴上不少，那么多出來的差價換一套混動究竟值不值？

從外觀設(shè)計上來看，影豹混動版基本上還是延續(xù)了燃油版本的造型，主打年輕運動風(fēng)格。

大尺寸進氣格柵配上直瀑式裝飾，戰(zhàn)斗氣息濃厚。

內(nèi)部更換成代表混動車型的“H”標(biāo)識，并且為了突出混動定位，logo內(nèi)部加上藍色元素。兩側(cè)大燈扁平且犀利，內(nèi)部豎向排布的日間行車燈帶來更為優(yōu)秀的視覺沖擊力。

整體來說，雖然變成混動了，但以往的戰(zhàn)斗氣息可是一點也沒少。

側(cè)面上下交錯的車身腰線勾勒出修長立體的車身，結(jié)合上溜背車頂設(shè)計，運動感十足。

并且混動版車型新加入了超星銀漆面，在光線的照射下帶有一點淺藍色，與其混動車身份非常適配。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700*1850*1440毫米，軸距為2736毫米。

車尾方面保留了燃油版車型原有的特征，包括大尺寸的擴散器以及雙邊共四出排氣。雖然動力系統(tǒng)變?yōu)榱嘶旌蟿恿Γ氨a(chǎn)品線的車型基因可是一點也沒變。

內(nèi)飾部分，混動版整體布局還是沿用燃油版車型設(shè)計。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口營造出更為豐富的視覺層次感，并且混動版內(nèi)飾采用藍白配色，看起來非常小清新。

用料部分，皮質(zhì)材質(zhì)使用比例變得更高，而且燃油版大面積的碳纖維飾板也得到保留，依舊保留了運動調(diào)性。

三輻平底方向盤手感非常優(yōu)秀，三九點位置做了內(nèi)凹處理，握起來非常貼合。背后的10.25英寸液晶儀表提供多種主題，完美適應(yīng)不同類型消費者選擇。

中控多媒體屏幕內(nèi)置ADiGO智能車機系統(tǒng)，支持QQ音樂、高德地圖、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等功能。不過可惜的是，如果能把低配上面的Carplay保留下來，使用體驗絕對會更好。

在乘坐體驗方面，前排座椅表面使用仿皮材質(zhì)，手感細膩，質(zhì)感有保證。

同時座椅舒適性也非常不錯，并且?guī)в醒空{(diào)節(jié)，前排座椅加熱以及主駕駛座椅記憶功能。不過副駕駛則是基礎(chǔ)的手動調(diào)節(jié)，個人感覺頂配應(yīng)該前排均配備電調(diào)也多花不了太多成本。

后排座椅的乘坐體驗同樣讓人滿意，無論是靠背角度還是內(nèi)部填充物都恰到好處，長時間乘坐也不會有太多壓力產(chǎn)生。

值得一提的是，中間地臺做到完全純平，無疑是大大加強了整體實用性。

動力系統(tǒng)方面，這套混合動力是由2.0阿特金森發(fā)動機+GMC2.0機電耦合系統(tǒng)組合而成，并且還加入了2AT的多擋結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率為175kW。

當(dāng)把影豹開起來之后，我第一時間就感覺到整車安靜了不少，以往發(fā)動機聲音以及排氣聲浪會毫無顧忌的傳遞到車內(nèi)，像我這種比較佛系的用戶，對于這樣的設(shè)定并不感興趣。

不過來到混動版之后，一切都截然不同。在電機驅(qū)動下，起步不僅悄無聲息，而且響應(yīng)速度也是有了極大的提升，和電動車沒有太多區(qū)別。同時在加速性能方面，雖然推背感不是特別強烈的那種，但還是能感覺到車速在不斷攀升，并且得益于搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和2擋DHT變速箱，讓后段加速更有底氣。

可以這么說，在法定限速下，你不會抱怨影豹混動的動力問題。