（渣渣網(wǎng)絡(luò)，圖片都傳不上去，寄，下次再說）

早上，吃過酒店里中式和本地風(fēng)格混合的早餐（有奶茶、巧克力點(diǎn)心、酸黃瓜、煎雞蛋、各式烤腸以及油條和蛋炒飯），我出發(fā)前往目的地。

補(bǔ)充一點(diǎn)上一日的小插曲，老板希望我跟著吊車一同前往，但被開車的本地司機(jī)拒絕，加上老板還需要在塔什干辦理業(yè)務(wù)，因此他帶我到了塔什干的汽車站，讓我乘汽車前往扎拉夫尚，然后派人接我到住宿區(qū)。

汽車站有些老舊，也沒有專門的售票系統(tǒng)，都是上了車再買票——這種體驗(yàn)我已經(jīng)多年沒有過了，基本上只存在于童年的記憶中，大概世紀(jì)之初那幾年。我們拿著翻譯軟件問來問去，發(fā)現(xiàn)沒有直達(dá)扎拉夫尚的客車，只能先坐車到扎拉夫尚所屬的州首府“納沃伊”，然后再去扎拉夫尚。

值得一提的是，這邊的客車基本都是中國產(chǎn)的，聽聞之前對(duì)烏茲別克斯坦有過一批援助，包含了一些客運(yùn)車輛。錯(cuò)過了一班紅色的宇通客車，我搭上了一輛藍(lán)色的中通客車，車廂是臥鋪，司機(jī)在聽不懂英語、熱心幫忙的本地小哥翻譯錯(cuò)誤時(shí)，抽走了我手中的25萬蘇姆——因?yàn)樾「缫恢痹谀睢?50萬”，誤以為很貴的我正在掏出現(xiàn)金點(diǎn)鈔，司機(jī)并沒有宰我一刀，拿到足夠的車費(fèi)后點(diǎn)點(diǎn)頭，便準(zhǔn)備發(fā)車了。

客車左右兩側(cè)都是已經(jīng)預(yù)定出去的單人鋪，我買的票則需要和幾位小哥躺在一起，于是我們用問題不同但同樣生硬的英語交流了一會(huì)兒，他們告訴我，這輛車的大部分乘客都是直接去納沃伊的，客車大概傍晚六點(diǎn)鐘會(huì)抵達(dá)納沃伊的車站。

差不多十一點(diǎn)半，客車發(fā)車，沒走多遠(yuǎn)先去國道旁邊的加氣站排隊(duì)加氣，我們?cè)诟浇男∩痰旮浇群蛄艘粫?huì)兒，我第一次感受到了俄式英語是個(gè)什么感覺，他們有著我的大舌頭做不到的彈舌功力，可惜用在了英語上。

我們一塊坐在車后面的通鋪上，又吃又喝、有說有笑，下午時(shí)間睡了一會(huì)兒，然后無所事事到傍晚，抵達(dá)了納沃伊。

白日已過，夜色當(dāng)空，下車后雖有些混亂，但被派來接我的本地司機(jī)很快找到了我。我上小汽車之前，客車司機(jī)似乎臨時(shí)改變了行程，不再停留于納沃伊，而是繼續(xù)前進(jìn)直到我期望的目的地，并沖著我喊了好幾遍“扎拉夫尚”，我理解了他們的意思后表示感謝，乘著小車趕到了項(xiàng)目駐地。

一整天下來，雖然幾乎語言不通、行程未定，但我并沒有什么擔(dān)憂的感覺，本地人還算友善且熱心，或許是我能夠放心趕路的一個(gè)原因。

烏茲之行第三日，一個(gè)人的旅途，終于在晚上十點(diǎn)多鐘畫上了句號(hào)。