動力鋰電池分類：

動力電池包括鎳氫電池和鋰電池,其中動力鋰電池根據(jù)陽極材料不同大致可分為錳酸鋰電池、鎳鈷錳酸鋰三元系電池及磷酸鐵鋰電池三大類。在已經(jīng)量產(chǎn)動力電池的正極材料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,中、日、韓、美企業(yè)采用不同的材料體系。中國企業(yè)以磷酸鐵鋰為主,日韓企業(yè)以錳酸鋰和三元材料為主,新能源汽車龍頭特斯拉采用的電池正是三元正極材料。

雖然鋰電池不含汞、鎘、鉛等有害重金屬元素,被稱為“綠色電池”,但其正負極材料、六氟磷酸鋰電解質(zhì)溶液等物質(zhì)會對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成嚴重污染。隨著鋰電池應(yīng)用的廣泛,回收電池中的銅、鎳和鈷等元素,對減少污染、緩解資源匱乏等問題,具有重要的社會經(jīng)濟意義。

動力鋰電池的回收工藝大致包括進行放電、拆解、粉碎、分選等預(yù)處理,然后是分離拆解后的塑料、鐵質(zhì)外殼和電極材料,再對電極材料進行堿浸出、酸浸出、除雜后進行萃取;或者直接高溫焚燒拆解碎片回收金屬以及進一步采用濕法回收焚燒殘渣。根據(jù)工藝的原理可以分成物理回收和化學回收兩大類,其中化學回收又可以分為高溫冶金法和濕法冶金法。

物理拆解：

物理拆解分離回收動力電池是指將電極活性物、集流體和電池外殼等電池組分經(jīng)破碎、過篩、磁選分離、精細粉碎和分類后得到高含量的物質(zhì)然后再進行下一步回收的過程。綠捷環(huán)保鋰電池回收設(shè)備新工藝物理拆解回收的處理效率高,工藝環(huán)保。

目前,隨著鋰動力電池等新能源汽車的推廣以減少溫室氣體排放量,廢舊鋰電池回收資源化技術(shù)研究將朝著低成本、二次污染少、增加回收物質(zhì)種類的方向發(fā)展。其中優(yōu)化組合了物理和化學回收工藝的優(yōu)點的廢舊鋰離子電池聯(lián)合回收利用工藝,具有能回收率高、電極材料回收充分的優(yōu)點將成為今后回收工藝，雖然動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向還有許多未確定的因素,但世界各國對回收工藝研究的有益經(jīng)驗,值得我們學習和借鑒,從而探索出適合我國動力鋰電池回收的合理工藝路線。