王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)導(dǎo)讀：事情可能就在一瞬間反轉(zhuǎn)，這不，在全球“飛機(jī)補(bǔ)貼戰(zhàn)”這件事就出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)局面。

周三（30 日），據(jù)外媒報(bào)道，世貿(mào)組織（WTO）已準(zhǔn)許歐盟對(duì)價(jià)值40億美元的美國(guó)商品加征關(guān)稅，因?yàn)槊绹?guó)非法補(bǔ)貼空客。

值得一提的是，就在去年，WT0還裁決，歐盟非法補(bǔ)貼空客，所以授權(quán)美國(guó)對(duì)歐盟70億美元商品加稅。

那么WTO最新的裁決對(duì)歐、美經(jīng)貿(mào)關(guān)系意味什么？各方態(tài)度又是怎樣的呢？

周三（30日），據(jù)路透社援引知情人士的消息報(bào)道，世貿(mào)組織（WTO）已準(zhǔn)許歐盟對(duì)價(jià)值40億美元的美國(guó)商品加征關(guān)稅，作為對(duì)波音公司獲得補(bǔ)貼的反制措施，而WTO認(rèn)為，美國(guó)援助視為不合法。

報(bào)道稱，WTO仲裁機(jī)構(gòu)將在未來(lái)幾周公布決定。

與此同時(shí)，上述報(bào)道還稱，WTO的決定是私下向歐盟和美國(guó)官員發(fā)布的，規(guī)模是歐盟所要求120億美元的三分之一，并且低于WTO在去年針對(duì)波音的歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——空客的裁決。

王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)此前也報(bào)道過(guò)，就在去年，WTO裁決，空客獲得歐洲不合法的援助，所以允許美國(guó)對(duì)歐盟70億美元加稅。

那么目前美、歐各方態(tài)度如何呢？

王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)注意到，據(jù)路透社報(bào)道，目前為止，美、歐官方都沒(méi)有表態(tài)，具體來(lái)看：

1）美國(guó)貿(mào)易代表和歐盟駐華盛頓辦事處未回應(yīng)路透尋求置評(píng)的請(qǐng)求。

2）“主角”——波音拒絕對(duì)WTO此類說(shuō)法發(fā)表評(píng)論，而空客也也沒(méi)有立即置評(píng)。

最后一個(gè)問(wèn)題：WTO此舉對(duì)于歐、美意味什么？

對(duì)此，我們認(rèn)為，WTO該裁決背后可能有2個(gè)重要影響，具體來(lái)看：

第一、最直接也是最表明的，WTO的裁決，這標(biāo)志著歷時(shí)最長(zhǎng)爭(zhēng)端的“飛機(jī)補(bǔ)貼戰(zhàn)”一個(gè)關(guān)鍵里程碑，可能會(huì)為雙方達(dá)成飛機(jī)和解協(xié)議提供動(dòng)力；

第二、結(jié)果相反，WTO的裁決可能會(huì)再次引發(fā)跨大西洋的針?shù)h相對(duì)的美、歐“關(guān) 稅 戰(zhàn)”。

當(dāng)然，就目前來(lái)看，由于這一次，WTO授權(quán)給歐盟的加稅額（40億美元）低于美國(guó)獲得的額度（70億美元），所以在“飛機(jī)補(bǔ)貼”這件事解決、談判的過(guò)程中，或許美國(guó)仍然占據(jù)更大的優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，目前來(lái)看，這一時(shí)機(jī)也很重要，關(guān)鍵在于歐盟能否立即對(duì)美國(guó)商品加稅，如果沒(méi)有，那么在美國(guó)值此大 選之際，美國(guó)總統(tǒng)——特朗普很有可能會(huì)對(duì)歐盟加征更多的關(guān)稅，以此來(lái)獲取更大更多的選票。

對(duì)此，你怎么看？你認(rèn)為，歐盟這一次會(huì)否快速對(duì)美國(guó)加稅？美國(guó)又會(huì)如何回應(yīng)呢？

注：本文由王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)編撰，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)事先關(guān)注賬號(hào)，私聊聯(lián)系王爺本人，獲得授權(quán)后才可轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載后請(qǐng)?jiān)霓D(zhuǎn)載，不得進(jìn)行任何的圖文轉(zhuǎn)變圖集、視頻等形式轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究！此外，文中觀點(diǎn)系個(gè)人觀點(diǎn)，僅用于學(xué)習(xí)交流探討用，不構(gòu)成投資建議！文章如有疏漏、錯(cuò)誤，歡迎批評(píng)指正！

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