1998年，史蒂夫-尼科爾斯成功設(shè)計了傳奇賽車邁凱輪MP4/4。如今，他對紅牛車隊的阿德里安-紐維給予了高度贊揚(yáng)，認(rèn)為他是F1歷史上最偉大的設(shè)計師之一。

到目前為止，紅牛車隊在2023年的所有14場比賽中取得了勝利。他們?nèi)匀挥型蔀镕1歷史上第一支在整個賽季中保持不敗的車隊，只剩下八場比賽。

邁凱輪-本田車隊的MP4/4在艾爾頓-塞納和阿蘭-普羅斯特駕駛時，贏得了16場比賽中的15場，他們曾非常接近成為F1歷史上第一支無敵車隊。

邁凱倫車隊唯一一場未能獲勝的比賽是意大利大獎賽，而紅牛車隊在本月早些時候的蒙扎站上取得了勝利。他們的車手維斯塔潘創(chuàng)紀(jì)錄地取得了十連勝，向著三連冠的目標(biāo)邁進(jìn)。

尼克斯對紅牛車隊表示支持，認(rèn)為他們比1988年的邁凱倫車隊更進(jìn)一步，并欽佩紐維，他曾在威廉姆斯車隊和邁凱倫車隊贏得世界冠軍。

這位76歲的老人堅信，不能將邁凱倫在1988年所取得的成就與紅牛在2023年的成就相提并論。

尼克斯告訴《Top Gear》網(wǎng)站：“我更希望贏得1988年意大利站的比賽勝利，但從體育的角度來看，我們錯過了那場比賽，這并不糟糕。這給了其他人完成完美賽季的機(jī)會。從今年的情況來看，這可能會成為現(xiàn)實。不可否認(rèn)，這將是一項偉大的成就。”

“他們的設(shè)計師阿德里安·紐維功不可沒。他一直是我的偶像，我認(rèn)為他是有史以來最偉大的設(shè)計師。他真的太了不起了，不是嗎？他有如此長時間的成功職業(yè)生涯。真是太了不起了?！?/p>

“我們在1988年創(chuàng)造了有史以來最成功的一級方程式賽車，但這并不一定意味著它是有史以來最偉大的一級方程式賽車。我們不能將1992年威廉姆斯車隊的FW14B與MP4/4相比，就像我們不能拿MP4/4與蓮花25相比一樣?！?/p>

“我們當(dāng)時的資源比現(xiàn)在少得多，預(yù)算也沒有現(xiàn)在這么多：賽車是由一個17人的團(tuán)隊設(shè)計的，整個團(tuán)隊大約只有幾百人。而現(xiàn)在紅?？赡苡?000名員工，還有超級計算機(jī)、更先進(jìn)的風(fēng)洞以及所有的電路仿真?！?/p>

盡管紅牛車隊本賽季表現(xiàn)出色，但尼科爾斯認(rèn)為，法拉利、梅賽德斯和阿斯頓-馬丁的表現(xiàn)不穩(wěn)定，對紅牛車隊造成了一定的影響，沒有哪支車隊能始終保持威脅。

然而，他也承認(rèn)，紐維和維斯塔潘是一個致命的組合。即使在2021年紅牛因違反成本上限而受到處罰的情況下，紐維比其他設(shè)計師更勝一籌。

他解釋：“其他大多數(shù)車隊現(xiàn)在都處于相對混亂的狀態(tài)。法拉利車隊像往常一樣陷入內(nèi)訌，梅賽德斯車隊向其他車隊泄露了大量人力資源，并且在新規(guī)定方面做得并不出色。阿斯頓-馬丁車隊由于成本上限無法花掉他的數(shù)十億美元?！?/p>

“做得和世界上最好的車隊一樣好是不夠的，如果你想趕上他們，你必須做得比他們好兩倍，甚至超越他們。因此，你可以看到任務(wù)的艱巨性。在某種程度上，這也是紅牛王朝的延續(xù)。你面對的競爭對手是紐維，他在地效賽車方面早有經(jīng)驗，在本賽季開始之前，他們在空氣動力學(xué)方面就被罰了10%。”

“如果是我的選擇，我會選擇紐維和10%的罰款，而不是其他設(shè)計師在維修站里。維斯塔潘也是一位出色的車手，這就是贏得世界冠軍所需要的完美組合?！?/p>