漢密爾頓目前的梅賽德斯合同將在本賽季結(jié)束時(shí)到期，據(jù)報(bào)道，法拉利已經(jīng)向他提供了一份價(jià)值4000萬(wàn)英鎊的合同，以便他能夠繼續(xù)在這支意大利車隊(duì)中追求第八個(gè)世界冠軍。

在最新一期的天空體育 F1播客中，西蒙·拉澤比、特德·克拉維茨和娜奧米·希夫討論了漢密爾頓是否會(huì)把銀箭換成著名的紅色賽車。

在2023年賽季的前五場(chǎng)比賽之后，漢密爾頓在車手積分榜上排名第四，落后于馬克斯·維斯塔潘63分，但領(lǐng)先于法拉利的卡洛斯·塞恩斯和查爾斯·勒克萊爾分別12分和22分。在車隊(duì)積分榜上，梅賽德斯也領(lǐng)先于法拉利一名，領(lǐng)先18分。

拉澤比質(zhì)疑為什么漢密爾頓想要加入一個(gè)當(dāng)前離冠軍爭(zhēng)奪更遠(yuǎn)的團(tuán)隊(duì)。

“看完這個(gè)賽季的前五場(chǎng)比賽之后，我只是想知道為什么他現(xiàn)在還要費(fèi)這個(gè)勁兒動(dòng)身呢？”他說(shuō)。

“除了阿斯頓·馬丁以外，似乎沒(méi)有其他人取得進(jìn)展?？死锼沟侔病せ艏{甚至在邁阿密比賽后說(shuō)'其他人都去哪兒了？'?！?/p>

“我理解法拉利的吸引力，但是當(dāng)你看看他們過(guò)去15年的表現(xiàn)，他們一直是一個(gè)屢次不及格的團(tuán)隊(duì) - 他們一直在不斷地轉(zhuǎn)型。而梅賽德斯則有著卓越的歷史和實(shí)力，他們只犯過(guò)一次理念上的錯(cuò)誤，現(xiàn)在正處于轉(zhuǎn)型期，可能這個(gè)轉(zhuǎn)型期會(huì)持續(xù)到去年、今年，他們也知道他們已經(jīng)落后了一年，如果這些升級(jí)使他們進(jìn)入了可以與紅牛展競(jìng)爭(zhēng)的階段。

“對(duì)于漢密爾頓來(lái)說(shuō)，這幾乎沒(méi)有別的選擇。為什么不留在帶給你成功的團(tuán)隊(duì)，而是冒險(xiǎn)去成為‘法拉利車手’，而且只是在你的職業(yè)生涯的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，真的沒(méi)必要。因?yàn)榉ɡm然在周六很快，但在周日他們就不行了?！?/p>

希夫表示，雖然想象漢密爾頓穿紅色的賽車服很令人興奮，但她不認(rèn)為他會(huì)認(rèn)真考慮加入這支意大利車隊(duì)。

“我對(duì)漢密爾頓考慮加入法拉利的前景感到非常興奮。我不認(rèn)為這會(huì)發(fā)生，但是每個(gè)年輕的車手都想成為法拉利團(tuán)隊(duì)的一員，因?yàn)樗麄冇腥绱肆钊穗y以置信的傳奇。想象一下漢密爾頓穿著紅色的賽車服，他一直在同一支隊(duì)伍效力，而改變總是令人興奮的。

“但他為什么現(xiàn)在要這樣做呢？與梅賽德斯相比，法拉利在冠軍爭(zhēng)奪中落后了更遠(yuǎn)。

“我認(rèn)為目前他可能根本沒(méi)有考慮這一點(diǎn)。他也非常強(qiáng)調(diào)他想要留下自己在梅賽德斯的傳奇，就像勞達(dá)所做的那樣，所以這也可能是他作為車手結(jié)束他與梅賽德斯并肩前行的F1生涯的原因之一，而且他還有可能繼續(xù)擔(dān)任這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員?！?/p>

克拉維茨認(rèn)為法拉利提出的4000萬(wàn)英鎊合同報(bào)價(jià)低估了漢密爾頓，并且認(rèn)為38歲的他不會(huì)離開(kāi)梅賽德斯，在贏得第八個(gè)冠軍后才可能考慮離開(kāi)。

“首先我認(rèn)為4000萬(wàn)英鎊的報(bào)價(jià)對(duì)于漢密爾頓來(lái)說(shuō)是有些低的，它可能比他目前的工資少500萬(wàn)英鎊左右，這是梅賽德斯將要額外提供的一部分，不僅是為了他的生涯剩余時(shí)間，而且還是為了長(zhǎng)期與梅賽德斯品牌的價(jià)值關(guān)系。

“其次，我認(rèn)為現(xiàn)在法拉利正在為任何優(yōu)秀人才提供機(jī)會(huì)。因?yàn)橥呱獱柋硎?，他將組建一支由塞恩斯和勒克萊爾克等人才組成的頂級(jí)團(tuán)隊(duì)，使人們意識(shí)到這是不可思議的。他們?yōu)榧~維提供了一個(gè)高薪的職位。他們?cè)谧非驠1中最好的人才，以此尋求重建，所以如果他們向漢密爾頓提供這些，這也不應(yīng)該讓人感到意外。如果是約翰·埃爾肯（Ferrari主席）說(shuō)的8000萬(wàn)英鎊，那么這將引起人們的關(guān)注。

“我不認(rèn)為他有可能離開(kāi)，除非在他們改好車后贏得了夢(mèng)寐以求的第八個(gè)冠軍，那么他可能會(huì)考慮去法拉利看看是否還能贏得另一個(gè)冠軍，但到那時(shí)他可能已經(jīng)40多歲了?！?/p>

梅賽德斯將在本周末的摩納哥大獎(jiǎng)賽上為W14帶來(lái)他們的第一個(gè)重大升級(jí)，其中包括新的車身、新的底板和新的前懸架。

經(jīng)過(guò)一個(gè)艱難的賽季開(kāi)始后，銀箭車隊(duì)一直在倒計(jì)時(shí)般等待這個(gè)更新后的套件。在巴林開(kāi)幕戰(zhàn)的排位賽后，車隊(duì)老板托托·沃爾夫說(shuō)車隊(duì)必須放棄他們的“零側(cè)箱”概念。

拉澤比認(rèn)為漢密爾頓一直在等待看梅賽德斯的新部件帶來(lái)什么進(jìn)展，然后再?zèng)Q定是否與車隊(duì)續(xù)約。

他說(shuō)：“我認(rèn)為漢密爾頓關(guān)于他未來(lái)的決定很大程度上取決于這個(gè)升級(jí)套件。當(dāng)你回顧去年的情況，W13從模擬器中得出的希望是它將擊敗其他車，將超越紅牛和法拉利。

“然而現(xiàn)實(shí)的情況，我們都知道后來(lái)的故事，紅牛采用了下壓式側(cè)箱的理念，而梅賽德斯則采用了零側(cè)箱，然后發(fā)生了海豚跳，他們不得不加強(qiáng)底板，并且不能將后懸架高度調(diào)整得足夠高，結(jié)果變成了彈跳。

“今年所有的問(wèn)題都來(lái)自于他們被那些‘我們將完全徹底地摧毀對(duì)手方隊(duì)，讓我們堅(jiān)持這一點(diǎn)’的說(shuō)法所迷惑。到了今年，為了解決這些問(wèn)題所造成的限制，包括讓漢密爾頓更遠(yuǎn)地領(lǐng)先后車，他們必須重新評(píng)估和完全重新考慮他們的理念。

“如果這次他們錯(cuò)了，那么會(huì)怎樣處理呢？”

希夫補(bǔ)充道：“我不認(rèn)為他正在考慮這個(gè)問(wèn)題，但如果這些升級(jí)配件不能達(dá)到他們希望的效果，我們可以談?wù)撘幌旅髂甑那闆r，如果他們?cè)俅伍_(kāi)始不順利，那么他將考慮以哪種方式結(jié)束他在F1賽車中的職業(yè)生涯——是要爭(zhēng)取第四或第五名，還是回到前排，然后我想是紅牛團(tuán)隊(duì)?！?/p>

希夫認(rèn)為，如果漢密爾頓選擇加入法拉利，他的經(jīng)驗(yàn)可以幫助法拉利結(jié)束2007年以來(lái)的冠軍荒。

她說(shuō)：“是的，他可以讓法拉利成為一個(gè)奪冠的團(tuán)隊(duì)。他是七屆世界冠軍，已經(jīng)在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中度過(guò)了近二十年的時(shí)間，如果你將其與勒克萊爾和塞恩斯進(jìn)行比較，他們還很年輕。”

“也許像漢密爾頓這樣的人更有可能接管，并可能從車手方面施加更多壓力?！?/p>

克拉維茨補(bǔ)充道：“如果他們確實(shí)能招到合適的人才，那么他們就可以建立自己的新冠軍團(tuán)隊(duì)?！?/p>

賽車世界綜合每日賽車報(bào)道