?如今高鐵已經(jīng)成為中國(guó)基建一張新的明信片，就連英國(guó)也邀請(qǐng)中方幫忙建設(shè)高速鐵路，但印度美女卻不相信中國(guó)高鐵，認(rèn)為中國(guó)在”虛假宣傳“，一切不過(guò)是中方在吹噓，目的是為了更好地向全世界推銷(xiāo)自己的高鐵技術(shù)，但等到她親自跑來(lái)查看并且親身體驗(yàn)過(guò)后，終于說(shuō)出了心里話，原來(lái)中國(guó)說(shuō)的一切都是真的，本期跟大家說(shuō)說(shuō)中國(guó)高鐵與印度鐵路的對(duì)比

?從2008年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)第一條高鐵線路京津高鐵開(kāi)通，中國(guó)正式進(jìn)入高速鐵路時(shí)代，短短十幾年時(shí)間，中國(guó)就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)修建了總里程數(shù)超過(guò)4萬(wàn)公里的高鐵，位居世界第一，不要說(shuō)是印度，就算是全球第一個(gè)修建高鐵的日本，這次也必須甘拜下風(fēng)，對(duì)比之下，印度國(guó)內(nèi)的鐵路不能用落后來(lái)形容，而應(yīng)該是十分糟糕。

由于印度鐵路系統(tǒng)年久失修，有不少線路還是英國(guó)殖民統(tǒng)治時(shí)代留下的，不僅火車(chē)的行駛速度慢，而且還非常容易發(fā)生事故，由于列車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足印度國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸需求，為了最大限度搭乘旅客，印度車(chē)廂內(nèi)直接擠滿(mǎn)乘客，就連車(chē)頂與車(chē)窗外側(cè)也沒(méi)有空著，都掛滿(mǎn)了乘客，再加上印度的高犯罪率，普通女性根本就不敢乘坐火車(chē)出行。?同時(shí)，印度民眾對(duì)自己的國(guó)家又迷之自信，認(rèn)為本國(guó)都無(wú)法解決的問(wèn)題，其他國(guó)家自然也解決不了，中國(guó)與印度一樣，都是發(fā)展中國(guó)家，且人口基數(shù)龐大，這才導(dǎo)致印度人認(rèn)為中國(guó)高鐵對(duì)比印度的軌道系統(tǒng)先進(jìn)不到哪去，但現(xiàn)實(shí)狠狠打了印方的臉，因?yàn)楫?dāng)印度美女來(lái)到中國(guó)后，在高鐵站就被震撼住了，這里不僅干凈衛(wèi)生，民眾也井然有序排隊(duì)上車(chē)，跟印度人坐火車(chē)形成了鮮明對(duì)比。?

同時(shí)，中國(guó)高鐵列車(chē)不僅外觀設(shè)計(jì)出色，內(nèi)部裝潢也非?，F(xiàn)代化，甚至普通二等座車(chē)廂，放到印度都是妥妥的商務(wù)票，等到列車(chē)全速運(yùn)行時(shí)，印度美女更是不敢想象，因?yàn)橹袊?guó)高鐵能夠?qū)崿F(xiàn)350公里每小時(shí)的最高速度，這在自己的國(guó)家是根本不敢想象的，同時(shí)，中國(guó)高鐵還非常舒適，運(yùn)行時(shí)甚至感受不到振動(dòng)，如果不是看窗外，甚至不知道列車(chē)正在以300公里以上的時(shí)速行駛，這才讓印度美女徹底明白，中國(guó)高鐵是真的有實(shí)力。?印度其實(shí)也非常希望能夠獲得中國(guó)高鐵技術(shù)，此前這個(gè)國(guó)家就曾公開(kāi)招標(biāo)，想要在國(guó)內(nèi)修建高鐵，結(jié)果日本為了拿下訂單，心甘情愿向印度提供長(zhǎng)達(dá)50年的低息貸款，在拿到資金后，印度反而不打算修建高鐵了，這一項(xiàng)目至今還沒(méi)有開(kāi)工，看來(lái)印度想要用上現(xiàn)代化的高鐵系統(tǒng)，起碼還需要登上幾十年時(shí)間。