原文標(biāo)題：6 clever race strategies from F1 history that paid big

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F1歷史中前所未有的六大策略

? ? ? ?在澳大利亞站，阿爾本最后一圈進站的策略讓他為威廉姆斯取得2022賽季的首個積分。

? ? ? ?阿爾本在硬胎上幾乎跑出了一個‘馬拉松’，阿斯頓·馬丁車手蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll）則擋住了阿爾本的競爭對手，加上威廉姆斯的激進策略，這使P10成為了可能。

? ? ? ?像這種激進的策略是很少見的，但這并不是F1歷史上第一次出現(xiàn)如此大膽且成功的賭注。

1. 斯特林莫斯 – 1958年阿根廷大獎賽

完賽：1st

? ? ? ? 私人車隊傳奇經(jīng)理Rob Walker與無與倫比的賽車手斯特林莫斯的搭配讓他們贏得一系列比賽。其中最受矚目的，便是1958年阿根廷大獎賽。這樣的策略也被譽為“幻影進站”。

? ? ? ?莫斯駕駛著一輛輕量化但只有1.96升引擎的Cooper-Climax T43 實際上只是一輛F2賽車 ，它根本無法跟上具有2.5升引擎的法拉利。更糟糕的是，它的四螺柱輪轂比法拉利的仿冒單螺母輪轂需要更長的時間來更換。（進站時間更長）

? ? ? ?進站時間上的劣勢在圍場中是人盡皆知的，所以沃克與莫斯私下決定在一套輪胎上一跑到底，并在維修區(qū)放上一套輪胎

? ? ? ?當(dāng)瑪莎拉蒂車手方吉奧進站時，莫斯取得了領(lǐng)先。這時，法拉利車手穆索終于意識到事情的真相，但為時已晚。

? ? ? ?莫斯對瀕臨崩潰的輪胎一直小心看護，他總是在賽道的汽油覆蓋部分行駛以減輕輪胎的負荷，最終他以不到2.7秒的優(yōu)勢艱難取勝，這也是中置發(fā)動機賽車在F1中的第一個勝利。

2.杰哈德 伯格——1986年墨西哥大獎賽

完賽：1st

? ? ? ? 杰哈德 伯格和貝納通車隊在墨西哥大獎賽上，成功使用倍耐力輪胎一跑到底，一舉奪魁。

? ? ? ?伯格從第四位發(fā)車，并在起步中上升到第三位，僅次于威廉姆斯的皮奎特尼爾森與路特斯的艾爾頓塞納，但隨后被阿蘭普羅斯特駕駛的邁凱倫超越。伴隨著前三者的進站，他開始領(lǐng)跑比賽。

??? ???伯格在第36圈取得領(lǐng)先，他深知搭載著新固特異的車手會對他發(fā)起猛烈的攻擊。對他而言，問題并不是輪胎磨損而是退化。此時，‘奇跡’發(fā)生了。他的倍耐力輪胎極其穩(wěn)定，他得以一跑到底。并領(lǐng)先身后的普羅斯特驚人的36秒。

??? ???該策略的一個關(guān)鍵部分在于在一臺賽車上分別使用不同的輪胎配方。這不僅是為了應(yīng)付高速右彎時賽道左側(cè)的額外負載，還要配合前橋和后橋的不同需求。在正確的輪胎壓力下實現(xiàn)這一目標(biāo)的難度不亞于煉金術(shù)。