春風(fēng)在12月的最后一批工信部目錄中給大家?guī)砹?00NK，從概念版到量產(chǎn)設(shè)計(jì)圖再到工信部這或許是春風(fēng)今年給國內(nèi)車友目前國產(chǎn)最強(qiáng)的一臺(tái)街車。100匹的馬力，186KG的整備質(zhì)量，相信它一定不會(huì)比790DUKE弱多少。而800NK也將在2022春風(fēng)騎行學(xué)院期間以量產(chǎn)版首次與大家見面！

春風(fēng)在外觀設(shè)計(jì)上絕對是大廠中較為出色的存在，相比同為豪爵、錢江、隆鑫、宗申等車廠春風(fēng)近幾年的車型設(shè)計(jì)上總能給大家一種接近國際品牌的格調(diào)。一直覺得春風(fēng)也是國內(nèi)企業(yè)文化上做得較為不錯(cuò)的，或許也是這樣其漸漸有模有樣的原因吧。

800NK搭載與800MT同款LC8c雙缸水冷引擎，由于街車的定位本次800NK比800MT多出了4kW，比790 DUKE低3kW，最大功率設(shè)定在74kW，最大馬力100匹。這樣的動(dòng)力在國產(chǎn)車型中也已經(jīng)非常了得。工信部目錄中我們可以看到800NK整備質(zhì)量僅186KG，在百匹馬馬力下小編真的非常期待它出色的操控表現(xiàn)。

配置上基本也與概念版相同，例如觸摸式液晶儀表、電子油門、定速巡航、騎行模式、彎道ABS、牽引力控制、雙向快排以及同時(shí)發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)這些都會(huì)有，在配置上相信春風(fēng)800NK也將成為目前最為出色的車型之一。

這套C+LINK犀靈智能平臺(tái)是與NK-C22概念版車型一同發(fā)布的春風(fēng)智能化平臺(tái)系統(tǒng)，簡單地說就是它將給日后春風(fēng)車型帶來更加智能化的交互體驗(yàn)。這臺(tái)系統(tǒng)在APP的協(xié)助下可以支持整車全平臺(tái)OTA，同時(shí)也具備數(shù)字鑰匙、智能防盜、定制導(dǎo)航、騎行輔助（BSD盲區(qū)監(jiān)測，ACC自適應(yīng)巡航）等于一體的交互體驗(yàn)。

雖然像概念版上的單搖臂、雙出排氣、鍛造碳纖維、定風(fēng)翼等在800NK量產(chǎn)版上都被取消，但整車外觀依舊與概念版基本保持一致，相信最后800NK的定價(jià)也將成為車友最為關(guān)心的，能不能像SR系列那么火爆，我們就等著一起看吧！