東風(fēng)日產(chǎn)2月銷量63688臺。

長城汽車2月銷量70792臺。

比亞迪2月銷量90268臺。

伴隨著部分車企陸陸續(xù)續(xù)的銷量公布，車企之間的較量慢慢的顯山露水，由于上個月受到了春節(jié)假期的影響，車企在銷量方面出現(xiàn)環(huán)比下滑都在意料之中，作為國產(chǎn)品牌頭部車企之一的吉利汽車也不例外。

根據(jù)公開的銷量顯示，2月份吉利汽車單月銷量為78478臺，環(huán)比上個月144697臺的單月銷量，出現(xiàn)了大幅度的銷量下滑，這并不是吉利汽車旗下的產(chǎn)品不給力，而是春節(jié)假期的影響太多了，這都能夠理解，無需大驚小怪。畢竟，吉利汽車在市場中的影響力大家是有目共睹。

2月銷量78478臺，吉利汽車贏了東風(fēng)日產(chǎn)和長城汽車，但面對比亞迪90268臺的單月銷量，還是明顯落后于比亞迪。為此也可以看出，市場和消費(fèi)環(huán)境的變化，吉利汽車在新能源領(lǐng)域的短板，還需要加大力度，畢竟，新能源汽車的風(fēng)生水起，正在一浪高過一浪。

具體到單車型或者單品牌的銷量，上個月，包括星瑞和星越L在內(nèi)的“星家族”單月銷量為13653臺；帝豪家族單月銷量為16334臺；雙繽家族單月銷量為12024臺；雙博家族單月銷量為11022臺。新豪越、ICON和嘉際的合并銷量為3475臺。領(lǐng)克月銷10524臺。幾何品牌月銷7705臺。極氪品牌月銷2916臺。睿藍(lán)汽車月銷1618臺。

從上述的銷量中不難看出，吉利旗下的產(chǎn)品車型的市場表現(xiàn)基本上都比較穩(wěn)定，新品牌極氪和睿藍(lán)也在逐漸發(fā)力，幾何品牌也比剛成立時好了很多。沖高品牌領(lǐng)克汽車，也是月銷過萬俱樂部中的VIP品牌了，市場影響力和號召力正在逐漸增加，不過，領(lǐng)克汽車在營銷方面還需要加大力度，使其與消費(fèi)者的粘合度更緊密。

吉利汽車最大的銷量主力還是集中在帝豪、博越和星瑞等車型，從這些主力車型的市場表現(xiàn)來說，真的稱得上吉利汽車在銷量方面的定海神針，尤其是帝豪家族和博越家族，在經(jīng)過車市風(fēng)雨的洗禮和歷練后，各自的魅力依然讓很多競品難以忽視。

從吉利汽車目前的產(chǎn)品布局來看，以星瑞和星越L為代表的“星家族”，正在成為吉利汽車新的銷量增長點(diǎn)，也是吉利汽車產(chǎn)品車型沖高，沖擊合資競品的扛鼎之作。星瑞和星越L在市場中的成功，可以說已經(jīng)讓吉利汽車看到了突破口，如果產(chǎn)品布局完成，市場前景不可小覷。

作為年銷百萬臺俱樂部中的VIP車企，吉利汽車今年的市場壓力也不小，畢竟，以東風(fēng)本田、廣汽豐田、一汽豐田和廣汽豐田為代表的合資品牌，都提出了年銷百萬臺的年度目標(biāo)。雖然說2月份吉利汽車贏了東風(fēng)日產(chǎn)，但面對競爭對手的強(qiáng)勢出擊，吉利汽車切不可掉以輕心。你說呢？

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