今天是11月11日，我們照例舉行一年一度的“剁手”儀式。

第一項拿刀；第二項伸手；第三項砍...砍不得啊。

以上純屬開個玩笑。雙十一買買買，受傷的只是你的錢包，而雙十一的另一層意思對于廣大單身的老鐵們來說，有著深深的惡意，原因你懂的。鑒于此，我決定奉上脫單指南，下邊就來舉個例子。

小姐姐下班時要開車去接，而且還得在車里藏束花兒。小姐姐打開車門看見花會很驚喜。

接了小姐姐，就得出發(fā)了。這會兒天氣也冷了，小姐姐上車后，你得先把座椅加熱打開。至于去哪，顯然不能直接給送回家去啊，得找地方逛吃啊。

到了要逛吃的地方，小姐姐如果下車之前要補妝，你得識相地把遮陽板化妝鏡打開。

逛吃之后，得去看場電影吧，不過去電影院就沒意思了，不如整點兒不同的，去看一場汽車電影。

這些流程下來，時間也不早了，是時候把小姐姐送回去了，記得挑最堵的路走。至于到小姐姐家樓下，她請不請你上去喝杯咖啡，這得看你的表現(xiàn)了。

看到這里，你可能會說我的“秘籍”都是有女朋友的人才這么做的，那你可能就錯了，有女朋友了誰還會這么貼心。上述場景更多的還是會出現(xiàn)在追求小姐姐的過程中。

如果你連追求的目標都沒有，那也沒關系，對于24k純單身大老爺們，我再給放個大招。趁著雙十一這個買買買的大好時機，把TA“娶”回家，都說汽車是男人的“小老婆”，“小老婆”也是老婆嘛。

全新一代斯巴魯XV，基于最新的SGP平臺打造，水平對置發(fā)動機、全時四驅、EyeSight系統(tǒng)，這三張斯巴魯?shù)耐跖圃谌耎V上自然不會缺席。

全新一代斯巴魯XV的外觀相比老款變化不大，更多的是細節(jié)上的調(diào)整。車身尺寸略有增加，其長寬高分別為4480x1800x1615mm，軸距為2665mm。

前臉來看，中網(wǎng)的樣式進行了調(diào)整，內(nèi)部采用了更大的黑色網(wǎng)格裝飾，并且鍍鉻裝飾減少；頭燈變得更加尖銳，并且頂配車型采用了LED頭燈，帶有自適應遠近光功能；前包圍的黑色裝飾增加，更具立體感。

側面輪廓變化不大，兩條上揚的腰線，營造了俯沖運動的感覺。此外，全新XV還換裝了新樣式的雙色五輻輪圈，時尚感更強。

尾部造型依舊敦實、硬朗，最大的變化就是尾燈組面積增大，更顯修長，比例也更加協(xié)調(diào)。此外，尾燈組還加入了LED光源。

全新斯巴魯XV內(nèi)飾的變化很大，中控臺設計一改老款車型比較中庸的風格，變得更具棱角，更顯運動，也更符合現(xiàn)在的審美。

三輻式多功能方向盤、上下兩個多媒體屏幕、黃色的縫線、門把手附近的碳纖維紋路飾板、鋼琴烤漆觸控面板，共同提升了內(nèi)飾的運動和時尚感。中控臺中央的橫向鍍鉻裝飾既提升了質感，也營造了層次感和立體感。

實拍的這款XV是2018款頂配車型——全驅尊貴版EyeSight，它的配置表現(xiàn)不錯。主被動安全配置方面，氣囊的個數(shù)以及胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些不用多說。咱們主要來看看EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。    

EyeSight系統(tǒng)是基于內(nèi)后視鏡附近的雙目立體攝像頭識別前方路況，必要時進行主動制動的駕駛輔助系統(tǒng)，其包含以下5項功能。

1、預防碰撞技術，在有碰撞危險情況時，會提醒駕駛員注意。如果駕駛員沒有進行減速制動，系統(tǒng)將自動減速或者停車。（要求與前車速度差在約50km/h以內(nèi)，與行人速度差在約35km/h以內(nèi)）

2、輔助跟車技術，在機動車專用道上，在0-180km/h的廣域車速區(qū)間內(nèi)，可以自動跟車行駛。持續(xù)緩慢行駛時，同樣可以跟車；前車停車時，可以通過主動制動進行減速制動。

3、預防誤操作技術，當系統(tǒng)檢測到前方有車輛、墻壁等障礙物時，此時起步會被判斷為起步誤操作，會有警示音和警示信號進行提醒，同時也會限制發(fā)動機的動力輸出。（因障礙物的形狀以及視角的不同，不排除有不啟動的情況發(fā)生）

4、車道偏離修正技術，在機動車道上以60km/h以上的速度行駛，如果車輛將要發(fā)生車道偏移，此時方向盤操控輔助功能將啟用，會給方向盤施加一個向內(nèi)側轉向的力，防止車輛偏離車道。

5、警報與提示功能，當檢測到車輛擺動（時速約在60km/h以上）或車輛偏離車道（時速約50km/h以上）的情況時，會通過警示音和警示信號提醒駕駛者注意。此外，等紅燈時，如果前車起步而你沒有注意到時，也會通過聲音或者警報燈進行提示。

斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的功能很全面，但是這些都是駕駛輔助系統(tǒng)。在一些特殊情況下，也不排除會出現(xiàn)系統(tǒng)不工作的情況，所以開車時同樣不能放松警惕。

全新XV的兩個大屏很惹眼，上方6.3英寸屏幕可以顯示油耗、水溫/油溫/油門開度、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的狀態(tài)等多種信息。

下方8英寸的觸摸屏，集成了收音機、音樂、導航、百度Carlife手機互聯(lián)、倒車影像等功能。

擋把前方設置了較大的儲物格，是一個放手機的好地方，目測市面上的多數(shù)手機在這里都能放得下。此外，這里邊還有一個USB接口，扶手箱里還有兩個USB接口，三個USB接口基本可以滿足日常使用了。

作為一款頂配車型，這臺車的副駕駛座椅卻依然采用了手動調(diào)節(jié)，這配置組合整的我一頭霧水。

全新XV的乘坐空間表現(xiàn)符合同級別車型的應有水平，滿足日常使用沒有問題。不過后排沒有配備空調(diào)出風口，這就有點兒影響了后排的乘坐體驗。

打開尾廂門，你會發(fā)現(xiàn)XV的后備廂地板很規(guī)整，就是地板有點兒高，導致整個后備廂的高度一般。

不過XV的后排座椅支持4/6放倒，放倒之后會形成一個純平的空間，此時其后備廂容積為1220L。較好的拓展性和平整性，在一定程度上彌補了高度的不足。

既然是一臺斯巴魯車型，那必須得用上拿手的水平對置發(fā)動機和全時四驅系統(tǒng)。全新斯巴魯XV搭載了一臺2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機，其最大功率156馬力、峰值扭矩196?！っ?。傳動上，與之匹配的是一臺可模擬7擋的CVT變速箱。

全新斯巴魯XV的方向盤盤幅偏小，曠量也不大，指向精準，搭配上換擋撥片，還是很顯運動范兒的。

油門初段調(diào)校比較靈敏，搭配上響應積極的發(fā)動機，城市駕駛就是輕松加愉快。等紅燈起步時，這種感覺會更明顯。

輸出平順的發(fā)動機、CVT變速箱，再加上EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，開著斯巴魯XV你會有一種舒適愜意的駕駛感受。

在遇到急加速時，發(fā)動機的動力儲備就略顯不足了。此時深踩油門，變速箱會在很短時間內(nèi)拉高發(fā)動機的轉速來激發(fā)動力，但是發(fā)動機的動力輸出是循序漸進的，不像增壓發(fā)動機會有一個突然地動力爆發(fā)，所以速度提升比較慢。

前麥弗遜式+后雙叉橫臂式的雙獨立懸架組合，有著不錯的支撐性，再配合上全時四驅系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機帶來的低重心，使斯巴魯XV有著接近轎車的駕駛感受。

這篇考慮“周全”的脫單指南，各位還滿意么？各位單身的貴族們，如果你有想要追求的小姐姐，那就趕緊追。

如果暫時沒有，我上邊也說了，整輛全新斯巴魯XV，時尚運動的外觀、水平對置發(fā)動機、全時四驅、Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)、輕松愉快的駕駛感受，有了這些特點加持，TA足夠勝任你的“小老婆”。