2023年上海車展上各家企業(yè)都拿出了各種讓人眼前一亮的新技術(shù)、新概念。

像航科技、紅旗汽車

技術(shù)：無介質(zhì)全息智能座艙

像航科技的無介質(zhì)全息智能座艙，對于普通消費者來說可能會比較陌生，但它與汽車廠商的合作由來已久，早在新能源汽車尚未興起的2018年，像航科技與奇瑞汽車合作開發(fā)的無介質(zhì)全息智能座艙就已經(jīng)在北京車展上亮相。在本次上海車展期間，像航科技與另一個重要客戶紅旗聯(lián)手登場。

這種智能座艙的核心是無介質(zhì)全息技術(shù)，它可以讓汽車擺脫屏幕限制，乘客用肉眼可以直接看見三維影像，并與之進(jìn)行互動，各種前所未有的用車場景也會隨之而來，例如它可以將會議內(nèi)容呈現(xiàn)在空中，實現(xiàn)真正的遠(yuǎn)程辦公，也能用較小的空間完成很大的投影面積，提升娛樂體驗，還能夠帶來自動駕駛系統(tǒng)的沉浸式體驗。

寶馬

技術(shù)：車身一鍵變色

寶馬的車身一鍵變色功能已經(jīng)出現(xiàn)有一段時間了，這種技術(shù)可以一鍵切換各種車身顏色，看上去相當(dāng)酷炫。它的概念車寶馬iX Flow最先在2022年年初的北美消費電子展上亮相，去年7月份曾經(jīng)在北京進(jìn)行過展示，這次上海車展期間寶馬另一款一鍵變色概念車寶馬Dee首次亮相，并且能夠呈現(xiàn)多達(dá)32種顏色。

寶馬能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵變色的原因是其研發(fā)了一種電子墨水涂裝，除了更加個性之外，還能夠在夏季高溫中減少陽光直射，在冬季低溫時更多地吸收熱量，從而達(dá)到降低能耗和提升乘坐舒適度的目的。

比亞迪

技術(shù)：云輦智能液壓車身穩(wěn)定系統(tǒng)

本次上海車展期間，熱度最高的車型非仰望U8莫屬，除了百萬售價之外，這款車所搭載的比亞迪云輦-P智能液壓車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是一大看點?；蛘哒f，正是有了這樣的黑科技，仰望U8才能賣出百萬身價。

云輦-P是云輦智能車身控制系統(tǒng)的最高等級，它能夠?qū)崿F(xiàn)四輪同步升降，又能實現(xiàn)單輪獨立升降，同時還能實現(xiàn)四輪調(diào)平，而且可以在三輪狀態(tài)下繼續(xù)行駛。這樣的技術(shù)與易四方平臺技術(shù)一起，成為仰望U8吸引消費者的關(guān)鍵。

長城汽車

技術(shù)：6×6超級越野平臺

長城汽車在越野車領(lǐng)域的成就有目共睹，旗下的哈弗H9、坦克300、坦克500等車型都處于熱銷狀態(tài)。不過長城汽車并不滿足于此，這次上海車展期間，它又發(fā)布了國內(nèi)首個6×6超級越野平臺。

車展期間，長城汽車拿出了基于6×6超級越野平臺打造的長城炮新物種，它擁有6個輪胎，并且6個輪胎均為驅(qū)動輪，同時還標(biāo)配5把電控差速鎖以及33英寸超大尺寸越野胎，其部分核心技術(shù)也將用于其他常規(guī)車型。

奇瑞

技術(shù)：鯤鵬超性能電混C-DM

在車展前夕，奇瑞汽車的鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)就已經(jīng)正式發(fā)布，本次上海車展期間，奇瑞汽車則拿出了多款搭載該系統(tǒng)的新能源車型，這是奇瑞汽車在新能源時代的重要舉措，主要目的就是對奇瑞現(xiàn)有的新能源車型進(jìn)行新能源改造，使之繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

鯤鵬超性能電混C-DM包含一款1.5T插混專用發(fā)動機(jī)，百公里加速時間僅為4.2秒，百公里饋電油耗低至4.2L，補(bǔ)能時間最快僅需18分鐘。根據(jù)奇瑞汽車官方的規(guī)劃，2024年前將有多達(dá)20款搭載了鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)的車型問世。

沃爾沃

技術(shù)：世界樹安全體系

沃爾沃是二線豪車陣營中的頭部廠商，在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)向比較積極，同時它也想努力保持自己身上的“安全”標(biāo)簽。本次上海車展期間，沃爾沃品牌首款中大型純電動SUV沃爾沃EX90及其所搭載的世界樹安全體系同時亮相，引起了不少消費者的關(guān)注。

世界樹安全體系的核心是一個原生的純電平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員駕駛狀態(tài)的精準(zhǔn)捕捉，同時還承諾不發(fā)送、不存儲用戶數(shù)據(jù)，也不記錄車內(nèi)影像。

此外，該系統(tǒng)還包括一款Luminar激光雷達(dá)，探測距離高達(dá)600米，車身強(qiáng)度和剛度也達(dá)到了比較高的水平。對沃爾沃來說，在新能源時代擦亮自己的“安全”招牌至關(guān)重要。

2023年上海車展上新能源車型占據(jù)主導(dǎo)地位，因此很多全新的黑科技都與新能源系統(tǒng)有關(guān)。在各種核心技術(shù)推動下，新能源車型的普及率將進(jìn)一步提升，最終實現(xiàn)整個汽車行業(yè)的新能源化。