撰文 | 卜加迪
編輯 | Sherry
出品 | 柿柿車工作室（S2C studio）

伴隨著二胎時代、三胎時代的到來，人們比以往更加需要大尺寸的車內空間，于是，各品牌紛紛推出了不同款式、樣式的中大型SUV，成為繼15萬級家用轎車這一火爆區(qū)間之后，又一個競爭白熱化的細分市場。

仔細盤算這一類市場，我們幾乎可以看到每個品牌的名字，那么，對于挑花了眼的消費者而言，到底哪一款才是值得擁有的呢？橫向對比之后，我們決定把一汽-大眾的全新車型攬巡推薦給大家！為什么？您且聽柿同學慢慢說。

首先介紹一下攬巡，它是一汽-大眾推出的一款中大型SUV，共5款車型配置可選，售價27.49萬-32.59萬，首發(fā)版限量1000臺。最為關鍵的是，這是一款擁有近3米軸距的大五座SUV，可以說，這一點就秒殺了市場上同級別的各類車型，比如說，被許多消費者奉為中大型SUV代表的——漢蘭達，這可能也是很多朋友正在比較中的兩款車，我們細分開來，比較一下。

車內布局如同“房型” 體驗感比理論值更重要

車內空間布局猶如住宅房型，規(guī)劃合理，則能讓使用者時時沐浴在幸福感之中，規(guī)劃不合理，則會讓你每天處于噩夢之中。相信看到此篇文章的朋友已經(jīng)關注了不少的7座SUV，但目前市面上大部分的7座車都有一個關鍵問題，那就是如雞肋一樣的第三排——它對于乘坐者的體型有著“嚴格”的要求，對于已經(jīng)擁有這類車型的朋友而言，第三排最多的空間狀態(tài)，不是空載就是載物這兩種。所以，相比較第二排可以直接放平的攬巡而言，擁有狹小第三排的漢蘭達其實用性與體驗感則差了許多。

再看看車身尺寸，攬巡長寬高分別為4949*2015*1772mm，軸距2980mm，漢蘭達的長寬高則為4965*1930*1750mm，軸距2850mm，兩者相比，攬巡比漢蘭達不僅擁有了超過85mm的車寬，同時，在決定車內空間最重要的軸距上，攬巡也足足超越了漢蘭達130mm，第二排腿部空間甚至達到了夸張的1856mm，這種尺寸上的變化像極了緊身衣更換大號軍棉的感覺，一個詞：“松快”。

當然，不只是汽車消費，其他任何的消費品都是一樣，越是新品體驗感越好，所以新來的攬巡非常討巧的迎合了消費者的空間需要。

說完空間體驗感，我們再來說說動力，畢竟對于車來說，最重要的兩個功能屬性就是“坐”與“開”。

動力數(shù)值接近 但表現(xiàn)各有千秋

動力方面，攬巡共有兩套動力可選，即大眾EA888的2.0T發(fā)動機的高功率版本與低功率版本，其中2.0T高功發(fā)動機的最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350?！っ?。2.0T低功發(fā)動機的最大功率為137千瓦，峰值扭矩為320牛·米，全系匹配7速濕式雙離合變速箱。前者適合“速度與激情”，后者適合“漫步人生路”。

漢蘭達也有兩個動力版本，一個是2.5L電機雙擎動力版本，另一個則是2.0T的燃油版本，雙擎版分為單電機和雙電機兩個版本，其中單電機版本電機最大總功率為134千瓦，最大總扭矩為270牛·米，雙電機版本電機最大總功率為174千瓦，最大總扭矩為391?！っ祝蝗加桶姘l(fā)動機的最大功率為182千瓦，峰值扭矩為380?！っ祝瑯訉煌{駛體驗感與駕駛需求的人群。

兩款車型進行比較的話，動力方面不分伯仲，但兩款車型不同的是，在四驅系統(tǒng)方面，攬巡匹配的是全時四驅系統(tǒng)，比漢蘭達來講，無論是功能性與實用性，都更加突出。

操控方面，攬巡延續(xù)了德系底盤的質感，韌性十足。相對漢蘭達被車友們詬病的諸如底盤松散等問題，攬巡的優(yōu)勢更加突出，在車身轉向的指向性等方面，漢蘭達同樣也不能與攬巡同日而語。

結語：

購物之前，我們可能會構思各種需求，但真正決定你購買時，可能就是商品上的某個真正打動你的特點，對于那些講求乘坐體驗感與駕駛品質感的新中產(chǎn)家庭而言，攬巡的大五座設計與經(jīng)典的動力組合，恰好迎合了他們的需要，同時，也注定會帶動更多消費者，重新審視家用SUV的真正需求，從實際出發(fā)，選擇真正符合自己與家人需要的品質SUV。