這臺絕對不能碰的8級金幣車 背后隱藏著WG公司“性の里技” ：VK 168.01小考證
本專欄所有文章均為本人（筆名：阿納貝爾丶卡多、夜鶯）原創(chuàng)，同時也為坦克世界旗下公眾號供稿
自行車！它來了！
各位車長老爺們大家好啊，不知車長們是否還記得一臺8級金幣重坦“VK 168.01”？這臺外觀酷似鼠式的德系肌肉車頗為冷門，在游戲中極少有人駕駛這臺車出戰(zhàn)，因此也為這臺車籠罩上了一層神秘的氣息，咱們今天就來隨便聊聊這臺“自行車”重坦的事情~
小考證：VK 168.01
所謂的“鼠式原型車”
很多車長看到VK 168.01的第一印象肯定是：這車是不是把“鼠式原型車”的炮塔改成前置了？沒錯，就是您想的那樣，WG給它動了個小手術(shù)，看，一臺新車就這么出現(xiàn)了！大家快來買??！VK?168.01基本可以確認是WG公司“閉門造車”的產(chǎn)物，它根本不存在于這個世界上，WG公司也是明白自己難圓其說，就含糊其辭的表示“該車是鼠式坦克研發(fā)中的一個分支原型”云云.....反正保時捷博士也不能爬起來發(fā)表一番駁斥言論，所以只能由著WG胡搞。
2020年4月5日修正：
經(jīng)提醒，UP再次發(fā)現(xiàn)，這個所謂的VK 168.01就是鼠式坦克開發(fā)過程中的“Typ 205A”方案，該方案是保時捷在1942年10月28日提出的。1942年7月，克虜伯開始設(shè)計搭載15厘米KwK L / 31和7.5厘米KwK L / 24的新重型坦克（Typ 205，可以視作“VK 100.01猛犸”）。戰(zhàn)車設(shè)計重量增加到150噸，發(fā)動機更換為900馬力的MB 507。由于該車重量劇增，保時捷將行走裝置重新設(shè)計為4履帶，該方案被稱作Typ 205A。
以上信息來自俄羅斯坦克研究者尤里·帕莎洛克，他也是WG的軍事顧問，但是有關(guān)Typ 205A坦克的所有信息就是這一張清晰度極低的“圖紙”，外加尤里提供的只言片語，因此各位可以自行選擇信或者不信。
“VK 168.01”K.3384圖紙，這東西是真是假很難說
另外實際上該車是可以搭載游戲中E-100上那門同款150mm炮的，只是“出于游戲平衡性的原因”，WG只賦予了它一門性能糟糕的128mm炮，這也成了該車性能如此弱雞的一個原因。倘若VK 168.01換上一門150mm炮，那8級房里就沒人再開“猛犸”和252工程了，大家都搶著玩金幣彈334穿，一發(fā)750的“自行車”去了。
德語“一個柏林”
而且實際上游戲中是存在2臺VK 168.01的，一臺是我們在游戲中看到的德國灰VK 168.01（P），一臺是只有直營服專供的“Mauerbrecher”，德語意為“破墻者”。這個“破墻者”享有專屬的涂裝“一個柏林”，因為WG給它的所謂歷史背景介紹中是這么描述的：“1945年這臺坦克在柏林戰(zhàn)役中，由于車重過大摔進了柏林地鐵中，1989年兩德統(tǒng)一前夕它被西德挖了出來，并且修復(fù)后率先撞倒了柏林墻。”咋一看寫的有模有樣的，實際上就是WG在一本正經(jīng)的胡扯，各位老爺們笑笑就好了。
細節(jié)考證：行走部分
VK 168.01的行走部分
“鼠式原型車”和VK 168.01都有四條履帶，而且采用了非常獨特的保時捷式縱向扭桿設(shè)計，這個應(yīng)該是保時捷博士的原創(chuàng)設(shè)計，在他的得意之作虎式坦克P型和變形車“斐迪南”上就應(yīng)用了這種非常有趣的扭桿。
黑豹2的車底，貫穿了多根扭力桿
普通的橫向扭桿懸掛都會有多根扭力桿橫穿車底，這會擠占大量的車底空間，而且不方便布置車底逃生門，雖然會一定程度上提升車底的防地雷能力，不過一旦地雷在車底爆炸，會非常容易破壞扭桿結(jié)構(gòu)使得車輛癱瘓。坦克兵的戰(zhàn)地修理能力是沒法修復(fù)扭桿的，只能拖到修理站去。
“斐迪南”的剖面圖，縱向扭桿懸掛清晰可見
縱向扭桿懸掛結(jié)構(gòu)示意圖
斐迪南設(shè)計的縱向扭桿懸掛相對要復(fù)雜不少，縱向扭桿將垂直方向上的沖擊力通過錐形齒輪組轉(zhuǎn)換成水平方向上的扭力，示意圖上那根長長的管子就是扭桿套管，負重輪的上下運動會通過齒輪驅(qū)動扭桿形變。這種懸掛的的好處在于，懸掛結(jié)構(gòu)全在車體外部，可以為車內(nèi)節(jié)省大量空間，也不需要動用多軸鉆床在車體側(cè)面開孔。
斐迪南的懸掛行程較小
那既然縱向扭桿懸掛看起來這么好，為什么戰(zhàn)后各國基本還是沿用橫向扭桿懸掛呢？原因也很簡單，由于結(jié)構(gòu)所限，縱向扭桿懸掛的上下活動行程比較小，不利于高速機動，給慢吞吞的重型戰(zhàn)車用倒是很合適。同時我們也發(fā)現(xiàn)，游戲中的猛犸使用單側(cè)單條履帶但履帶板很寬大，鼠式原型車和VK 168.01使用單側(cè)雙條履帶，它們車體的每一側(cè)都使用了一組對著放置的縱向扭桿懸掛，這會極大加大車寬，但為了降低對地壓強，也是無奈之舉。
細節(jié)考證：自行車
VK 168.01炮塔上掛著的自行車
柏林戰(zhàn)役中的一幕，每人倆鐵拳
車長老爺們肯定覺得VK 168.01車體和炮塔上掛著的自行車很奇葩，實際上從一戰(zhàn)開始自行車就是各國軍隊的重要物資。自行車機動性較強，目標小，方便維護修理，而且無論是在泥濘的土路還是硬化的公路上都可以行駛，所以很受各國歡迎。
德軍“一人騎倆”，這放現(xiàn)在也是絕技
順便自行車甚至還可以起到“偽裝坦克”的效果：在東亞戰(zhàn)場的馬來戰(zhàn)役中，山下奉文的第25軍搜羅到了很多自行車，由于天氣炎熱外加日軍長途奔襲，這些自行車的輪胎都漏氣了，日軍索性直接剝?nèi)ポ喬?，用輪轂行駛。這些自行車在公路上發(fā)出“嘎啦嘎啦”的聲音，聽到聲音的英軍風(fēng)聲鶴唳，以訛傳訛的就說成了日軍大批坦克部隊正在進軍，結(jié)果士氣全無一潰千里，山下奉文就這么輕松的在3個月里拿下了整個馬來半島，還得了個“馬來之虎”的諢名。
一位自行車上掛著兩發(fā)鐵拳的黨衛(wèi)隊隊員
大而無當(dāng)?shù)能圀w防護
VK 168.01的所有車體正面弱點
還是讓我們回到為什么“自行車”這么差的問題上來，作為一臺8級超重型坦克、WG欽定的肌肉車，在游戲中它肯定是要頂?shù)阶钋懊嫒タ咕€的。但WG偏偏就給這臺車設(shè)計了大量的弱點，一定程度上它的防護性甚至還比不上252工程。
VK 168.01正對時的裝甲等效
VK 168.01這臺車最奇葩的就是，它的車體首上機槍口居然被WG做成了一個弱點...這個機槍口的等效只有大概150，在近距離肉搏的時候會非常吃虧，無論是擺角度還是頂牛，基本就是被別的8級車炮炮穿。VK4502PB“小老鼠”的車體首上也有一個相同的機槍口，可它的那個機槍口是假的，和它的首上等效厚度相同，這可沒地方說理去。
在這個角度，機槍口也還是150
即使VK 168.01擺角度，它炮塔上那個巨大的車長指揮塔也是弱點，而且這個弱點非常嘲諷，就像KV-5的通訊兵機槍塔或者T110E5的車長指揮塔一樣，明擺著向?qū)κ职l(fā)送著“快來打我呀！”的信息。
這裝甲數(shù)據(jù)看著很美，實際上開起來完全不是那么回事兒
全文2300字，參考文獻：WG的胡說八道以及UP的個人考證
