【專題】2022智能汽車云服務(wù)白皮書報告PDF合集分享（附原數(shù)據(jù)圖表）
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原文出處：拓端數(shù)據(jù)公眾號
汽車和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的新生力量已經(jīng)吹響了變革的號角，它們在爭奪人心。傳統(tǒng)汽車制造商也受益于這一趨勢，獲得了向用戶提供車輛生命周期服務(wù)的額外機會，增加了他們挖掘汽車生命周期價值的能力，并通過軟件訂閱和按需服務(wù)建立了新的利潤增長點。無論是用于自動駕駛研發(fā)與應(yīng)用、遠(yuǎn)程車輛診斷與保養(yǎng)、智能車輛控制等車輛相關(guān)服務(wù)，還是用戶操作、二手車、車輛保險等衍生服務(wù)，數(shù)據(jù)資源都作為核心資產(chǎn)貫穿于整個車輛全生命周期服務(wù)。
由于汽車定位的重新調(diào)整，汽車消費的價值鏈發(fā)生了很大的變化。隨著場景和功能的擴展，客戶在汽車生命周期中的總體成本也在上升。它除了傳統(tǒng)的硬件和售后支持外，還包括更多正在進行的軟件和增值服務(wù)消費，其價值百分比也在不斷上升。到2030年，中國汽車產(chǎn)業(yè)終端消費的一半左右將由軟件和服務(wù)構(gòu)成。（附原數(shù)據(jù)表）。
收入結(jié)構(gòu)的變化將是軟件和服務(wù)需求上升向供給側(cè)傳導(dǎo)的結(jié)果。根據(jù)全球頂級主機廠和供應(yīng)商的收益情況，軟件服務(wù)的收入近年來增長顯著，其占汽車行業(yè)毛利潤的份額也持續(xù)上升(圖)。同樣的趨勢也出現(xiàn)在中國市場。軟件和服務(wù)的毛利潤率預(yù)計到2030年將超過50 %（附原數(shù)據(jù)表）。
本專題內(nèi)的參考報告PDF目錄：
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