5月4日，隨著聊城制梁場(chǎng)

完成最后一孔箱梁預(yù)制

標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵雄商共建段

全線168孔雙線箱梁預(yù)制任務(wù)全面完成

為后續(xù)架梁施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

聊城制梁場(chǎng)占地面積174.5畝

包括制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工廠

混凝土拌合站、提梁區(qū)等六大區(qū)域

承接168孔雙線箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)

可架設(shè)6.6公里

單月最大箱梁預(yù)制量45孔

單次最多存放箱梁88孔

待全部箱梁架設(shè)完畢后

聊城制梁場(chǎng)將光榮“退休”

單孔雙線箱梁長(zhǎng)32.6米

高3.035米，寬12.6米

總重量約900噸

梁體鋼筋近60噸

捆扎鋼絲的點(diǎn)多達(dá)14萬個(gè)

每孔箱梁需要澆筑316立方米C50混凝土

需連續(xù)澆筑6個(gè)小時(shí)

澆筑完成后需進(jìn)行張拉、壓漿、封錨、防水施工

單孔箱梁從鋼筋綁扎至防水施工完成

需用時(shí)1個(gè)月

鋼筋綁扎

模板安裝

鋼筋吊裝

混凝土澆筑

預(yù)應(yīng)力張拉

封錨施工

管道壓漿

防水施工

箱梁架設(shè)

自進(jìn)場(chǎng)以來

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、高效建造

相繼攻克一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)

2022年9月23日

完成首孔箱梁預(yù)制

2023年2月7日

完成首孔箱梁架設(shè)

2023年3月29日

全線首座連續(xù)梁

聊城特大橋跨309國道連續(xù)梁合龍

2023年5月4日

完成全部箱梁預(yù)制

后續(xù)將進(jìn)行架梁及橋面系施工

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雄商高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

京港（臺(tái)）通道的重要組成部分

也是橫貫中國南北的一條高速鐵路大動(dòng)脈

公司建設(shè)的濟(jì)鄭高鐵雄商共建段項(xiàng)目

全長(zhǎng)6.6公里，位于聊城市

建成后將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能

便利沿線群眾出行

促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展

（中建八局一公司）