淺談汽車(chē)軸輪重檢測(cè)儀作用
汽車(chē)輪荷測(cè)試儀，又稱(chēng)便攜式汽車(chē)輪軸稱(chēng)重儀，測(cè)重儀，又名：稱(chēng)重儀，汽車(chē)稱(chēng)重儀，軸重儀，電子磅等。其主要用于汽車(chē)制造和汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域，通過(guò)讓汽車(chē)動(dòng)態(tài)經(jīng)過(guò)或靜止在一定寬度的稱(chēng)重臺(tái)面上，由稱(chēng)重臺(tái)稱(chēng)出每個(gè)車(chē)輪的重量，然后累加得出汽車(chē)的軸重以及整重，進(jìn)而根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)判斷出汽車(chē)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性等各方面功能。其是汽車(chē)制造領(lǐng)域和汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域常用的檢定標(biāo)準(zhǔn)工具之一！屬于汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重衡器。主要應(yīng)用在：軸重測(cè)量，超限超載檢測(cè)等領(lǐng)域。
20世紀(jì)80年代以前，常見(jiàn)的是利用杠桿原理的機(jī)械式的地磅，也即是機(jī)械地磅，隨著高精度傳感器的技術(shù)漸趨成熟，穩(wěn)定性能好、操作方便的地磅秤取代了機(jī)械地磅，而隨著應(yīng)用需求越來(lái)越多樣化，科技發(fā)展也不斷解決問(wèn)題中為人們帶來(lái)便利，便捷式地磅應(yīng)運(yùn)而生。
便攜式軸重儀安裝有兩塊高精度傳感器的便攜稱(chēng)重臺(tái)板，工作時(shí)，汽車(chē)以一定速度經(jīng)過(guò)上面，稱(chēng)重臺(tái)面便可以精確地測(cè)量汽車(chē)輪軸的每個(gè)重量，接著再通過(guò)儀表轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)來(lái)得出汽車(chē)總量，最后通過(guò)減掉額定總量和軸載荷，來(lái)得出最終需要的數(shù)據(jù)。從這不難看出，便攜式地磅還使用還是相對(duì)便捷；
汽車(chē)輪荷測(cè)試儀結(jié)構(gòu)配件通常分為四部分，分別是稱(chēng)重稱(chēng)臺(tái)、有線儀表、數(shù)據(jù)線和標(biāo)準(zhǔn)附件。其中稱(chēng)重稱(chēng)臺(tái)一般為4塊，對(duì)應(yīng)汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪；有線儀表一般為1塊；數(shù)據(jù)線一般為4根，與四大稱(chēng)臺(tái)相連；標(biāo)準(zhǔn)附件一般包括引橋、充電器、打印紙、色帶等。
汽車(chē)輪荷測(cè)試儀最重要的結(jié)構(gòu)便是稱(chēng)重臺(tái)及其傳感器；
汽車(chē)輪荷測(cè)試儀的稱(chēng)臺(tái)工作原理如下：當(dāng)汽車(chē)輪胎施加重壓到稱(chēng)重臺(tái)上時(shí)，稱(chēng)重臺(tái)傳感器會(huì)釋放出電壓信號(hào)，輸出的信號(hào)大小與輪胎的重量成正比關(guān)系，信號(hào)被傳輸至放大器放大后，再經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換為數(shù)字量信號(hào)在顯示器進(jìn)行顯示。單塊板得到的就是汽車(chē)的輪重值，兩塊板則為軸重，根據(jù)汽車(chē)軸型，可累加出汽車(chē)的總重。
汽車(chē)輪荷測(cè)試儀的稱(chēng)重傳感器的工作原理如下：當(dāng)稱(chēng)重臺(tái)受壓產(chǎn)生形變時(shí)，會(huì)改變傳感器中的電阻應(yīng)變器的電阻值，從而改變信號(hào)的輸出。
稱(chēng)重臺(tái)傳感器采用的傳感器有兩種，分別是嵌入式結(jié)構(gòu)傳感器和一體式結(jié)構(gòu)傳感器，目前市場(chǎng)上更受歡迎的是嵌入式結(jié)構(gòu)傳感器。嵌入式結(jié)構(gòu)傳感器相對(duì)于之前的一體式傳感器具有更耐壓，精度更高等優(yōu)勢(shì)。
汽車(chē)輪荷測(cè)試儀可分為：有線測(cè)重儀和無(wú)線測(cè)重儀。有線測(cè)重儀采用的是數(shù)據(jù)線連接并傳輸數(shù)據(jù)，無(wú)線測(cè)重儀則采用無(wú)線發(fā)射模塊來(lái)傳輸數(shù)據(jù)。無(wú)線以它更便攜和更人性化的設(shè)計(jì)得到廣大用戶的認(rèn)可。
有線軸重儀/無(wú)線軸重儀是一款用于檢測(cè)汽車(chē)軸重的工具，也被人們稱(chēng)為：便攜式稱(chēng)重儀，便攜式軸重儀，便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀，便攜式超限檢測(cè)儀，便攜式軸重檢測(cè)儀等等。主要運(yùn)用于公路局等一些治超單位，在汽車(chē)，港口，礦山也有一定范圍的使用。
有線軸重儀/無(wú)線軸重儀標(biāo)準(zhǔn)配置由秤體（包括二塊稱(chēng)重板、接線盒等）和稱(chēng)重儀表組成。它重量輕，操作簡(jiǎn)單，十分便于攜帶，同時(shí)儀表上面還附有打印的功能，能打印出汽車(chē)的輪重，軸重，核定載重量，超載重量等。是查車(chē)的好幫手。
有線軸重儀是通過(guò)稱(chēng)重模塊（稱(chēng)重板）對(duì)車(chē)輛的軸（組）重分別計(jì)量，再通過(guò)累計(jì)獲得整車(chē)重量（總重）的計(jì)量設(shè)備。有線軸重儀通過(guò)數(shù)據(jù)線連接來(lái)傳輸相關(guān)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，容易出現(xiàn)線被壓斷的情況。
無(wú)線軸重儀是通過(guò)稱(chēng)重模塊（稱(chēng)重板）對(duì)車(chē)輛的軸（組）重分別計(jì)量，再通過(guò)累計(jì)獲得整車(chē)重量（總重）的計(jì)量設(shè)備。無(wú)線軸重儀在有線連接的基礎(chǔ)上，改進(jìn)加裝無(wú)線信號(hào)傳輸裝置，實(shí)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸，直接顯示在顯示器上，是大多數(shù)治超單位的選擇。
汽車(chē)輪荷測(cè)試儀需要注意的事項(xiàng)：
汽車(chē)輪荷測(cè)試儀實(shí)在是汽車(chē)制造和檢測(cè)人員不可或缺的工具，但其是否適用于任何場(chǎng)景呢？
并非如此，汽車(chē)輪荷測(cè)試儀的使用其實(shí)是有著不少需要注意的事項(xiàng)的：
1：傳感器和汽車(chē)輪荷測(cè)試儀須可靠連接，遠(yuǎn)離強(qiáng)電場(chǎng)、強(qiáng)磁場(chǎng)，傳感器和汽車(chē)輪荷測(cè)試儀應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)腐蝕性物體，遠(yuǎn)離易燃易爆物品。
2：不要在有可燃性氣體或可燃性蒸汽的場(chǎng)合使用。
3：在雷電頻繁發(fā)生的地區(qū)，必須安裝可靠的避雷器，以確保操作人員人身安全，防止雷擊損壞汽車(chē)輪荷測(cè)試儀及相應(yīng)設(shè)備。
4：傳感器和汽車(chē)輪荷測(cè)試儀都是靜電敏感設(shè)備，在使用中必須切實(shí)采取防靜電措施，嚴(yán)禁在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊操作或其他強(qiáng)電場(chǎng)操作；在雷雨季節(jié)，必須落實(shí)可靠的避雷措施，防止因雷擊造成傳感器和汽車(chē)輪荷測(cè)試儀的損壞，確保操作人員的人身安全和稱(chēng)重設(shè)備及相關(guān)設(shè)備的安全運(yùn)行。
5：在插拔汽車(chē)輪荷測(cè)試儀與外部設(shè)備聯(lián)接線前，必須先切斷汽車(chē)輪荷測(cè)試儀及相應(yīng)設(shè)備電源！在插拔傳感器聯(lián)接線前，必須先切斷汽車(chē)輪荷測(cè)試儀電源（關(guān)機(jī)）！在插拔通訊聯(lián)接線前，必須先切斷汽車(chē)輪荷測(cè)試儀和上位機(jī)電源！
以上是汽車(chē)輪荷測(cè)試儀的一些使用注意事項(xiàng)，在使用過(guò)程中應(yīng)該規(guī)范操作流程，從源頭上杜絕，以免發(fā)生意外情況，造成不必要的損失！
相信只要我們嚴(yán)格按照操作注意事項(xiàng)和操作流程使用汽車(chē)輪荷測(cè)試儀，其必將成為我們?cè)跈z定工作中的好幫手、好工具！
