二號(hào)坦克的第3系列是專用型，包括“山貓”偵察坦克和二號(hào)噴火坦克。

O/G/G1/G3/G4型：在D/E型失敗后，MAN公司為它開發(fā)了許多后繼型。O型和D/E型一樣是作為快速偵察坦克設(shè)計(jì)，它擁有全新的整體外形。懸掛裝置沿用D/E型但是負(fù)重輪交錯(cuò)排列，加上較短的車體和全新的炮塔使它完全脫胎換骨。O型獲得了75輛的訂單，但是因?yàn)榧?xì)節(jié)調(diào)整費(fèi)時(shí)過多而沒有投產(chǎn)。最后調(diào)試成功的完全版O型稱為G型，除了基本的G型外還發(fā)展出G2、G3、G4型，每一種都擁有更厚的裝甲和更寬廣的駕駛員視野。但軍方對(duì)G型仍然很不滿意，所以從1941年4月至1942年2月間G型（包括G1/G3/G4型）出廠12輛后便命令停產(chǎn)。

H型：由于G型中途停產(chǎn)，廠商緊急開發(fā)出新的H型。它基本和G型相同，但車體側(cè)部裝甲由G型的15毫米強(qiáng)化至20毫米，新型齒輪箱使最大時(shí)速從G型的50公里增至65公里。軍方命令H型在1942年4月必須投產(chǎn)，但生產(chǎn)線要到9月才能上馬，于是合同告吹。最后H型只停留在樣車階段。

J型是和一號(hào)坦克F型共同開發(fā)的“突擊坦克”，用途是支援步兵突破敵軍要塞，因此擁有重裝甲并減低了行駛速度。

J型雖然使用G型的底盤為基礎(chǔ)，但由于設(shè)計(jì)理念截然不同所以做了大幅度改進(jìn)：它的車體前部裝甲達(dá)到80毫米（與四號(hào)坦克H型相當(dāng)），整體外形短粗精悍并將出入艙口設(shè)在車體側(cè)部。J型也使用交錯(cuò)排列負(fù)重輪并換裝了極寬的履帶，這可能是受到一號(hào)坦克F型的影響所致，二號(hào)J型和一號(hào)F型都有“縮水虎I”的諧稱。二號(hào)J型的裝甲已經(jīng)超過了蘇聯(lián)裝備的KV-1坦克，安裝這樣的驚人的裝甲的代價(jià)就是機(jī)動(dòng)性的急劇下降。

J型從1942年4月至12月生產(chǎn)了22輛，其中一部分配屬第12裝甲師并在1943年參加了東線戰(zhàn)斗。

M型：二號(hào)坦克M型是否存在到現(xiàn)在為止仍是一個(gè)謎，它的樣車照片被禁止發(fā)表，底盤最后也全部改成L型。關(guān)于M型只有“裝甲比H型更厚、發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大”這幾句少得可憐的說明

VK1301“新A型”：VK1301是和H型共同發(fā)展的輕型偵察坦克樣車，它以G型為基礎(chǔ)，但所有負(fù)重輪都帶有輻條。1942年VK1301以“新A型”的名稱制造了樣車。VK1301是著名的二號(hào)L型“山貓”偵察坦克的前身。

V K 1 6 0 2“豹式（Leopard）”：是另一種試驗(yàn)車。

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橋坦克：早在1939年，馬基爾斯公司就在二號(hào)b型底盤上開發(fā)了一輛架橋坦克，在車體前部裝有旋轉(zhuǎn)軸，以軸為中心向前鋪設(shè)臨時(shí)橋梁，但由于底盤問題而沒有量產(chǎn)。后來使用新式c型底盤進(jìn)行了量產(chǎn)，并且在1940年西歐戰(zhàn)役中裝備了第7裝甲師（隆美爾的“幽靈師”）的裝甲工兵營（共4輛）參加過實(shí)戰(zhàn)。

二號(hào)水陸坦克：1940年德國為準(zhǔn)備進(jìn)攻英國的“海獅”登陸計(jì)劃而開發(fā)了二號(hào)水陸坦克，在車體兩側(cè)加裝浮體并固定驅(qū)動(dòng)輪和誘導(dǎo)輪，浮體內(nèi)部分為3個(gè)填充塑料管的腔室，這樣即使被擊中也不會(huì)喪失浮力；浮體可以自行驅(qū)動(dòng)，由前部的功率分出軸從車體取得動(dòng)力。另外還有一種單浮體式的改型（螺旋槳推動(dòng)）。“海獅計(jì)劃”被無限擱置后，這些二號(hào)水陸坦克即配屬到第18裝甲師并與三號(hào)潛水坦克一起參加了進(jìn)攻蘇聯(lián)的強(qiáng)渡布格河行動(dòng)。

炮兵觀測(cè)車：前線部隊(duì)有時(shí)在二號(hào)坦克上臨時(shí)加裝FuG8電臺(tái)和天線，用作炮兵觀測(cè)車。

“蜻蜓”自行火炮：德軍在標(biāo)準(zhǔn)二號(hào)坦克底盤上安裝SIG33型150毫米重步兵炮而成為“蜻蜓”自行火炮（Libelle） ，但在使用中發(fā)現(xiàn)車體無法承受火炮的重量；之后生產(chǎn)的改進(jìn)型每側(cè)增加了1個(gè)負(fù)重輪（成為6個(gè)），為平衡重量，車體亦改為前高后低。

噴火坦克AB型

1940年，二號(hào)噴火坦克誕生，它不是從普通坦克底盤改裝，而是專門設(shè)計(jì)的原創(chuàng)車輛（因?yàn)長aS 138H樣車原本就是有2種發(fā)展方向），因此擁有獨(dú)立的制式武器編號(hào)Sd.Kfz.122。底盤和LaS 138H樣車為基礎(chǔ)采用扭桿懸掛，外形與D/E型類似但是車體兩側(cè)加裝壓縮助燃?xì)怏w箱，每側(cè)翼子板前部裝有小型噴火炮塔（共2個(gè)），可以遙控操作。車長位于六角型主炮塔內(nèi)，炮塔上只有一挺MG34機(jī)槍。

為對(duì)應(yīng)D/E型，二號(hào)噴火坦克分為A/B型在1940年1月至1942年3月生產(chǎn)了112輛，后來將所有43輛D/E型也改裝成噴火坦克。它作為珍貴的特種車輛只配發(fā)到軍直屬噴火坦克營。

VK1303二號(hào)L型山貓

所有二號(hào)系列的量產(chǎn)終于在L型劃上句號(hào)。

時(shí)值1942年，德國武器局仍十分頑固的堅(jiān)持發(fā)展二號(hào)坦克，L型的開發(fā)與H型同步，所以也是以G型為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。但是最后到了樣車階段卻改用M型底盤而成為VK1303，這輛樣車擁有全新的大型炮塔，一門KWK 38型20毫米機(jī)關(guān)炮裝在大型防盾上。

VK1303經(jīng)過進(jìn)一步改進(jìn)而作為L型于1943年9月投入量產(chǎn)。L型的乘員增加至4人，后期換用更強(qiáng)的KWK 39型60倍口徑20毫米火炮。它被稱為“山貓”(Luchs)并擁有獨(dú)立的制式武器編號(hào)Sd.Kfz.123。

L型“山貓”獲得了使用單位的，軍方于是簽發(fā)了800輛的訂單，由奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械公司和亨舍爾公司生產(chǎn)。但由于當(dāng)時(shí)輕型坦克已沒有生產(chǎn)優(yōu)先權(quán)，所以從1939年9月至1944年1月只能見縫插針地制造了104輛（有資料說是133輛），底盤編號(hào)200101－200200。軍方終于忍無可忍下令停產(chǎn)。

奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械公司發(fā)展了他的底盤和戴姆勒－奔馳公司的上層結(jié)構(gòu)和炮塔。山貓的一個(gè)改進(jìn)修改了懸掛系統(tǒng)和車體的VK901（G型）。他由180馬力的邁巴赫HL66P型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和ZFAphonSSG48變速箱提供動(dòng)力。山貓重13噸，能在公路上行駛290公里。由指揮官、炮手、駕駛員和無線電操作員4人操作山貓。通訊系統(tǒng)由FuG12MW型接收器和80瓦的發(fā)射設(shè)備組成。成員之間的通訊是使用內(nèi)部通訊系統(tǒng)。

山貓這種輕型偵察坦克被部署在東西線一直服役到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。它裝備了國防軍和武裝黨衛(wèi)軍的裝甲偵察營（偵察分隊(duì)）。西線的第116裝甲師，東線的第3和第6裝甲師都有報(bào)告使用了這種裝備。武裝黨衛(wèi)軍的第3骷髏師和第5維京師在東線也使用了山貓。發(fā)到東線的山貓都在車體前部安裝了附加的前裝甲板以提供額外的保護(hù)。還有一小部分安裝了無線電設(shè)備和天線以作為偵察通訊車輛。山貓最后安裝了（山貓50毫米）39型50毫米60倍徑坦克炮（VK1602美洲獅），但是也生產(chǎn)了一種安裝了38型20毫米55倍徑加農(nóng)坦克炮（射速達(dá)到每分鐘420～480發(fā)）的變形體。20毫米加農(nóng)炮安裝了TZF6型光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡。也有不確定的報(bào)告說有31輛山貓使用了開放式的炮塔用于安裝39型50毫米60倍徑坦克炮，在1943年后期進(jìn)入部隊(duì)。也有計(jì)劃是制造一種回收車輛－山貓維修坦克，但它們是從來沒有實(shí)現(xiàn)。和山貓維修坦克一樣也提出過在延長其底盤后改裝成的山貓防空坦克（VK1305），安裝20毫米四聯(lián)裝高炮或者36型37毫米高炮，這個(gè)項(xiàng)目同樣也從來沒有實(shí)現(xiàn)過。

“黃鼠狼II”系列自行反坦克炮：

發(fā)展：在巴巴羅薩行動(dòng)初期，德國國防軍就不滿足于I號(hào)自行反坦克炮與牽引式火炮，而希望擁有更強(qiáng)力反坦克兵器。隨著T-34與KV-1在1941年后期出現(xiàn)于戰(zhàn)場(chǎng)后，這樣的需求就變得更急迫。而能夠馬上填補(bǔ)戰(zhàn)力的，就是將過時(shí)的輕型戰(zhàn)車，或者擄獲的戰(zhàn)車加以改造，還有就是將舊型戰(zhàn)車的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)自行反坦克炮。加上自俄軍手中擄獲了大量的76.2mm野戰(zhàn)炮，正好在改造后可以用來裝備這些戰(zhàn)車，這就是貂鼠(黃鼠狼)系列的由來。而黃鼠狼II即是以II號(hào)坦克為基礎(chǔ)所開發(fā)出來的自行反坦克炮的通稱，依據(jù)武裝與車體設(shè)計(jì)、使用的底盤不同大致區(qū)分為二種類。

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Sd.kfz.131型：接下來生展的是使用II號(hào)坦克F型底盤，制式名稱為“7.5cm PaK40/2搭載II號(hào)坦克底盤”的Sd.kfz.131。車體是由亨舍爾，戰(zhàn)斗室則是由Alkett所開發(fā)、在配合萊因金屬所生產(chǎn)的7.5cm PaK40反坦克炮，最后組合則是在FAMO公司來進(jìn)行。與看來就像急造品的前作相比，底盤變更了設(shè)計(jì)而使得整體車高降低，設(shè)計(jì)上變得較為合理。1942年6月完成了試作車，馬上在隔月進(jìn)入量產(chǎn)。本車使用全新底盤制造的有576輛，以回收的II號(hào)坦克A、B、C、F各型所改造的也制造了75輛。另有一說制造總數(shù)是531輛。

Sd.kfz.132型：最初開發(fā)的是擁有“7.62cm Pak36(r)搭載II號(hào)坦克底盤”這樣子制式名稱的款式。這是由改造自行火炮經(jīng)驗(yàn)豐富的Alkett公司，使用II號(hào)坦克D/E型與噴火坦克型改造而來、另外也使用新造底盤來生產(chǎn)了201輛。所采用的主炮Pak36(r)L/51.5，是由大量擄獲的蘇聯(lián)F-22野炮大幅度改裝的反坦克炮。藥室經(jīng)過改造擴(kuò)大而能使用裝藥較多的Pak40用彈藥(但精確度跟射程則會(huì)下降)、另外將原來野炮須由二人來進(jìn)行瞄準(zhǔn)操作的設(shè)備變更為一人操作用，在Pak40配備之前對(duì)于新型的蘇聯(lián)坦克是很有效的反坦克炮。戰(zhàn)斗室后部有使用裝甲板的，也有僅以鐵網(wǎng)張?jiān)O(shè)的車體。雖然是有著戰(zhàn)時(shí)急造品這樣感覺的高車身自行反坦克炮，但在當(dāng)時(shí)卻是能對(duì)抗T-34的寶貴戰(zhàn)斗力量。本車當(dāng)初是被賦予了Sd.kfz.131制式編號(hào)，但是后來卻變更為Sd.kfz.132。

“野?！毕盗凶孕谢鹋?/strong>

野牛型自行火炮安裝一門sIG33 150毫米步兵炮，可以為前進(jìn)的步兵提供強(qiáng)力的火力支援，但是因?yàn)檫@種火炮的大小過大，二號(hào)坦克車體過小導(dǎo)致野牛型自行火炮的防護(hù)和機(jī)動(dòng)性很差，備彈量也很少，只能攜帶少量的彈藥，而且在戰(zhàn)爭(zhēng)中也是故障連連。盡管這個(gè)系列失敗了，但是基于它的經(jīng)驗(yàn)，“野蜂”式自行火炮被設(shè)計(jì)出來并獲得了極大的成功。

黃蜂型自行火炮

“黃蜂（Wespe）”型自行榴彈炮裝備一門105mm榴彈炮，是德國在二號(hào)坦克淘汰后用其底盤改裝而成的自走炮。于1942年7月25日研制成功試制型炮車。頗受德軍駕駛員喜愛。這款車型被坦克世界收錄。

參考資料；刊號(hào)CN11-4419/TJ《兵器》雜志2004-4，張翼．裝甲集鑒：《沙崗月刊》雜志社，2007，二號(hào)坦克|二號(hào)坦克介紹|二號(hào)坦克技術(shù)數(shù)據(jù)_西陸網(wǎng)

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