從吉利汽車5月份銷量增幅看，極氪市場表現(xiàn)較為突出。

6月5日，吉利汽車集團發(fā)布了5月銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，今年5月吉利汽車銷量為12萬輛，同比增長35%，環(huán)比上月增長5.6%；本年累計銷售56.61萬輛，與去年同期48.72萬輛相比增長14%，完成本年度銷量目標的33.7%。

具體來看，吉利品牌今年5月銷售9.28萬輛，同比增長34%，環(huán)比上月增長6%，實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。其中，幾何純電系列5月銷售1.23萬輛，同比增長37%，但相較于上月1.85萬輛減少超三成，達33.5%。

高端純電品牌極氪在今年5月表現(xiàn)較為突出，數(shù)據(jù)顯示，今年5月極氪交付8,678輛，本年累計交付3.2萬輛，實現(xiàn)單月、累銷均同比翻番。截至目前，極氪整體累計交付近11萬輛，再創(chuàng)新勢力最快交付記錄。

目前極氪旗下有三款產(chǎn)品在售，覆蓋SUV、MPV以及轎車三大主流品類，分別為極氪X、極氪009和極氪001。其中極氪X為其第三款產(chǎn)品，定位為緊湊型SUV，將于本月開啟交付。與極氪001和009相比，極氪X在品牌產(chǎn)品序列中的定位相對較低，受眾群體更加廣泛，正式交付后或?qū)⑦M一步拉動極氪整體銷量。

隨著極氪品牌銷量的逐步走高，以其為代表的吉利純電板塊在今年5月也實現(xiàn)較大幅度的增長。數(shù)據(jù)顯示，5月吉利純電汽車銷售2.4萬輛，同比增長53%，本年累計銷售10.9萬輛，累計同比增長64%。

值得注意的是，雖然吉利汽車純電領(lǐng)域在今年前5月取得不錯成績，但是其插電混動板塊發(fā)展遠不及純電。數(shù)據(jù)顯示，吉利插電混動產(chǎn)品在今年5月銷售2,912輛，不足三千輛，同比減少25%；同樣本年累計也同比減少25%，累計銷售1.04萬輛。

實際上，自今年以來吉利旗下插電混動產(chǎn)品一直呈負增長狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月吉利旗下插混產(chǎn)品分別同比減少76%、3%、5%、13%以及25%，從今年2月起其減少幅度持續(xù)擴大。

與之相對應(yīng)的是，2022年是中國市場插電混動車爆發(fā)增長的一年，同時也是中國市場插電混動車爆發(fā)增長的元年。根據(jù)上險數(shù)統(tǒng)計，2022年國內(nèi)插電混動車銷量首次突破百萬輛，同比增長136.8%，滲透率從前一年的2.6%提升至6.2%。其中，非限購城市插電混動銷量增幅更是達到171.1%，市場占比則從63.7%提升至72.9%。

或是基于插混市場的高速發(fā)展，今年2月吉利推出中高端新能源系列“吉利銀河”。彼時，吉利汽車集團副總裁林杰接受媒體訪問時表示，“去年整體新能源市場有了井噴式發(fā)展，但吉利在新能源汽車的發(fā)力上不如燃油車，推出銀河系列要讓吉利汽車新能源產(chǎn)品進一步標簽化”。

據(jù)了解，吉利銀河系列分為智能電混L系列和智能純電E系列兩大產(chǎn)品序列。其中，智能電混L系列采用吉利銀河智能“電混”架構(gòu)，覆蓋A0級到B級智能電混產(chǎn)品。目前，智能電混系列首款車型銀河L7已正式上市。顯然，吉利欲憑借銀河L7打開插電混動市場，突破其現(xiàn)有瓶頸。

此外，吉利旗下?lián)Q電品牌睿藍汽車今年5月銷售4,053輛，與去年基本持平；本年累計銷售1.2萬輛，累計同比減少4%。據(jù)悉，2023年睿藍汽車銷量目標為10萬輛，截至目前僅完成年銷目標的12%。

2023年是吉利向智能新能源轉(zhuǎn)型的加速之年，與此同時制定了新能源汽車銷量在2022年基礎(chǔ)上翻一番的目標。據(jù)了解，2022年吉利旗下新能源板塊銷量為32.87萬輛，這意味今年吉利新能源汽車要實現(xiàn)65萬輛。

其中，極氪品牌承擔著14萬輛的銷量目標，這意味著面向主流市場的“銀河”系列將承擔著較大比重的銷量任務(wù)。能否達到上述目標尚未可知，但可以肯定的是隨著吉利在新能源板塊的重新梳理，其2023年新能源市場表現(xiàn)或有新的突破。