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比亞迪亮相東京車展,日媒驚嘆:10年走完了日本車企50年的路

2023-10-26 21:49 作者:老司機(jī)侃侃車  | 我要投稿

10月25日,東京車展正式開幕,雖然東京車展的歷史在國際五大車展中是最短的,但是作為亞洲最大的國際車展,東京車展依然被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”。


此次車展上和往屆不同的一點(diǎn)是,這是東京車展有史以來,首次有來自中國的汽車企業(yè)參展。此次共有475家企業(yè)參展,相比2019年192家企業(yè)參展翻了一倍多。作為首家進(jìn)軍日本市場(chǎng)的中國汽車品牌,比亞迪攜海豹、海豚、元 PLUS(海外命名為 BYDATTO 3)、騰勢(shì) D9、仰望 U8 首次海外齊聚亮相。

五大車型亮相東京車展

2022年7月,比亞迪就正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)并開設(shè)了15家門店,覆蓋東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等多個(gè)城市。當(dāng)時(shí)很多人都在擔(dān)憂,在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的日本,比亞迪能站穩(wěn)腳跟嗎?事實(shí)上,比亞迪干得還不錯(cuò),預(yù)計(jì)在2025年年底前,比亞迪還將在日本開設(shè)100家門店。


而此次參展東京車展,比亞迪也是希望,能夠秀秀肌肉,讓更多的日本消費(fèi)者,看到比亞迪汽車的技術(shù)實(shí)力,目前比亞迪在日本在售的車型有元PLUS(ATTO 3)和海豚,其中海豚在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)363萬日元起(約合人民幣17.71萬元),除了這兩款車型之外,比亞迪還帶來了海豹、騰勢(shì)D9和仰望U8。


之所以帶這三款車參展,比亞迪還是有其考量的,比亞迪海豹可以說是比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)的集大成之作,CTB、iTAC、八合一電驅(qū)系統(tǒng)。

騰勢(shì)D9作為比亞迪的高端MPV產(chǎn)品,在中國市場(chǎng)有著不俗的銷量表現(xiàn),而日本汽車市場(chǎng),最為我們熟知的就是埃爾法了,豐田埃爾法在日本市場(chǎng)售價(jià)540-872萬日元(約合人民幣26.39-42.55萬元),而在國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為89.90-90.90萬元。騰勢(shì)D9進(jìn)入日本市場(chǎng)之后,或?qū)⒑桶柗ㄕ娓?jìng)爭(zhēng)。


而仰望U8是目前比亞迪旗下在售的,售價(jià)最高的車型,除了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng),在易四方及云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)兩大核心技術(shù)加持下,仰望U8獲得了前所未有的越野能力,堪稱是比亞迪的巔峰之作。

日本工程師組團(tuán)學(xué)習(xí)?

毫無疑問的是,日本車企在電氣化轉(zhuǎn)型方面,已經(jīng)落后了,曾經(jīng)風(fēng)靡全球的日系車,在新能源時(shí)代,腳步蹣跚。

此前日本最大出版社——日經(jīng)BP社為了了解比亞迪,特意重資購買比亞迪海豹進(jìn)行拆解,并且將拆解過程編纂成了一本書——《中國BYD SEAL徹底分解》,這本書詳細(xì)介紹了比亞迪海豹的電池和動(dòng)力系統(tǒng)等內(nèi)部構(gòu)造,售價(jià)是4.5萬日元。大約是人民幣2200元。讓人不禁有種攻守之勢(shì)異也的錯(cuò)愕之感,從逆向日系車,到被日系車拆解研究,也就這幾年的事情。


而在東京車展上,比亞迪的車型再次成為了焦點(diǎn),成為了當(dāng)之無愧的“車圈頂流”,風(fēng)頭直接蓋過了豐田、本田等日產(chǎn)本土汽車,車前基本被圍得水泄不通。比亞迪用了10年時(shí)間走完了日本車企需要50年才能走完的路!這是最近日媒發(fā)出的感慨,在日本民眾試駕過比亞迪電車之后,也在抱怨,日本本土的電動(dòng)汽車發(fā)展太緩慢了。


比亞迪驚艷亮相東京車展的背后,是全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未見的大變局,中國車企的崛起勢(shì)頭已經(jīng)勢(shì)不可擋,今年上半年中國汽車出口超越日本,躍居世界首位,今年1-9月比亞迪以197萬輛汽車的成績(jī),超過寶馬、奔馳老牌車企,躋身全球新車銷售排行榜前十。


在海外市場(chǎng),比亞迪攻城拔寨,在2021年比亞迪宣布“乘用車出?!庇?jì)劃后,如今比亞迪新能源乘用車的足跡已經(jīng)遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等 57 個(gè)國家及地區(qū),海外累計(jì)銷量超過17萬輛,這次比亞迪5款車型驚艷亮相東京車展,無疑又是比亞迪打造中國汽車出海新名片的又一里程碑事件。


隨著中國汽車品牌不斷壯大和發(fā)展,我們有理由相信,它們將在未來繼續(xù)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流。


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