比亞迪秦plus DM-i應(yīng)該選55KM續(xù)航還是120KM續(xù)航？
秦PLUS DM-i上市后，新車定位為A+級(jí)轎車，以10.58-14.58萬(wàn)元的價(jià)格，做到新能源牌照免購(gòu)置稅，大城市不限行，7.3秒百公里加速，虧電油耗低至3.8L，1100公里以上的可續(xù)航里程等一系列優(yōu)勢(shì)，直接給市場(chǎng)一個(gè)王炸！
秦PLUS DM-i在同價(jià)位區(qū)間，產(chǎn)品力碾壓朗逸、速騰、軒逸之流；而雷凌雙擎、卡羅拉雙擎，不僅價(jià)格更貴，而且配置更低，外型也是稍顯老氣。在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)，秦PLUS DM-i推出以后，縱覽一眾合資選手的配置和價(jià)格，只能說(shuō)一個(gè)能打的都沒(méi)有。
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眼尖的群眾估計(jì)也發(fā)現(xiàn)了，2021年也成為了比亞迪產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型大年，DM-i系列成本已經(jīng)可以逼近燃油車，但油耗更低、性能更強(qiáng)，傳統(tǒng)純?nèi)加蛙囅盗袑⒈恢饾u取代。
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3月22日至4月19日，秦PLUS DM-i在全國(guó)巡回上市，其間分為南線及北線，分別在區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市上市亮相。
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29天穿越8城，沿途美景盡收眼底。南線八城巡回上市，在南線的巡回上市中，自南粵楚庭的廣州到天府之國(guó)的成都，以廣州為始，途徑長(zhǎng)沙、杭州、上海、南京、武漢、重慶，于成都收官。
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4月9日，秦PLUS DM-i武漢上市，秦PLUS DM-動(dòng)力上搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，提供120km/55km兩種純電續(xù)航版本。
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那么選擇來(lái)了，比亞迪秦plus DM-i應(yīng)該選55km續(xù)航還是120KM續(xù)航？
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秦plus DM-i?55km續(xù)航和120KM續(xù)航的區(qū)別在于更大容量的電池和更大功率的電機(jī)。120KM續(xù)航版本的百公里加速為7.3秒，55km續(xù)航版本的百公里加速為7.9秒，相差不大，因此追求動(dòng)力性能的用戶，可以不用過(guò)于在意兩個(gè)版本的動(dòng)力差距。
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在動(dòng)力電池容量上，120KM續(xù)航版本的電池容量為18.32度電，55km續(xù)航版本的電池容量為8.32秒，兩者相差10度電，純電續(xù)航相差65km。
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我們先看看DM-i?的工作原理。在《比亞迪DM-i對(duì)本田i-MMD專利構(gòu)成侵權(quán)嗎？》一文中，小颯詳述了比亞迪DM-i工作原理和本田i-MMD基本相同：
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EV模式下，車輛會(huì)純電行駛。減速制動(dòng)時(shí)，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)能量回收。
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城市工況，道路擁堵時(shí)而電池饋電時(shí)，HEV串聯(lián)模式，也就是增程模式可以獲得更高的燃油效率，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電，而不參與驅(qū)動(dòng)車輪，這個(gè)時(shí)候駕駛感受和純電相同。
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高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪。DM-i車型是沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱的，而是通過(guò)高效的單級(jí)變速器直接驅(qū)動(dòng)車輪。
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遇到高負(fù)載工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同發(fā)力，獲得更好的加速性能。
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本田i-MMD基本用來(lái)當(dāng)做油車使用，同理，比亞迪DM-i也可以當(dāng)成一輛燃油車來(lái)使用。
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不過(guò)比亞迪DM-i相比本田i-MMD的優(yōu)勢(shì)在于，DM-i的電池容量更大，純電續(xù)航更長(zhǎng)，可以實(shí)現(xiàn)快充、慢充，以及純油行駛，并且DM-i所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高。
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值得一提的是，比亞迪秦plus DM-i 55km續(xù)航版本僅支持慢充，120KM續(xù)航版本支持快充。答案就很明顯了：
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假如你對(duì)純電續(xù)航不在意，那么55km續(xù)航和120KM續(xù)航均可，直接當(dāng)成油車使用即可；
假如你有私人停車位，上班距離也比較遠(yuǎn)，那么120KM續(xù)航版本更合適；
假如你沒(méi)有私人停車位，希望省下更多的成本，那么帶有快充的120KM續(xù)航版本更合適。
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秦PLUS DM-i共有四款配置，哪一款配置性價(jià)比最高呢？
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55km?尊貴型
補(bǔ)貼后售：10.58萬(wàn)元
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作為秦PLUS的入門車型，55km?尊貴型擁有前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、10.1英寸懸浮大屏、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車載WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、全LED大燈等多項(xiàng)配置。
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缺點(diǎn)是沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口、天窗、語(yǔ)音控制、無(wú)線充電等功能，特別是后排空調(diào)出風(fēng)口，假如需要帶家人出游，這屬于必不可少的配置類型。
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55km?旗艦型
補(bǔ)貼后售：11.98萬(wàn)元
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55km?旗艦型比120KM?尊貴型價(jià)格低了一萬(wàn)元，續(xù)航更短，但在配置上是略有勝出的。不到12萬(wàn)元的價(jià)格，55km?旗艦型的性價(jià)比是非常高的。
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120KM?尊貴型
補(bǔ)貼后售：12.98萬(wàn)元
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120KM?尊貴型用12.98萬(wàn)元的價(jià)格，同樣做到純電續(xù)航120km，配有10.1英寸旋轉(zhuǎn)中控屏、自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)遠(yuǎn)程控制倒車影像雷達(dá)等常用配置，還支持快充，性價(jià)比很高，舒適性配置略差。
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120KM?旗艦型
補(bǔ)貼后售價(jià)：14.58萬(wàn)元
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120KM?旗艦型為秦PLUS DM-i的頂配車型，補(bǔ)貼后售價(jià)14.58萬(wàn)元，沒(méi)有超過(guò)15萬(wàn)元，但其配置相當(dāng)豐富。
120KM?尊貴型和頂配車型相差1.6萬(wàn)元，相差的配置有360°全景影像、自適應(yīng)續(xù)航等專屬配置配備主動(dòng)車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置，如果用來(lái)跑網(wǎng)約車建議120KM?尊貴型，如果家用的話，依然建議頂配車型。
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