作為一名汽車編輯，平時經(jīng)常的出差，已經(jīng)對各種試駕會有些麻木了。但這一次接到“開闊人生，無畏前行——全新奧迪Q7無畏體驗季”的活動后，內(nèi)心竟然有些小激動！至于為啥呢？我總結(jié)了三個關(guān)鍵詞：車好、路線野、時間長。走之前也比較倉促，簡單的收拾一下行李直接出發(fā)，說干就干……

活動梗概

我們的車隊從敦煌出發(fā)，驅(qū)車近1000公里，翻越海拔3700米、實際環(huán)境感受接近于川藏線海拔4500米的當今山口，穿過遍布溝壑的紅崖河谷，越過高達百米的沙坡，最終抵達格爾木。

!小提示

面對開局不利的2020年，屏幕前的各位想必都跟家憋壞了吧！而小編這次出差可真的“野”足了！您知道地球中最接近火星的地方到底在哪兒嗎？無人區(qū)最深處吃西餐又是一種怎樣的體驗嗎？開著一臺SUV穿越沙漠、戈壁到底有多爽嗎？別走開，本篇文章給你的答案！

從北京出發(fā)

從北京出發(fā)去敦煌，國航只有早上6：40一班，至于為什么非得選國航，經(jīng)常出差的小編都懂，還不是為了湊個航段和里程，升個金卡，休息室來頓早飯，優(yōu)先登個機，來點兒“貴賓”的存在感。

從北京出發(fā)到達敦煌，主辦方在機場接上我們之后直奔酒店，大概15分鐘的路程，隨即辦理入住。于是我決定好好睡一覺，要用最飽滿的精神迎接后幾天的旅途。此處省略吃飯、洗澡等一萬字。。。

Day1 敦煌-阿克塞

第一天的行程很短，主要體驗車輛在非鋪裝路面的表現(xiàn)，那么一臺偏公路取向的SUV在沙漠中能否做到游刃有余呢？請接著往下看。

其實進入沙漠前，我已經(jīng)做好了陷車的準備。但全新奧迪Q7在沙漠中的表現(xiàn)令我有些吃驚，純機械式的中央差速器以40:60比例將動力傳送至前后軸。在需要時，可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸，極限條件下可達到70:30、15:85。只要能夠保證一定的來速（來速是指保持一定的車速），穩(wěn)住油門踏板，3.0T的動力非常充沛，沖個坡什么的根本不在話下。

阿克塞是中華人民共和國三個哈薩克族自治縣之一，全縣總面積3.1萬平方公里，平均海拔達3200米。

Day2：阿克塞-水上雅丹

途經(jīng)點一：石油小鎮(zhèn)

其實在青藏線的附近有很多因石油而興起的小鎮(zhèn)，為什么偏偏阿克塞石油小鎮(zhèn)成為了網(wǎng)紅打卡地呢？原因就是這里曾是電影《九層妖塔》的取景地。

途經(jīng)點二：火星營地

火星營地占地面積約80畝，可同時容納60人睡眠艙住宿，100人帳篷住宿，營地建設(shè)的風(fēng)格也是模擬未來人類移居火星后的生存環(huán)境，有“總部大樓、火星艙”等。在這里，可以讓孩子們正確的認知外太空，也許未來，登上火星的就是他們。

目的地：水上雅丹

驅(qū)車150公里左右，我們來到了今晚的目的——烏素特水上雅丹地質(zhì)公園。這里作為迄今為止唯一一個被世人發(fā)現(xiàn)的水上雅丹，景色十分壯闊。如果您要是夏秋兩季來，還能額外捕捉到野鴨的身影。

住宿地：水上雅丹房車營地

Day3：水上雅丹-格爾木

今天也是行程的最后一天了，我們也將奔赴本次旅途的終點——格爾木。

途經(jīng)點一：紅崖

吃過午飯后，我們從紅崖穿出，驅(qū)車2小時，抵達格爾木，這也意味著本次的活動正式結(jié)束，心中更多的則是不舍。

Final：最后嘮兩句

雖然只有短短5天的行程，但卻足夠令人印象深刻。全新奧迪Q7讓我對它刮目相看，雖然為一款偏城市取向的SUV車型，但是在非鋪裝路面能夠有著如此高的通過性以及舒適性實屬不易，純機械式的中央差速器、空氣懸架則是最大的功臣。

感性層面，當我深入浩瀚的沙海和無垠的戈壁灘時，它那粗狂豪邁和雄壯遼闊的神韻予以我深深的震撼！在我心里它遠比高山大海更深邃雄渾！更讓我享受的則是茫茫戈壁黃沙橫亙綿遠與無窮的天際。