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8月25日，SSI舍費爾接到訂單，要為特古特（Tegut）建造一個新的物流中心。SSI SCHAEFER 將建造一個 8 通道自動高艙倉庫，系統(tǒng)存儲容量為 85，000 個料箱。該系統(tǒng)將有15部電梯和130架SSI Flexi穿梭機(jī)，負(fù)責(zé)在5個過道和26個級別上進(jìn)行挑選。2021年夏季動工，計劃于2023年上線。

近日，Savoye在新喀里多尼亞為其客戶維加（Vega）成功部署 MAGISTOR 解決方案。

物流倉儲行業(yè)

為響應(yīng)國家發(fā)布的《關(guān)于快遞員權(quán)益保障工作的意見》，中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔等均已發(fā)布通知，自9月1日起，全網(wǎng)快遞員派費每票上漲0.1元。此外，百世快遞也確定全網(wǎng)派費上調(diào)，目前具體方案還在制定中。

國家郵政局局長馬軍勝介紹，目前，我國與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)已全面建成，企業(yè)培育躍上了新的臺階。中國郵政世界500強(qiáng)的排位從2012年的258位躍升到去年的74位，位列世界郵政企業(yè)的第2位，培育出3家年業(yè)務(wù)收入超千億元、4家年業(yè)務(wù)收入超500億元的大型快遞企業(yè)集團(tuán)，8家快遞企業(yè)已經(jīng)成功改制上市。另據(jù)國家郵政局消息，2012年以來，中國郵政行業(yè)發(fā)展規(guī)模和質(zhì)效明顯改善。行業(yè)收入規(guī)模迅速擴(kuò)大，由2012年的1980億元增長到2020年的11038億元，年均增長24%，快遞業(yè)務(wù)量從57億件增加到835億件，凈增14倍，年均增長40%。郵政和快遞服務(wù)的有效申訴率顯著下降，快遞平均單價從18.5元降低到10.6元。（證券時報）

8月25日，字節(jié)跳動間接控股的上海道趣躍動物流科技有限公司成立，法定代表人為李飛，注冊資本100萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲服務(wù)；第二類增值電信業(yè)務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)；供應(yīng)鏈管理服務(wù)等。

近日，位于上海金山區(qū)的華東無人機(jī)基地聯(lián)合多方，成功完成了我國首次使用垂直起降固定翼無人駕駛飛行器進(jìn)行的超長距離海島場景物流運輸實踐。這次成功的試飛，讓舟山的海鮮1小時到達(dá)上海，2小時到達(dá)市民餐桌逐漸成為現(xiàn)實。

近日，中國郵政航空CF233航班從白云機(jī)場起飛，于當(dāng)天下午抵達(dá)日本東京成田國際機(jī)場，標(biāo)志著中國郵政“廣州—東京”國際貨運航線正式開通。這也是繼4月28日開通“南京—大阪”國際航線后，中國郵政今年以來開通的第2條國際航線。據(jù)悉，該航線由波音B737—800F執(zhí)飛，每周四班，周三至周六運行。目前，中國郵政自主航空網(wǎng)通達(dá)日本的國際航線已達(dá)6條。（億邦動力網(wǎng)）?

為了進(jìn)一步爭奪巴西市場，亞馬遜近日在巴西50多個城市推出了“免費一日達(dá)”服務(wù)（此前為兩日達(dá)）?！懊赓M一日達(dá)服務(wù)”于今年推出，后來逐漸擴(kuò)大范圍。此服務(wù)不只是在巴西、已在多個國家都推出了同類服務(wù)。自推出以來，起到了增加用戶黏性，提高消費額度的效果。

申通快遞發(fā)布2021半年度報告。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年申通快遞完成業(yè)務(wù)量約48.32億件，同比增長37.39%。公司實現(xiàn)營業(yè)收入約110.18億元，較去年同期增長19.00%。

8月26日，圓通速遞披露上半年財報。今年上半年，圓通實現(xiàn)營業(yè)收入194.95億元，同比增長33.70%；實現(xiàn)歸母凈利潤6.46億元；快遞業(yè)務(wù)完成量74.11億件，同比增長50.14%，占全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的15.01%，較2020年同期提升0.44個百分點，市場占有率穩(wěn)步提升。

方航空上半年營業(yè)收入515.76億元，同比增長32.37%。歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損46.88億元，同比減少42.65%。

8月27日，中國國際航空股份有限公司發(fā)布2021 年半年度報告。2021年半年度中國國航實現(xiàn)營業(yè)收入376.64億元，同比增長27.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損67.86億元，同比下降28.12%。

8月28日，東航物流發(fā)布2021年上半年業(yè)績報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入101.27億元，同比增長36.01%，航空速運業(yè)務(wù)收入同比增加36.16%；隨著航空貨運需求增加，貨郵處理量增加，導(dǎo)致地面綜合服務(wù)收入同比增加 43.01%。

8月25日，海容冷鏈發(fā)布2021年中期報告，報告期間公司主營收入15.06億元，同比上升48.92%；歸母凈利潤1.63億元，同比上升2.0%；扣非凈利潤1.66億元，同比上升3.02%。

快消品行業(yè)

濟(jì)南市監(jiān)局通報：大潤發(fā)門店賣發(fā)臭隔夜肉被罰近139萬。

繼達(dá)利食品、可口可樂宣布漲價后，好麗友也加入漲價隊伍。好麗友相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受原材料、人工等成本上漲影響，9月1日起好麗友旗下部分派類產(chǎn)品價格將上漲，這是過去11年來中國好麗友旗下產(chǎn)品首次漲價。（北京商報）

近日，荷蘭合作銀行發(fā)布2021年最新全球乳業(yè)排行榜。排名前五分別為：蘭特黎斯Lactalis（230億美元）、雀巢（208億美元）、美國奶農(nóng)（Dairy Farmers of America）（190億美元）、達(dá)能（173億美元）、伊利（138億美元）。蒙牛位列第9（100億美元）。

華潤啤酒8月26日晚間在港交所公告稱，擬通過投資山東景芝白酒有限公司進(jìn)軍中國白酒業(yè)務(wù)。

8月27日，每日優(yōu)鮮發(fā)布首份財報，這是每日優(yōu)鮮上市后的首份財報。Q2營收18.9億元，虧損14億。

愛爾眼科上半年凈利潤11.16億元，同比上漲65.03%。

青島啤酒：上半年實現(xiàn)凈利潤24.16億元，同比增長30.22%。

農(nóng)夫山泉：上半年凈利潤40.13億元，同比增長40.1%。

奈雪的茶：上半年收入21.26億元，門店經(jīng)營利潤3.85億元。

蒙牛乳業(yè)：上半年凈利潤29.47億元，同比增加143.2%。

海底撈：上半年營收為200.9億元，同比增長105.9%。

特步國際：上半年營收41.35億元，同比增加12.4%。

安踏體育24日發(fā)布的2021年半年報顯示，上半年公司實現(xiàn)營收228.1億元，凈利潤38.4億元，雙雙創(chuàng)出歷史新高。這是安踏在去年凈利超越阿迪達(dá)斯中國的基礎(chǔ)上，營收首次超過后者（182.98億元），安踏同耐克中國（273.4億元）的差距也在顯著縮小。

永輝超市發(fā)布2021年中期業(yè)績公告：上半年永輝超市營收為468.27億元，同比下降7.3%；歸母凈虧損10.83億元，同比下降158.41%。

拼多多發(fā)布2021年二季度財報營收230.5億元，同比增長89%；截至2021年6月30日的過去12個月中，拼多多平臺年活躍買家數(shù)為8.499億。

京東第二季度營收2538億元，同比增長26.2%，市場預(yù)期2484.7億元；截至2021年6月30日，京東過去12個月的活躍購買用戶數(shù)為5.32億，較去年同期凈增1.15億，其中二季度新增3200萬，為京東歷史上最大的單季用戶增長。

阿里巴巴2021年第二季度營收2057.4億元，相比去年同期1537.51億元有所增加，凈利潤為434.4億元。

8月27日，國美零售發(fā)布2021年上半年財報顯示，銷售收入約為260.40億元，同比增長36.51%；歸屬虧損19.74億元，同比減少24.74%。報告中提到，王俊洲因個人計劃退休而已辭任國美零售總裁職務(wù)。

海瀾之家發(fā)布2021年半年度報告：上半年營收101.35億元，同比增長25.09%；凈利潤16.5億元，同比增長74.19%。?

雅迪控股公告稱，2021年上半年收入123.754億元，同比增加約63.9%，凈利潤約人民幣5.892億元，同比增加約49.2%。

2021年9月15-17日，《廣州國際食品肉類及水產(chǎn)品展覽會FMA China》在廣交會展館舉行，有需要前往觀展的人員請與市場部聯(lián)系。

電子與化工行業(yè)

據(jù)港交所文件，人工智能獨角獸“商湯科技”向港交所遞交上市申請。招股書顯示，商湯科技2020年全年營收34.5億元。?

字節(jié)跳動90億元收購Pico，加碼VR業(yè)務(wù)。

vivo首款自研芯片命名為vivo V1，是一款專業(yè)影像芯片，目前已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn)，近期將正式發(fā)布并由vivoX70系列旗艦新品首發(fā)搭載。

iPhone 13或9月14日發(fā)布，9月24日開售，其加工廠富士康9月底前要再招聘20萬工人。

近日，音飛儲存發(fā)布2021年半年度報告，該公司期內(nèi)營業(yè)收入3.79億元，同比增長16.04%。歸屬于上市公司股東的凈利潤6181.9萬元，同比增長3.3%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤5504.19萬元，同比增長13.07%。基本每股收益0.2056元。

中興通訊發(fā)布2021年中期業(yè)績公告。報告顯示，上半年，中興通訊營收為530.71億元，同比增長12.44%；歸母凈利潤40.78億元，同比增長119.60%。

寧德時代發(fā)布半年報，上半年實現(xiàn)營收440.75億元，同比增134.07%；凈利潤44.8億元，同比增長131.45%。公司動力電池系統(tǒng)銷售收入為304.51億元，同比增長125.94%；儲能系統(tǒng)銷售收入46.93億元，同比增長727.36%；鋰電池材料銷售收入為49.86億元，同比增長303.89%。高瓴資本持股由2.27%降至1.92%。

小米發(fā)布2021年二季度財報。該季度小米營收877.9億元，同比增64%，市場預(yù)期850.07億元;非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則下，經(jīng)調(diào)整凈利潤63.22億元，同比增87.4%，市場預(yù)期調(diào)整后凈利潤54.98億元?？偸杖牒徒?jīng)調(diào)整凈利潤均創(chuàng)單季度歷史新高。

韓聯(lián)社消息，三星電子等主要相關(guān)公司24日公布投資、雇傭和構(gòu)建互惠共贏產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境的計劃。據(jù)此，三星將到2023年在半導(dǎo)體、生物等戰(zhàn)略業(yè)務(wù)投資240萬億韓元（約合人民幣1.33萬億元），并直接雇傭4萬人。據(jù)介紹，三星今后三年將投資240萬億韓元。其中180萬億將投資國內(nèi)，首先將擴(kuò)大在系統(tǒng)半導(dǎo)體領(lǐng)域投資，為發(fā)展成為全球第一奠定基礎(chǔ)。（第一財經(jīng)）

汽車行業(yè)

百度Apollo啟動北京城市副中心自動駕駛運營路線。

25日，奧迪集團(tuán)在發(fā)布的全新“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略中提出，未來12年內(nèi)，奧迪將完成全面的電動化轉(zhuǎn)型。自2026年起，奧迪面向全球推出的全新車型將均為純電動車型。至2033年，奧迪將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)。

合眾新能源汽車有限公司（哪吒汽車）與華為技術(shù)有限公司簽署全面合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，哪吒汽車與華為將基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)的信息化等關(guān)鍵技術(shù)，在智能網(wǎng)聯(lián)、車載計算、智能駕駛、數(shù)字能源及云服務(wù)等領(lǐng)域展開全面合作。據(jù)介紹，作為雙方合作的首款車型，明年上市的哪吒S將應(yīng)用華為MDC智能駕駛計算平臺及激光雷達(dá)技術(shù)。

小米發(fā)布公告，與自動駕駛技術(shù)公司Deepmotion訂立股份購買協(xié)議，花費7737萬美元收購此公司。

8月25日下午，伴隨著“云港電拖一號”在連云港港27號碼頭拖拽作業(yè)，我國自主建造的首艘純電動拖輪正式投入使用，填補(bǔ)了國內(nèi)港口作業(yè)純電動拖輪的空白。

8月24日，在2021長安汽車科技生態(tài)大會高峰論壇上，長安汽車全新平臺下打造的首款純電車型正式推出，代號C385。此外，長安汽車、華為、寧德時代三方共同打造的高端智能電動車品牌“阿維塔”也在昨日亮相，并發(fā)布了阿維塔首款車型E11側(cè)顏。

阿里巴巴投資L4級自動駕駛解決方案提供商元戎啟行。

小鵬汽車宣布，將于9月15日舉辦小鵬P5超級發(fā)布會，屆時這款新車將正式與大家見面。?

小鵬汽車：二季度凈虧損11.9億元，營收同比增長536.7%。

長城汽車發(fā)布2021年半年報。上半年長城汽車營收619.28億元，同比增長72.36%；歸母凈利潤35.29億元，同比增長207.87%。

8月25日晚間，中國恒大發(fā)布盈利預(yù)警公告，預(yù)計上半年凈利潤為90億元至105億元，較去年同期下降29%到39%。其中，房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)虧損40億元，新能源汽車集團(tuán)虧損48億元，出售及持有恒騰網(wǎng)絡(luò)股份盈利185億元。

根據(jù)cleantechnica連續(xù)對全球幾十個特斯拉市場的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，到2021年第二季度末，Model 3的全球交付量達(dá)到了1,031,588輛，成為迄今為止最為暢銷的電動車。同時，Model Y的累計交付量超過25萬輛，并有望在年底超過50萬輛。