面對(duì)不斷變化的消費(fèi)市場(chǎng)和更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，以自主品牌為首，特點(diǎn)鮮明的細(xì)分品類(lèi)車(chē)型不斷涌現(xiàn)，并逐漸獲得了消費(fèi)者的關(guān)注與認(rèn)可。當(dāng)下，北京BJ40和坦克300等車(chē)型的出現(xiàn)，讓?xiě)汛Ъで榈南M(fèi)者擁有了更為合適的選擇。

進(jìn)入2022新年首月，各個(gè)品牌發(fā)布新車(chē)的腳步仍舊沒(méi)有停歇，北京BJ40環(huán)塔冠軍版也在近日發(fā)布了指導(dǎo)售價(jià)20.99萬(wàn)元的2022款車(chē)型。同為兼顧一定越野性能的緊湊級(jí)SUV，部分地區(qū)的加價(jià)反映出了坦克300的火熱，那么，作為相同細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，北京BJ40環(huán)塔冠軍版與坦克300兩款車(chē)型的產(chǎn)品實(shí)力有著怎樣的表現(xiàn)？二者之間又該如何選擇？就讓我們一起來(lái)看看吧。

外觀對(duì)比

上市多年的BJ40一度受到了越野愛(ài)好者的追捧，而對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠記住的也許只是酷似牧馬人的外觀造型。此次上市的BJ40環(huán)塔冠軍版依舊繼承了該系列車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，從前臉來(lái)看，尺寸不大的進(jìn)氣格柵內(nèi)部以豎向方形飾條裝飾，兩側(cè)前大燈與下部的燈組也同樣采用了方正的設(shè)計(jì)，搭配寬大的下包圍，一臺(tái)緊湊級(jí)SUV也營(yíng)造出了越野車(chē)的粗獷與大氣。

來(lái)到車(chē)輛側(cè)后，BJ40環(huán)塔冠軍版的設(shè)計(jì)相較老款車(chē)型并沒(méi)有明顯的變化，方正的側(cè)窗造型搭配向外突出的輪眉，繼續(xù)強(qiáng)化了車(chē)輛硬朗粗放的氣質(zhì)，豎向方形尾燈配合與前臉呼應(yīng)的下包圍設(shè)計(jì)，也讓BJ40環(huán)塔冠軍版的越野屬性再次得到加強(qiáng)。

同為緊湊級(jí)越野SUV，相較于BJ40環(huán)塔冠軍版，坦克300的外觀設(shè)計(jì)要更具辨識(shí)度，展現(xiàn)出粗獷與大氣的同時(shí)，也兼顧了時(shí)尚與質(zhì)感的營(yíng)造。從前臉來(lái)看，尺寸巨大的方形進(jìn)氣格柵將兩側(cè)前大燈包圍，三道橫向黑色飾條貫穿中網(wǎng)，搭配圓形大燈以及橫向條狀燈帶，讓人覺(jué)得大氣的同時(shí)也沒(méi)有過(guò)分張揚(yáng)，再配合寬大的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，照顧到了不同年齡段消費(fèi)者的審美。

車(chē)身側(cè)后，坦克300的造型設(shè)計(jì)同樣運(yùn)用了大量方正的元素，從側(cè)窗到輪眉以及尾燈，方正的設(shè)計(jì)無(wú)疑是展現(xiàn)越野身份的最佳選擇。搭配平直腰線以及簡(jiǎn)潔的尾部包圍設(shè)計(jì)，坦克300給人的感覺(jué)簡(jiǎn)單大氣而又富有質(zhì)感。

小結(jié)：外觀對(duì)比環(huán)節(jié)，作為極具個(gè)性的越野SUV，兩款車(chē)型的設(shè)計(jì)都非常具有辨識(shí)度，營(yíng)造出了越野車(chē)應(yīng)有的硬朗與粗獷。但相比較而言，牧馬人的影子以及改動(dòng)不大的設(shè)計(jì)都讓BJ40環(huán)塔冠軍版變得平庸，而坦克300則更好的將硬朗與時(shí)尚融為一體，迎合了不同年齡段的消費(fèi)者。

內(nèi)飾對(duì)比

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，BJ40環(huán)塔冠軍版的內(nèi)飾也延續(xù)了老款車(chē)型的風(fēng)格，設(shè)計(jì)上基本沒(méi)有變化。細(xì)節(jié)部分，三幅式多功能方向盤(pán)采用了平底設(shè)計(jì)，黑色皮質(zhì)與銀色拉絲金屬的搭配給人的感覺(jué)傾向于穩(wěn)重。方向盤(pán)前方，12.3英寸液晶儀表尺寸略大于10.25英寸的液晶中控屏幕，藍(lán)色為基底的顯示風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)的同時(shí)，也展現(xiàn)出了一臺(tái)越野SUV的冷酷。這塊液晶中控屏集聚了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、智能語(yǔ)音控制以及手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能，駕乘者的用車(chē)體驗(yàn)也得到了保障，結(jié)合鍍鉻裝飾的圓形空調(diào)出風(fēng)口以及副駕駛前方粗壯的扶手，BJ40環(huán)塔冠軍版的內(nèi)飾質(zhì)感在同級(jí)車(chē)型中也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

相比于BJ40環(huán)塔冠軍版，坦克300的內(nèi)飾質(zhì)感確實(shí)要更勝一籌。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，坦克300的三幅式多功能方向盤(pán)并沒(méi)有采用平底設(shè)計(jì)，大面積金屬飾板搭配集中的按鍵設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)簡(jiǎn)潔而又富有質(zhì)感。前方，雙12.3英寸液晶聯(lián)屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)圓形空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)中控臺(tái)的造型兼顧了大氣、科技與質(zhì)感的營(yíng)造，而衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、智能語(yǔ)音控制以及手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用配置的搭載，也保障了坦克300的用車(chē)體驗(yàn)。其他部分，門(mén)板以及座椅等處的菱形縫線設(shè)計(jì)搭配大面積皮質(zhì)包裹，也讓坦克300的內(nèi)飾質(zhì)感再次升級(jí)。

小結(jié)：內(nèi)飾對(duì)比環(huán)節(jié)，同為緊湊級(jí)越野SUV，兩款車(chē)型的設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了大氣與個(gè)性。相比較而言，延續(xù)老款車(chē)型設(shè)計(jì)的BJ40環(huán)塔冠軍版已經(jīng)沒(méi)有了讓人眼前一亮的感覺(jué)，而兼顧了大氣、科技與質(zhì)感的坦克300確實(shí)更加吸引眼球。

空間對(duì)比

BJ40環(huán)塔冠軍版定位為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，車(chē)身尺寸4630/1925/1871 mm，軸距2745mm。乘坐空間方面，在調(diào)整前排座椅到合適的位置后，第二排座椅膝部空間在一拳半左右，雖然也能夠滿足基本的乘坐需求，但相較于大多數(shù)同級(jí)車(chē)型確實(shí)存在一定的劣勢(shì)，畢竟在一定程度上還是需要兼顧家用等多人出行的場(chǎng)景。座椅配置方面，主座椅10向、副座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)搭配前排座椅加熱以及后排靠背調(diào)節(jié)功能，在同價(jià)位段車(chē)型中配置還算豐富，結(jié)合空間表現(xiàn)，整體乘坐體驗(yàn)算得上中規(guī)中矩。

作為一臺(tái)越野SUV，BJ40環(huán)塔冠軍版的尾門(mén)采用了側(cè)開(kāi)設(shè)計(jì)，方正的車(chē)身設(shè)計(jì)使其后備廂容積達(dá)到了532L，相較于多數(shù)同級(jí)別城市SUV占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。通過(guò)后排座椅比例放倒功能，BJ40環(huán)塔冠軍版的后備廂容積還可以進(jìn)一步擴(kuò)展至965L，以滿足搬家等存運(yùn)大體積物品的需求。

坦克300同樣定位為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，車(chē)身尺寸4760/1930/1927 mm，軸距2750mm，與BJ40環(huán)塔冠軍版相比，車(chē)身尺寸各項(xiàng)數(shù)據(jù)都擁有一定優(yōu)勢(shì)。調(diào)整前排座椅到合適的位置后，坦克300的第二排膝部空間達(dá)到了兩拳以上，空間表現(xiàn)與前者相比要更加寬適。座椅配置上，除主副駕座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及第二排座椅靠背調(diào)節(jié)外，與前者相比坦克300還多出了前排座椅通風(fēng)以及主座椅按摩功能，整體乘坐體驗(yàn)也要更加突出。

來(lái)到車(chē)尾，坦克300的尾門(mén)同樣采用了側(cè)向開(kāi)啟的方式，平整的地臺(tái)與方正車(chē)身相結(jié)合，所帶來(lái)的后備廂空間完全可以滿足日常的儲(chǔ)物使用。如果有搬家、拉貨等運(yùn)輸大體積物品的使用場(chǎng)景，通過(guò)后排座椅比例放倒功能，坦克300的后備廂容積還將獲得進(jìn)一步提升。

小結(jié)：空間對(duì)比環(huán)節(jié)，同為緊湊級(jí)SUV，坦克300車(chē)身尺寸的優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步輻射到了內(nèi)部的空間表現(xiàn)，結(jié)合略高的座椅配置，實(shí)際乘坐體驗(yàn)也占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。兩款車(chē)型的定位雖然不是純粹的城市SUV，但空間表現(xiàn)也一定是消費(fèi)者考量?jī)煽钴?chē)型的重要因素之一。

動(dòng)力對(duì)比

作為一臺(tái)越野SUV，自然要有突出的動(dòng)力性能。BJ40環(huán)塔冠軍版搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，最大扭矩380N·m，與之匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱，車(chē)輛百公里綜合油耗為9.9L。BJ40環(huán)塔冠軍版搭載了前后橋電控差速鎖以及電控四驅(qū)分動(dòng)器的三把鎖組合，分動(dòng)箱切入四驅(qū)模式時(shí)硬連接設(shè)計(jì)的前后軸前后轉(zhuǎn)速保持一致，4L模式下扭矩則可放大至2.542倍。

同為越野SUV，坦克300也搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW，最大扭矩387N·m，從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，相比BJ40環(huán)塔冠軍版紙面參數(shù)略高。傳動(dòng)部分，坦克300匹配了一臺(tái)8速手自一體變速箱，越野版車(chē)型搭載了前后橋差速鎖以及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)輛百公里綜合油耗為9.3L，而城市版車(chē)型并沒(méi)有配備差速鎖，在適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加成下，車(chē)輛百公里綜合油耗略高，達(dá)到了9.7L。

小結(jié)：動(dòng)力對(duì)比環(huán)節(jié)，兩款車(chē)型均采用了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，BJ40環(huán)塔冠軍版與坦克300的越野版車(chē)型也均搭載了前后橋差速鎖以及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然百公里綜合油耗上略有差異，但總體動(dòng)力配置并沒(méi)有拉開(kāi)差距。

配置對(duì)比

作為自主品牌越野SUV為數(shù)不多的選擇，上市多年的BJ40也一度受到越野愛(ài)好者的追捧。然而，面對(duì)出道即巔峰的坦克300，BJ40也只能成為消費(fèi)者打趣的對(duì)象。當(dāng)前，面對(duì)兩款車(chē)型的選擇，配置豐富程度仍舊是消費(fèi)者選車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。配置對(duì)比環(huán)節(jié)，車(chē)叔選擇了指導(dǎo)售價(jià)相近的（北京BJ40 2022款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)環(huán)塔冠軍版）以及（坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者）兩款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。

安全與駕駛輔助配置上，兩款車(chē)型在不同方面各具優(yōu)勢(shì)，但綜合來(lái)看，坦克300的配置水平要更加突出。前排側(cè)氣囊以及疲勞駕駛提示的配備可以更大限度的保證駕乘者的人身安全，360度全景影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能夠帶來(lái)更為便捷的駕駛體驗(yàn)。相比較之下，BJ40環(huán)塔冠軍版僅在駕駛模式上略有優(yōu)勢(shì)。

外部配置和內(nèi)部配置方面，坦克300仍然占據(jù)了較大的優(yōu)勢(shì)，與BJ40環(huán)塔冠軍版相比，多出了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、方向盤(pán)換擋、前排座椅通風(fēng)、主座椅按摩、后排數(shù)據(jù)接口、矩陣式大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、駕駛位車(chē)窗一鍵升降以及車(chē)窗防夾手功能，主座椅調(diào)節(jié)方式、中控屏尺寸以及揚(yáng)聲器數(shù)量也占據(jù)優(yōu)勢(shì)。諸多配置的搭載都讓坦克300較BJ40環(huán)塔冠軍版擁有更加優(yōu)秀的綜合用車(chē)體驗(yàn)。

小結(jié)：配置對(duì)比環(huán)節(jié)，無(wú)論安全、駕駛輔助以及內(nèi)外部配置，坦克300無(wú)疑擁有更大的優(yōu)勢(shì)。拋去默默關(guān)注的路人，真正面對(duì)兩款車(chē)型之間的選擇，配置豐富程度所帶來(lái)的實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)的差距，一定是左右消費(fèi)者下單的關(guān)鍵因素。

寫(xiě)在最后

當(dāng)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度大家有目共睹，即便是相對(duì)小眾的細(xì)分品類(lèi)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的階段。就越野SUV而言，北京BJ40算得上較早入局的車(chē)型，憑借硬朗的設(shè)計(jì)和還算不錯(cuò)的產(chǎn)品力成為當(dāng)年越野愛(ài)好者追捧的對(duì)象。時(shí)過(guò)境遷，面對(duì)產(chǎn)品實(shí)力突出的坦克300等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，北京BJ40并沒(méi)有明顯的改變和進(jìn)步，即便是2022款BJ40環(huán)塔冠軍版，綜合產(chǎn)品實(shí)力相較坦克300也存在實(shí)打?qū)嵉牟罹?。因此，就兩款?chē)型之間的選擇，坦克300無(wú)疑是更好的選項(xiàng)。?